VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Habe KBA-Zahlen ausgewertet. Hier gibt es mehr Licht und Schatten als sonst üblich. TESLA geht immer mehr unter und verschwindet nahezu mit etwas über 1T verkauften ModelY... ID3 (!), ID4, Skoda und SEAT mit ihren eAutos liegen weit über 1T. Selbst der ID.7 bekommt mit knapp 500 Einheiten langsam Oberwasser. Offenbar kommt der "Neue eMotor" langsam auf Stückzahlen und wird ausgeliefert. Wenn nun bald der ID.7 (Passat) kommt ( auch mit starkem eMotor ) in größerer Stückzahl dazukommt, werden wir nicht nur einen "ADAC-Champion", sondern einen deutlichen Schub bei den Zulassungen haben, vermute ich. Die Chinesen mit BYD und Co kommen absolut gar nicht am Markt an, während SEAT und SKODA selbst die aktuellen eModelle mit 2-stelligen Steigerungsraten in den Markt werfen können deutlich 4-stellige Zahlen abgeben. Überrascht bin ich vom VW Touareg und dem Audi R8 mit einer ü100% Steigerung. Der Golf hält das 9T Level und ist mit weitem Abstand der "König" bei den Auslieferungen. Auch der T-ROC schafft mit knapp 8T eine 30% Steigerung gegenüber Vorjahr. Hier wird Masse auf hohem Niveau produziert!

Wenn die Regierung gewechselt wurde, bauen wir eh wieder verbrenner Gott sei Dank!

Grundsätzlich ein zu begrüßendes Vorhaben. Mit dem Südlink-Problem hat das aber natürlich nichts zu tun. Ich frage mich, wie VW so etwas kosteneffektiv realisieren will.

VW steigt mit erstem „PowerCenter“ ein. Neues Geschäftsfeld. In 2025 kann der erste Speicher (700MW-1000MW) (neue Dimensionen) in Norddeutschland in Betrieb gehen. Damit kommt man dem „Südlink“ zuvor und stellt diesen „in Frage“ (Pech für die Bayern). Energie ist im Norden in Hülle und Fülle, man muss nur zugreifen!!! Bei VW ist offenbar jemanden endlich ein Licht aufgegangen und man hat verstanden, dass man damit richtig Kohle machen kann!

https://www.deutschlandfunk.de/tesla-gruenheide-kritik-berechtigt-100.html ... und wofür braucht Tesla neue Flächen? -- Lagerflächen -- ist als Grund angegeben. Wenn 300T Autos produziert werden und "nur" 1100 davon (inklusive derjenigen aus China) verkauft werden müssen einige 10T pro Monat "eingelagert" werden. Diese Geschäftsmodell werde ich auch im nächsten Jahr nicht verstehen.

da iss aber einer optimistisch ….