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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 141.782
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k
kammamamachen, 8. Okt 19:56 Uhr
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Nicht vergessen: Für den Schnapper von Deinen angenommenen 150 Mio „kaufst“ du dann auch gut 22 Mrd Schulden mit. https://x.com/alojoh/status/1835052246507360676?s=61&t=_4AdYSBth0JPvp1wcTxgrQ
k
kammamamachen, 8. Okt 19:51 Uhr
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Wenn es so schlimm steht, dann warten wir halt noch 2 Quartale bis Rivian pleite ist und kaufen dann komplett für 150 Millionen ala Varta-Style.

H4G3N, 8. Okt 19:27 Uhr
Um dann das Schuldenmachen fortzusetzen? Oder warum sollte das ausgerechnet unter Olis Führung besser laufen?
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 19:27 Uhr
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Du weißt aber schon,dass eine zurückgehende Inflation keine Verbilligung bedeutet? Die 5 Mrd braucht Rivian PRO QUARTAL. Die vereinbarten 5 Tranchen von insgesamt 5 Mrd setzen voraus, dass Rivian sich weitgehend selbst über Wasser hält. DANN könnte damit eine ZUSAMMENARBEIT an BESTANDTEILEN für eine neue Plattform vielleicht IRGENDWANN Früchte tragen.

kammamamachen, 8. Okt 19:23 Uhr
Wenn es so schlimm steht, dann warten wir halt noch 2 Quartale bis Rivian pleite ist und kaufen dann komplett für 150 Millionen ala Varta-Style.
k
kammamamachen, 8. Okt 19:24 Uhr
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Tja, was bleibt, ist die Currywurst. Guten Appetit!
k
kammamamachen, 8. Okt 19:23 Uhr
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Du weißt aber schon,dass eine zurückgehende Inflation keine Verbilligung bedeutet? Die 5 Mrd braucht Rivian PRO QUARTAL. Die vereinbarten 5 Tranchen von insgesamt 5 Mrd setzen voraus, dass Rivian sich weitgehend selbst über Wasser hält. DANN könnte damit eine ZUSAMMENARBEIT an BESTANDTEILEN für eine neue Plattform vielleicht IRGENDWANN Früchte tragen.
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 19:03 Uhr
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Und wieviele Millarden will VW bis dahin - wann eigentlich? 2035? - noch in Rivian pumpen, um das ganze am Leben zu erhalten? 5 Mrd reichten ja zuletzt für ein Quartal.

kammamamachen, 8. Okt 18:52 Uhr
Für 5 Mrd plus eventuell mehr lm Nordamerikanischen Markt vertreten zu sein ist doch ein überschaubarer Betrag für VW. Und wenn die Inflation zurück geht sind es nächstes Quartal vielleicht nur 2,5 Milliarden. Und wenn alles schiefläuft, dann macht VW, Amazon und Temu Konkurrenz, und wir liefern unsere VW Currywurste in eigenen Transportern aus. Eventuell dann ein autonom fahrendes VW Currywurst R1T Robo-Liefer-Taxi.
k
kammamamachen, 8. Okt 18:53 Uhr
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Aber Dein Humor ist weiterhin vom Feinsten!
k
kammamamachen, 8. Okt 18:52 Uhr
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Der Scout wird der bessere R1T. Wir brauchen eh nur den Technologie Transfer von Rivian. Allein dadurch machen sich die Milliarden für Rivian bezahlt. Danach verkaufen wir Rivian an Temu. Die brauchen ja bestimmt demnächst einen Haufen Auslieferungsautos.

H4G3N, 8. Okt 18:45 Uhr
Und wieviele Millarden will VW bis dahin - wann eigentlich? 2035? - noch in Rivian pumpen, um das ganze am Leben zu erhalten? 5 Mrd reichten ja zuletzt für ein Quartal.
k
kammamamachen, 8. Okt 18:49 Uhr
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Rivian CEO widerspricht dem doch und sieht gute Q4. Außerdem 2 Tage alter Artikel. Der Schreiber distanziert sich mittlerweile bestimmt schon selber.

H4G3N, 8. Okt 18:41 Uhr
Leider Nein. Das Gespräch mit Scaringe ist drei Monate alt. Damals gab er sich optimistisch. Nun musste. die Auslieferungsprognosen sogar drastisch um 18% reduziert werden. (Falls es interessiert, das ganze Video anschauen.)
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 18:45 Uhr
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Hagen, hoffst Du womöglich doch, dass der Scout ein R1T mit neuem Logo wird? Dann wäre es jedenfalls ein gutes Auto, das schnell an den Start gehen könnte.

kammamamachen, 8. Okt 18:35 Uhr
Der Scout wird der bessere R1T. Wir brauchen eh nur den Technologie Transfer von Rivian. Allein dadurch machen sich die Milliarden für Rivian bezahlt. Danach verkaufen wir Rivian an Temu. Die brauchen ja bestimmt demnächst einen Haufen Auslieferungsautos.
Zardoz
Zardoz, 8. Okt 18:43 Uhr
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Oliver Blume muss endlich zurücktreten!
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 18:41 Uhr
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VW setzt ja bekanntlich die letzten Hoffnungen nicht mehr in eigene Stärken sondern in Kooperationen. Die vielleicht wichtigste und teuerste Kooperation betrifft Rivian. Nach meinem Eindruck ist das zwar sehr ernst gemeint, aber es wäre vielleicht doch schlau, die Reißleine noch zu ziehen, was formal durchaus möglich ist, aber natürlich die (zu hohen) Erwartungen weiter zerschmettern würde. Rivian geht es nämlich ganz und gar nicht gut. https://youtu.be/3_r4utvzjLg?si=m1S5Uf6AFUhAqTkl

kammamamachen, 8. Okt 18:33 Uhr
Rivian CEO widerspricht dem doch und sieht gute Q4. Außerdem 2 Tage alter Artikel. Der Schreiber distanziert sich mittlerweile bestimmt schon selber.
McPie
McPie, 8. Okt 18:36 Uhr
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VW setzt ja bekanntlich die letzten Hoffnungen nicht mehr in eigene Stärken sondern in Kooperationen. Die vielleicht wichtigste und teuerste Kooperation betrifft Rivian. Nach meinem Eindruck ist das zwar sehr ernst gemeint, aber es wäre vielleicht doch schlau, die Reißleine noch zu ziehen, was formal durchaus möglich ist, aber natürlich die (zu hohen) Erwartungen weiter zerschmettern würde. Rivian geht es nämlich ganz und gar nicht gut. https://youtu.be/3_r4utvzjLg?si=m1S5Uf6AFUhAqTkl

kammamamachen, 8. Okt 18:33 Uhr
Ein Wort dazu: Geschwätz
k
kammamamachen, 8. Okt 18:35 Uhr
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Hagen, hoffst Du womöglich doch, dass der Scout ein R1T mit neuem Logo wird? Dann wäre es jedenfalls ein gutes Auto, das schnell an den Start gehen könnte.
k
kammamamachen, 8. Okt 18:33 Uhr
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VW setzt ja bekanntlich die letzten Hoffnungen nicht mehr in eigene Stärken sondern in Kooperationen. Die vielleicht wichtigste und teuerste Kooperation betrifft Rivian. Nach meinem Eindruck ist das zwar sehr ernst gemeint, aber es wäre vielleicht doch schlau, die Reißleine noch zu ziehen, was formal durchaus möglich ist, aber natürlich die (zu hohen) Erwartungen weiter zerschmettern würde. Rivian geht es nämlich ganz und gar nicht gut. https://youtu.be/3_r4utvzjLg?si=m1S5Uf6AFUhAqTkl
k
kammamamachen, 8. Okt 18:07 Uhr
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Für 10k mehr bekommst du aber ein ordentliches Design und haptische Knöpfchen. Mir wären es die extra 10 k jederzeit wert.

H4G3N, 8. Okt 15:43 Uhr
Alte Ansichten, wenn man Neues nicht kennt. Der Einzelne kann gerne lange seinen Horizont unerweitert belassen. Für einen Konzern, der Geld verdienen möchte, ist aber die Frage, wohin die Richtung geht. Nur ganz kurz zu den aus Sicht der Unerfahrenen wenigen Knöpfen: Ich vermisse gar nichts. Im Gegenteil. Und ich genieße es, dass Bedienkonzepte über die vorhandenen, wenig beschrifteten Knöpfe, Hebel und Rädchen im Laufe der Zeit ohne Veränderung der Hardware deutlich optimiert wurden. Das kann man nur verstehen, wenn man es selbst kennengelernt hat
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