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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Volkswagen (VW) Vz
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-0,13 %-0,11
28. Dec, 12:58:36 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 141.946
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McPie
McPie, 24. Okt 23:09 Uhr
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Das hat genau gar nichts mit Planwirtschaft zu tun. Denk doch erstmal nach, bevor du etwas postest. Wenn ich ein Teil 23 mal brauche, dann lass ich das Profis machen und bezahle dafür deren Marge gerne. Geschenkt. Wenn ich aber ein Teil 3 Mio mal brauche, kann es verdammt viel Sinn machen, die Kompetenz der Fertigung ins eigene Haus zu holen. Dazu kommen neben Kostenvorteilen auch Vorteile der Individualisierung, Flexibiltät, IP, Lieferkettensicherheit (😉).

kammamamachen, 24. Okt 22:59 Uhr
Unsinn
k
kammamamachen, 24. Okt 22:59 Uhr
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Ganz einfach, weil Marktwirtschaft im Allgemeinen effektiver ist als Planwirtschaft, Schnullitroll.

McPie, 24. Okt 22:46 Uhr
Das hat genau gar nichts mit Planwirtschaft zu tun. Denk doch erstmal nach, bevor du etwas postest. Wenn ich ein Teil 23 mal brauche, dann lass ich das Profis machen und bezahle dafür deren Marge gerne. Geschenkt. Wenn ich aber ein Teil 3 Mio mal brauche, kann es verdammt viel Sinn machen, die Kompetenz der Fertigung ins eigene Haus zu holen. Dazu kommen neben Kostenvorteilen auch Vorteile der Individualisierung, Flexibiltät, IP, Lieferkettensicherheit (😉).
McPie
McPie, 24. Okt 22:46 Uhr
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Ja, beeindruckend, was der U9 kann. Natürlich viel Spielerei, aber beeindruckend. Eine Macht-Demonstration der Ingenieure. Und die sitzt! Wichtig ist aber vor allem das Volumensegment, DIE alte Disziplin von VW. Oder eben weitergedacht: die „Volumen-Mobilität“. Was meinst Du, was Tesla nicht allein macht? Natürlich haben sie auch Zulieferer für einige Komponenten. Die vertikale Integration ist aber bereits sehr stark und ein Faktor der Kostenoptimierung. Auch so ein Ding, wo ich mich frage, warum VW genau das Gegenteil für schlau hält.

kammamamachen, 24. Okt 22:39 Uhr
Ganz einfach, weil Marktwirtschaft im Allgemeinen effektiver ist als Planwirtschaft, Schnullitroll.
k
kammamamachen, 24. Okt 22:39 Uhr
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Keiner bestreitet das Tesla nicht innovativ ist, es ist ein interessantes Unternehmen... ABER: die Bewertung steht in keiner Relation und wer bitte glaubt, dass Tesla das allein macht, das ist doch zu annähernd 100% ausgeschlossen... ich bekomme als VW Aktionär mit Blick auf die chinesische Konkurrenz schon eher große Augen... BYD hat ein jetzt ein Auto, das kann "hüpfen" und sich im Stand drehen und lässt sich mittels Sprachsteuerung fast komplett steuern...

jagdnachwind, 24. Okt 22:15 Uhr
Ja, beeindruckend, was der U9 kann. Natürlich viel Spielerei, aber beeindruckend. Eine Macht-Demonstration der Ingenieure. Und die sitzt! Wichtig ist aber vor allem das Volumensegment, DIE alte Disziplin von VW. Oder eben weitergedacht: die „Volumen-Mobilität“. Was meinst Du, was Tesla nicht allein macht? Natürlich haben sie auch Zulieferer für einige Komponenten. Die vertikale Integration ist aber bereits sehr stark und ein Faktor der Kostenoptimierung. Auch so ein Ding, wo ich mich frage, warum VW genau das Gegenteil für schlau hält.
McPie
McPie, 24. Okt 22:38 Uhr
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Ob das super Auto einer will von byd❓️🙄

Bob13, 24. Okt 22:26 Uhr
Annalena Baerbock, weil sie gerne hüpft und sich um 360 Grad dreht.
B
Bob13, 24. Okt 22:26 Uhr
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Ob das super Auto einer will von byd❓️🙄
j
jagdnachwind, 24. Okt 22:15 Uhr
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Keiner bestreitet das Tesla nicht innovativ ist, es ist ein interessantes Unternehmen... ABER: die Bewertung steht in keiner Relation und wer bitte glaubt, dass Tesla das allein macht, das ist doch zu annähernd 100% ausgeschlossen... ich bekomme als VW Aktionär mit Blick auf die chinesische Konkurrenz schon eher große Augen... BYD hat ein jetzt ein Auto, das kann "hüpfen" und sich im Stand drehen und lässt sich mittels Sprachsteuerung fast komplett steuern...
k
kammamamachen, 24. Okt 22:13 Uhr
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👍 Tja die einen machen Show, die anderen bauen Autos 😉

Palladio, 24. Okt 22:11 Uhr
Pallatscho, falls Du es noch nicht weißt: Scout baut KEINE Autos. Sie wollen irgendwann Autos bauen. Und sie wollen es uns heute zeigen. Dazu bedarf es einer Show. Mann, was bist du nur schwer von Begriff!
Palladio
Palladio, 24. Okt 22:11 Uhr
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"VW will eine Uralt-Marke wiederbeleben und mit Elektromodellen direkt gegen die etablierte US-Konkurrenz im Segment der Light Trucks antreten. Vorgestellt werden die ersten Modelle am 24. Oktober 2024, der Produktionsstart soll 2026 erfolgen." https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-scout-elektro-suv-pick-up-usa/

Beetle, 24. Okt 22:04 Uhr
👍 Tja die einen machen Show, die anderen bauen Autos 😉
k
kammamamachen, 24. Okt 22:08 Uhr
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Bin mal gespannt, wer morgen zugeben wird, dass die Scout Show enttäuschend war.
k
kammamamachen, 24. Okt 22:06 Uhr
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Ja genau und diese 19.000 Autos sind so viel wert wie 4xVW😂 Tesla zerreißt‘s irgendwann. Der Kurs ist schon meilenweit über die Zukunft hinaus. Was soll der Sc.heiß mit „die Zukunft wird gehandelt“? Wenn der Kurs HEUTE schon in der Zukunft ist, wo soll er dann morgen noch hin? VW indes hat noch pfundweise Zukunftspotential im Kurs. PLUS Divis😉

Palladio, 24. Okt 22:03 Uhr
Ja, das Potential nach oben wird immer größer, nicht wahr?
B
Beetle, 24. Okt 22:05 Uhr
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"VW will eine Uralt-Marke wiederbeleben und mit Elektromodellen direkt gegen die etablierte US-Konkurrenz im Segment der Light Trucks antreten. Vorgestellt werden die ersten Modelle am 24. Oktober 2024, der Produktionsstart soll 2026 erfolgen." https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-scout-elektro-suv-pick-up-usa/

Beetle, 24. Okt 22:04 Uhr
https://www.scoutmotors.com/
B
Beetle, 24. Okt 22:04 Uhr
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"VW will eine Uralt-Marke wiederbeleben und mit Elektromodellen direkt gegen die etablierte US-Konkurrenz im Segment der Light Trucks antreten. Vorgestellt werden die ersten Modelle am 24. Oktober 2024, der Produktionsstart soll 2026 erfolgen." https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-scout-elektro-suv-pick-up-usa/
Palladio
Palladio, 24. Okt 22:03 Uhr
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Ich depp... jetzt weiss wieso Tesla heute um 4×VW gestiegen ist... sie haben im Q3 fast 19000 mehr Autos ausgeliefert als in Q2... dann verstehe ich das natürlich, sry mein Fehler

jagdnachwind, 24. Okt 21:54 Uhr
Ja genau und diese 19.000 Autos sind so viel wert wie 4xVW😂 Tesla zerreißt‘s irgendwann. Der Kurs ist schon meilenweit über die Zukunft hinaus. Was soll der Sc.heiß mit „die Zukunft wird gehandelt“? Wenn der Kurs HEUTE schon in der Zukunft ist, wo soll er dann morgen noch hin? VW indes hat noch pfundweise Zukunftspotential im Kurs. PLUS Divis😉
k
kammamamachen, 24. Okt 22:03 Uhr
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Du drückst es bewusst sarkastisch aus. Damit näherst du dich natürlich nicht der Antwort. Nimm nur das eine schnöde Thema: Autos, wie man sie aus der Vergangenheit kennt. Anerkenne, dass die ganze Welt sagt, die Zukunft der Autos ist definitiv elektrisch. Dann nimm zur Kenntnis, dass Tesla mit deutlichem Abstand das einzige Unternehmen ist, dass viele E-Autos zuverlässig bauen kann UND damit satte Gewinne einfährt. (VW und andere bauen auch solide Autos, aber technisch nicht auf der Höhe und vor allem viel teurer in der Produktion.) Es gibt keinen Mitbewerber, der das hinbekommt. Auch nicht BYD. Sie machen alle mehr oder weniger große Verluste mit dem einzigen Produkt, das Zukunft hat. Spannend ist eigentlich, dass Tesla gar nicht mehr vorrangig an Autos für Kunden denkt, sondern an Mobilität für Kunden, die so billig wird, dass sie womöglich kein eigenes Auto mehr haben wollen. Aber mir ist klar, dass sich das hier wahrscheinlich niemand vorstellen kann.
McPie
McPie, 24. Okt 22:02 Uhr
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Ich depp... jetzt weiss wieso Tesla heute um 4×VW gestiegen ist... sie haben im Q3 fast 19000 mehr Autos ausgeliefert als in Q2... dann verstehe ich das natürlich, sry mein Fehler

jagdnachwind, 24. Okt 21:54 Uhr
Sie haben die hohe Gewinnmarge trotz aggressiver Preissenkungen gehalten durch Kostensenkungen wie auch immer, ua mit Einnahmen durch Verschmutzungszertifikate. Trotzdem - plus 19000 ist in der Tat nicht so die Welt
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