VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

VW muss jetzt richtig Gas geben und aktiv werden, den Laden umkrempeln - das wird dann für die Mitarbeiter hart... Das Boot fährt schnell, es kann nicht jeder eingesammelt werden der hinten runter fällt , Shit Happens. Die Leute bei VW kleben an ihren Stühlen, ich bin gespannt.

Naja wenn die deutschen anfangen zu Hauf e Autos zu kaufen (Signale von der Politik dringend gebraucht!!) dann bringt das den Umsatz signifikant nach oben. China wird schwer . Wir müssen erstmal AUFHOLEN . Soweit ich weiß gibt es Prototypen bei VW, bei denen sich das Akku während der Fahrt aufläd. Kann dann am Abend auch ins Netz eingespeist werden

Ja, einfache Autos ohne Schnickschnack.... Wird aber nichts, da durch Gesetzgebung extrem viel an Assistenzsystemen in die Autos muss. Deswegen sterben die billigen Autos aus.

Egal wie ich hoffe dass wir alle nur deutsche Autos kaufen. Ich jedenfalls kaufe definitiv keinen Chinesen . Ich

Die müssen jetzt dringend das ladenetz ausbauen und die e Mobilität voranbringen

Ich bin überzeugt: Neuauflage des Up mit einem 3Liter Sparmotor für ab 12.000 € und der geht weg wie warme Semmeln. Aber unser Staat bzw die EU hat Verbrenner zur Umweltsau gestempelt und die Menschheit mit Verbrenneraus verunsichert. So kleine Autos mit den gleichen Fahrleistungen kann man aktuell mit Batteriebetrieb aber nicht so schnell anbieten, zumindest nicht für den Preis und deshalb werden Kleinwagen aus dem Sortiment genommen. Falscher Ansatz! Wenn dann müssen als allererstes die großen SUV Benzinschlucker weg.

Die meisten Autokäufer stellen sich meiner Meinung nach viele dieser Fragen gar nicht und wollen einfach nur ein solides, zuverlässiges, komfortables, wirtschaftliches und praktisches Auto um von A nach B zu kommen. Vernetzung, Fahrassistenten, KI und PlingPling sind für viele Autofahrer überflüssige Gadgets, von denen man oft noch nicht mal weiß dass sie überhaupt eingebaut sind. Das klingt vielleicht altbacken und konservativ aber ich bin überzeugt dass die Mehrheit weiterhin zu genau so einem Fahrzeug greift. Die Zulassungszahlen in Europa zeigen es: Verbrenner, kleine und kompakte Fahrzeuge von europäischen Herstellern werden nachgefragt. Der Chinese mag anders gestrickt sein, der steht im Stau, will unterhalten werden und will alle 2-3 Jahre up-to -date sein aber in China werden auch viele Vorlieben und Geschmäcker staatlich gelenkt. Und der Ami ist insgeheim ein Petrolhead, Nahost und Russland sowieso und auch die Südamerikaner brauchen eher was Robustes fürs Gelände in Regionen wo‘s keine Ladesäulen gibt für lange Strecken. VW bedient diese Bedürfnisse und lernt seine Lektion in China. Wird schon wieder👍