VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Das sind billige Ausreden. Die Leute strengen sich einfach nicht mehr an, auch beim Schreiben und Rechnen auf eigene Verantwortung ohne KI. Das sieht man schon an den Debatten, die der Karenztag jetzt auslöst. Ich hatte 2024 null Krankheitstage (ich stehe im Beruf seit 2000 und habe bis heute insgesamt 13 Krankheitstage) und bin sofort dafür, den wieder einzuführen. Die Hürden zum Blaumachen sind einfach viel zu gering und auch sonst fordern wir keine Leistung mehr ein. Das ist das simple, aber zentrale Problem, wo es krankt. Oder kurz gesagt: Das Problem liegt inzwischen bei vielen zwischen den Ohren.
Das sind billige Ausreden. Die Leute strengen sich einfach nicht mehr an, auch beim Schreiben und Rechnen auf eigene Verantwortung ohne KI. Das sieht man schon an den Debatten, die der Karenztag jetzt auslöst. Ich hatte 2024 null Krankheitstage (ich stehe im Beruf seit 2000 und habe bis heute insgesamt 13 Krankheitstage) und bin sofort dafür, den wieder einzuführen. Die Hürden zum Blaumachen sind einfach viel zu gering und auch sonst fordern wir keine Leistung mehr ein. Das ist das simple, aber zentrale Problem, wo es krankt. Oder kurz gesagt: Das Problem liegt inzwischen bei vielen zwischen den Ohren.
Stand ist, das es wieder nur ein Kompromiss ist und praktisch alles so weitergeht wie bisher, Der ganze Ballast wird mitgeschleppt, zusätzlich wird der Rotstift angesetzt - das sehe ich als sehr riskant. CEO s geben sich der Reihe nach die Klinke in die Hand. Märkte brechen weg und insgesamt ziemlich orientierungslos. Sollten sie jetzt wieder auf Verbrenner setzen ist der Stecker endgültig gezogen denke ich. In Zukunft wird der Individualverkehr eh abnehmen. Die einzige riskante Chance ist Rivian, aber die Konkurrenz ist stark und bietet teils eine wesentlich höhere Qualität. Ich stehe hier Parallelen zu den anderen industrien die aus Deutschland verschwunden sind (TV, Telefon....) Die Chinesen werden wohl mittelfristig übernehmen. Kann natürlich alles anders kommen, aber das ist eine Wette. Das nächste Problem von VW wird wohl ein Qualitätsproblem sein... Zusätzlich zum Absatzproblem.
Mit den Streiks bei VW habe ich mich kaum beschäftigt. Arbeitsplatz Abbau von ca.30.000 bis 2030 ist sicher. Jetzt kommt es doch nur noch darauf an welche Werke mit ihren Modellen performen. Keine Auslastung gleich Werksschließung. Wenn weiterer Absatzeinbruch ist, gehen wahrscheinlich aber noch mehr Arbeitsplätze flöten. Kann man das so ungefähr sagen?
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