VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Androhung europäischer Sonderzölle auf chinesische Elektrofahrzeuge hat auch am Donnerstag die Aktionäre hiesiger Autobauer verunsichert. Für VW VOW -Aktien ging es um weitere 2,9 Prozent bergab nach Verlusten am Vortag. Aber auch die Kurse der Premium-Hersteller Porsche AG P911 , Mercedes MBG -Benz MBG und BMW BMW sanken erneut um bis zu 4,2 Prozent. Der europäische Sektorindex Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts <EU0009658681> war mit minus 2,1 Prozent das Schlusslicht in der Sektorwertung. Der Marktbeobachter Andreas Lipkow warnte am Morgen davor, dass die geplanten Strafzölle auf Elektroautos aus China sehr schnell nach hinten losgehen könnten. Experten hatten bereits am Vortag vor einer Reaktion Chinas gewarnt und darauf hingewiesen, dass mittlerweile auch deutsche Hersteller Autos aus Fernost nach Europa importierten. Auch diese Einfuhren würden durch Zölle verteuert, hieß es. Ganz im Gegensatz zu den hiesigen Märkten reagierten die Anleger in Asien bei Autowerten positiv: Der Kurs von BYD 002594 zum Beispiel zog in Shanghai um mehr als vier Prozent an. Ein Händler sagte, durch die Neuigkeiten werde ein großer Unsicherheitsfaktor von den Aktien chinesischer Hersteller genommen. Am Markt hieß es, die Preisvorteile von BYD sollten durch die Zölle wohl nicht beeinträchtigt werden. Auch die Papiere der Hersteller Nio, Li Auto und Geely verbuchten in China Kursgewinne. Für die Titel der Porsche AG bedeuteten die Kursverluste am Donnerstag ein weiteres Rekordtief. VW fielen auf ein Tief seit Dezember vergangenen Jahres, während BMW auf dem niedrigsten Niveau seit November gehandelt werden. Mercedes-Benz sind derzeit so günstig wie letztmals Anfang Februar./tih/bek/stk

Was das bringt? Ich brauche sowas, um mir klar zu machen, das hier irgendwas nicht stimmt und ich definitiv nicht verkaufe, sondern wenn möglich nachlege. Ich bin langweiliger Value Anleger und schaue mir immer die Bilanzen an, wo ich investiere. Warum VW so abgestraft wird, bleibt mir ein Rätsel.

jetzt geht das Drama los, war ja abzusehen

PEKING (dpa-AFX) - China hat der EU wegen der von ihr erwogenen Strafzölle auf chinesische E-Autos eine Klage vor der Welthandelsorganisation (WTO) angedroht. "China behält sich das Recht vor, bei der Welthandelsorganisation Klage einzureichen und wird alle notwendigen Maßnahmen ergreifen, um die legitimen Rechte und Interessen chinesischer Unternehmen entschieden zu verteidigen", sagte He Yadong, ein Sprecher des chinesischen Handelsministeriums, am Donnerstag. Die Strafzölle würden nicht nur "die für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit" im Bereich der neuen Energiefahrzeuge stören, sondern auch die globale Automobilindustrie und die Lieferkette verzerren. Das europäische Vorgehen stünde im Verdacht, gegen die Regeln der WTO zu verstoßen, und sei ein "offensichtlicher Akt des Handelsprotektionismus." Die EU-Kommission hatte am Mittwoch vorläufige Strafzölle auf E-Autos aus China angedroht. Ob die Zölle von bis zu 38,1 Prozent tatsächlich gezahlt werden müssen, hängt den Angaben zufolge davon ab, ob mit China eine andere Lösung gefunden werden kann. Sie würden dann in bestimmten Fällen rückwirkend ab Anfang Juli einbehalten werden, sollte sich die EU darauf verständigen, langfristig höhere Zölle zu erheben. Die chinesische Regierung sei dazu aufgerufen, Gesprächsbereitschaft zu signalisieren.

Die Aktie hat in 2023 etwa 32EUR per Aktie Gewinn hingelegt und schickt sich an diesen bis 2028 zu verdoppeln. Der Kurs liegt nun bei 106EUR. Der Umsatz per Aktie liegt bei etwa 800EUR. Sind hier alle KI-rre?

Schon merkwürdig, dass die Risiken der Autobauer am stärksten bei der VW Gruppe gesehen werden

Ja gut und abhängig davon ich denke die meisten hier haben bereits in VW investiert und sind im Minus ich denke das der Vergleich mit Tesla sinnfrei. Bzw was soll uns allen das jetzt bringen ? :)

Gewinn Tesla 2023: 15 Mrd. Dollar Gewinn VW 2023: 18 Mrd. Euro

Ich bringe immer mal wieder interessante Fakten, jeder muss dabei seinen eigenen Verstand einschalten: Tesla hat momentan eine 10-fache Bewertung im Vergleich zu VW!

Mit EK 150 aufwärts braucht man schon mehr Glück als Verstand

Und was bringt Dir diese Erkenntnis? P. redet auch häufig solches Zeug. In meinen Augen ist das Autosuggestion, um sich selbst zu bestätigen oder beruhigen. Entscheidend ist doch beim Blick zurück für jeden Einzelnen, wann er selbst wo eingestiegen ist. Und noch wichtiger ist der Blick nach vorne. Dabei nehmen die VW-Probleme offensichtlich immer mehr zu (Margensteigerung ist extrem wichtig, gelingt aber nicht; aus einem Kostenabbau wird momentan vor allem ein Personalabbau auch in der Entwicklung; Dieselskandal weiterhin nicht abgeschlossen; China-Zollkonflikte, mehrere Lieferkettenprobleme; Tarifkonflikt in DE spitzt sich zu, etc.). Für Tesla zeichnet sich mit den verschiedensten Feldern (FSD, FSD Licensing, Robo Taxi, Cell Production, Energy, Optimus, ggf. später wieder Autos) aber eine positive Zukunft ab. Beim Blick auf die Kurse würde ich sagen: Sowas kommt von sowas. Dann wird oft mit dem Wort "eingepreist" argumentiert: Wo es abwärts geht, seien die Probleme längst eingepreist und der Kurs sei gerade nicht realistisch. Wo der Kurs für die Skeptiker gefühlt zu hoch liegt, seien alle Hoffnungen schon übermäßig eingepreist und man erwarte eigentlich den Absturz. Doch genau das sehe ich in der derzeitigen Lage anders herum: Bei VW bestehen viele Ankündigungen und Hoffnungen bereits seit Jahren (Zellproduktion, ID.2, ID.1, SSP, Trinity, Autonomie, Moia, ...), und zwar in einer Form, in der es große Anleger bewertet und als glaubwürdig in ihre Perspektive eingebaut haben. Einige der Hoffnungen sind bereits geplatzt oder tun es gerade (ID.7 weit unter den Erwartungen, Argo AI für Autonomie wurde sehr teuer abgeschrieben, Cariad ist eine beständige Katastrophe). Ein weiteres Beispiel: die eigene Batteriefertigung. Wird die Salzgiga wirklich den Ramp-up so fix hinbekommen. Das ist schließlich völliges Neuland für den Konzern. Wie kosteneffektiv werden sie mit tarifverwöhntem Personal in Deutschland produzieren können? Stehen die Lieferketten? Ich habe Zweifel. Nicht dass es völlig in die Hose geht, aber ich befürchte, es wird sich alles länger hinziehen und nicht die erhofften Vorteile im erwarteten Umfang bringen. Bei Tesla hingegen ist mein Eindruck, dass manche Anleger die Zukunft der aufsteigenden Geschäftsfelder noch nicht wirklich auf dem Schirm haben.

Wenn Tesla mit 100% Zoll hochgeht, dann können wirs auch mit 30%

Elon musk soll VW einfach kaufen und VW einfach MX nennen.(MuskX)

Irgendwann werden die Vorzüge durch Mini-Dividenden platt gemacht und Wolfgang sammelt sie dann ein,oder sollte ich mich irren??

Der Aktienkurs hat mit dem Unternehmen nix zu tun. Es gibt Leute, die den Typen vergöttern. Sie würden ein Leben lang in seiner A….ritze Platz nehmen, wenn sie dürften