Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

Wenn Daimler das anderswo benötigen würde und deshalb das ARP aussetzt, dann wäre das, meiner Meinung nach, eine AdHoc pflichtige Mitteilung die sofort hätte erfolgen müssen. So ist es zb auch bei BASF gelaufen als das ARP abgebrochen wurde. Deshalb kann ich mir nicht vorstellen das Daimler das Geld anderweitig braucht

Ich schrieb ⬆️ bereits, dass m.E. DTR0CK das Geld für das ARP anderweitig benötigt. Die seinerzeit kolportierten Aussagen, dass man das Working Capital auf Dauer signifikant reduzieren kann, sind wohl zu hinterfragen. Ich persönlich gehe davon aus, dass das ARP im Moment ausgesetzt bleibt. Dann gab es da auch noch die Aussage des Mercedes CFO von ca. Anfang März, demzufolge man sich einen Abbau der Beteiligung vorstellen könne.

Keine Kapitalmarkt Maßnahmen mehr die am Freitag verkündet werden. ARP scheint on hold zu sein ! Das ist nicht gut

https://www.onvista.de/news/2024/07-12-eqs-cms-daimler-truck-holding-ag-veroeffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-0-37-26291553 Die letzte die mir bekannt ist, gab es vor 2 Wochen.

Keine Kapitalmarkt Maßnahmen mehr die am Freitag verkündet werden. ARP scheint on hold zu sein ! Das ist nicht gut

Surprise, Surprise.... Die jüngsten Kursverluste basieren in erster Linie auf die schwächelten US-Verkäufe der Mitbewerber und der daraus basierenden Vermutung, dass DT damit ebenfalls betroffen sein wird. Fakt, nach dem Bekanntgeben der vorläufigen Q2 Zahlen ist dies bisher bei DT in Nordamerika nicht der Fall, sondern ganz im Gegenteil, DT kann hier mit Wachstum aufwarten :-). Daimler arbeit unterdessen weiter an der zweiten Schiene des Verbrennerfreien Antriebs, den Brennstoffzellen GenH2 LKWs. Nach umfangreichen Tests auf dem Testgelände, sowie öffentlichen Strassen, erfolgt jetzt der nächste Schritt. Dabei geht es nun um einen einjährigen Praxistest Vorort bei ausgewählten Kunden. Martin Daum, Vorstandsvorsitzender von Daimler Truck, hat nun im Beisein von Hildegard Müller, Vorsitzende des Verbands der Automobilindustrie (VDA), im konzerneigenen Entwicklungs- und Versuchszentrum in Wörth am Rhein den Start der kundennahen Erprobungen der fünf prototypischen Mercedes-Benz GenH2 Trucks mit den Unternehmen Air Products, Amazon, Holcim, INEOS und Wiedmann & Winz eingeläutet. Die Kunden bekommen auf diese Weise frühzeitig die Möglichkeit, während einer ca. einjährigen Erprobungsphase praxisnahe Erfahrungen im Transport mit Brennstoffzellen-Lkw zu sammeln. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/daimler-brennstoffzellen-lkw-at-work-start-der-kundennahen-erprobungen-von-mercedes-benz-genh2-trucks.21314