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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 141.782
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H4G3N
H4G3N, 8. Okt 18:41 Uhr
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VW setzt ja bekanntlich die letzten Hoffnungen nicht mehr in eigene Stärken sondern in Kooperationen. Die vielleicht wichtigste und teuerste Kooperation betrifft Rivian. Nach meinem Eindruck ist das zwar sehr ernst gemeint, aber es wäre vielleicht doch schlau, die Reißleine noch zu ziehen, was formal durchaus möglich ist, aber natürlich die (zu hohen) Erwartungen weiter zerschmettern würde. Rivian geht es nämlich ganz und gar nicht gut. https://youtu.be/3_r4utvzjLg?si=m1S5Uf6AFUhAqTkl

kammamamachen, 8. Okt 18:33 Uhr
Rivian CEO widerspricht dem doch und sieht gute Q4. Außerdem 2 Tage alter Artikel. Der Schreiber distanziert sich mittlerweile bestimmt schon selber.
McPie
McPie, 8. Okt 18:36 Uhr
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VW setzt ja bekanntlich die letzten Hoffnungen nicht mehr in eigene Stärken sondern in Kooperationen. Die vielleicht wichtigste und teuerste Kooperation betrifft Rivian. Nach meinem Eindruck ist das zwar sehr ernst gemeint, aber es wäre vielleicht doch schlau, die Reißleine noch zu ziehen, was formal durchaus möglich ist, aber natürlich die (zu hohen) Erwartungen weiter zerschmettern würde. Rivian geht es nämlich ganz und gar nicht gut. https://youtu.be/3_r4utvzjLg?si=m1S5Uf6AFUhAqTkl

kammamamachen, 8. Okt 18:33 Uhr
Ein Wort dazu: Geschwätz
k
kammamamachen, 8. Okt 18:35 Uhr
0
Hagen, hoffst Du womöglich doch, dass der Scout ein R1T mit neuem Logo wird? Dann wäre es jedenfalls ein gutes Auto, das schnell an den Start gehen könnte.
k
kammamamachen, 8. Okt 18:33 Uhr
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VW setzt ja bekanntlich die letzten Hoffnungen nicht mehr in eigene Stärken sondern in Kooperationen. Die vielleicht wichtigste und teuerste Kooperation betrifft Rivian. Nach meinem Eindruck ist das zwar sehr ernst gemeint, aber es wäre vielleicht doch schlau, die Reißleine noch zu ziehen, was formal durchaus möglich ist, aber natürlich die (zu hohen) Erwartungen weiter zerschmettern würde. Rivian geht es nämlich ganz und gar nicht gut. https://youtu.be/3_r4utvzjLg?si=m1S5Uf6AFUhAqTkl
k
kammamamachen, 8. Okt 18:07 Uhr
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Für 10k mehr bekommst du aber ein ordentliches Design und haptische Knöpfchen. Mir wären es die extra 10 k jederzeit wert.

H4G3N, 8. Okt 15:43 Uhr
Alte Ansichten, wenn man Neues nicht kennt. Der Einzelne kann gerne lange seinen Horizont unerweitert belassen. Für einen Konzern, der Geld verdienen möchte, ist aber die Frage, wohin die Richtung geht. Nur ganz kurz zu den aus Sicht der Unerfahrenen wenigen Knöpfen: Ich vermisse gar nichts. Im Gegenteil. Und ich genieße es, dass Bedienkonzepte über die vorhandenen, wenig beschrifteten Knöpfe, Hebel und Rädchen im Laufe der Zeit ohne Veränderung der Hardware deutlich optimiert wurden. Das kann man nur verstehen, wenn man es selbst kennengelernt hat
D
Developer, 8. Okt 15:49 Uhr
0

@developer, das wundert mich nicht. Wer kauft denn bitte freiwillig bar oder per normaler Finanzierung ein Elektroauto? Da muss man ja komplett naiv sein. Maximal per Leasing für 3-4 Jahre und dann weg mit der Karre.

devastor, 8. Okt 15:11 Uhr
Ich sowieso nicht. Mit etwas Glück fahre ich Verbrenner bis ich selbst verbrannt werde 🤣 Wenn eine Verbrennung dann noch erlaubt ist 🤔
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 15:43 Uhr
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Kostet aber eben auch 10.000 € mehr.

kammamamachen, 8. Okt 15:38 Uhr
Für 10k mehr bekommst du aber ein ordentliches Design und haptische Knöpfchen. Mir wären es die extra 10 k jederzeit wert.
k
kammamamachen, 8. Okt 15:38 Uhr
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VW WLTP- Reichweiten Nr.1.... https://www.smartdroid.de/vw-bei-elektroautos-jetzt-ein-leader/

H4G3N, 8. Okt 15:21 Uhr
Kostet aber eben auch 10.000 € mehr.
k
kammamamachen, 8. Okt 15:36 Uhr
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@developer, das wundert mich nicht. Wer kauft denn bitte freiwillig bar oder per normaler Finanzierung ein Elektroauto? Da muss man ja komplett naiv sein. Maximal per Leasing für 3-4 Jahre und dann weg mit der Karre.

devastor, 8. Okt 15:11 Uhr
VW wird es gerne hören, wenn Kunden vermehrt so denken, kann man den Leuten so doch deutlich mehr Geld aus der Tasche ziehen. Bei einem solideren Hersteller, der eine längere Garantie gibt und auch seine alten Modelle weiter per Software pflegt, kann für den Kunden aber oft der Kauf die deutlich schlauere Wahl sein.
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 15:29 Uhr
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@developer, das wundert mich nicht. Wer kauft denn bitte freiwillig bar oder per normaler Finanzierung ein Elektroauto? Da muss man ja komplett naiv sein. Maximal per Leasing für 3-4 Jahre und dann weg mit der Karre.

devastor, 8. Okt 15:11 Uhr
4 Jahre ID3 Leasing à 300 Tacken im Monat macht etwa 15k. Da kann man sich die Kiste eigentlich doch gleich Bar abzüglich Skonto kaufen. Darf man in Leasing Autos rauchen?
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 15:21 Uhr
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VW WLTP- Reichweiten Nr.1.... https://www.smartdroid.de/vw-bei-elektroautos-jetzt-ein-leader/
d
devastor, 8. Okt 15:11 Uhr
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@developer, das wundert mich nicht. Wer kauft denn bitte freiwillig bar oder per normaler Finanzierung ein Elektroauto? Da muss man ja komplett naiv sein. Maximal per Leasing für 3-4 Jahre und dann weg mit der Karre.
D
Developer, 8. Okt 15:08 Uhr
0
Bekannter vom Kollegen wollte sein 2 Jahre altes E-Auto von VW (60.000€ das Modell wusste der Kollege nicht) in Zahlung geben und ein neues bei dem Händler kaufen. Händler hat das Fahrzeug nicht haben wollen und empfiehl zukünftig lieber nur noch zu leasen.
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 15:06 Uhr
0
Wenn ich mein Geschlecht ändern würde, wäre ich lieber eine defekte Taycan Batterie die tagelang im Regal steht statt irgendwo im Leap T03 verbaut.
D
Developer, 8. Okt 15:04 Uhr
0
https://ecomento.de/2024/07/23/viele-haendler-nehmen-keine-elektroautos-in-zahlung/
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