VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
86,75 USD
-2,42 %-2,15
20. Nov, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 138.765
Palladio,
23.05.2024 10:46 Uhr
2
Ich sehe VW 2027 wie gesagt durchaus bei € 350,00.
Plus die Divis bis dahin 😌
Palladio,
23.05.2024 10:37 Uhr
0
Und das ist zudem eher noch das Worst-Case Szenario 😂👍
Palladio,
23.05.2024 10:35 Uhr
0
Nachtrag: angenommen der Kurs schafft es nach Diviauszahlung nur noch zurück auf 115,00 €, dann werden hier Kirschi und Konsorten krakelen was das für ein defizitärer Saftladen ist.
ABER in obigem Beispiel habe ich ja dann 106 Aktien im Depot, also 106 x 115€ = € 12.190 = 2,4% Gewinn und da ist die Steuer bereits bezahlt🫵
Palladio,
23.05.2024 10:12 Uhr
4
Dividendenrechnung VW (Beispiel)
Nehmen wir mal an ich habe 100 Aktien zu aktuell 119,00 im Depot = Depotwert € 11.900
Dividende sagen wir gerundet € 9,00 (entspricht also ca 7,5% Bruttorendite auf aktuellen Kurs 119,00 gerechnet) je Aktie = € 900 abzüglich 25% Steuer = € 675 Nettogewinn.
Kurs nach Divi Auszahlung € 110
Nachkauf 6 Stück zu € 110 = € 660
(Für die verbleibenden 15€ vom Gewinn gehe ich einen schönen Kaffee trinken mit Kuchen)
Ich habe nun 106 Aktien im Depot zum aktuellen Kurswert 106 x € 110 = € 11.660
Der aktuelle „Verlust“ beträgt also gerade mal 2% (Depotwert 11.660 versus zuvor 11.900) und das auch nur der Steuer geschuldet.
Die Aktie muss nach Kursabschlag also lediglich wieder 2% steigen um wieder break-even zu sein.
Ich gehe nun aber von folgendem aus:
1. die Aktie wird kurz VOR Diviauszahlung noch steigen. Die benötigten 2% Kursanstieg für eine Pari-Situation gemessen am heutigen Tag werden damit bereits also vorweggenommen, ausgeglichen und vermutlich sogar überboten
2. ich gehe zudem davon aus dass der Kurs nach Kursabschlag auch nicht nur um 2% steigen wird sondern mehr. Vielleicht tatsächlich nicht um die abgeschlagenen 7,5% aber da reichen ja schon 3-4%
3. Die „Verlustsituation“ nach o.g. Beispiel entsteht nur aufgrund der Kapitalertragssteuer. Wenn man zudem also vielleicht noch etwas zum Ausgleichen hat fällt auch dieser „Verlust“ weg.
4. ich habe aufgrund meiner Reinvestition zudem meinen EK gesenkt
Insgesamt also eine saubere und satte Gewinnrechnung, selbst wenn der Kurs nach Divi 4 oder 5 % niedriger stehen sollte.
Und da wollen einem so manche selbsternannte Spezialisten erzählen das wäre ein Verlustgeschäft.
Trollig 🫵😂
C
E
E
Elle,
23.05.2024 9:45 Uhr
0
https://www.volkswagen-group.com/de/hauptversammlung-2024-17763
Leberkassemmel,
23.05.2024 9:36 Uhr
0
Krass, sichere Quelle?
Elle,
23.05.2024 9:33 Uhr
1
Nächste Woche gibt es 9.06EUR auf eine Aktie ausgezahlt... das KGV liegt somit praktisch noch einen halben Punkt tiefer, bei etwa KGV=3,5 und die Prognosen Aktie sind aufwärts gerichtet... Der Gewinn wird bald auf 60EUR per Aktie steigen (Umsatz 400Mrd, 10-12% Rendite) !!!
Elle,
23.05.2024 9:11 Uhr
0
Leider zahlen wir immer noch 25% Zoll für Autos in die USA. Wir in der EU nehmen keinen Zoll... warum eigentlich nicht auch 25% für Ware aus USA? Wirtschaft funktioniert nur auf Augenhöhe...
k
kolti,
23.05.2024 8:56 Uhr
2
Ich sehe morgen mindestens 122 €.
k
E
Elle,
23.05.2024 8:48 Uhr
0
Veto. teilweise Komponenten, Teile kommen aus Deutschland und werden in China zusammen geschraubt. Bauen tun die schon im Gelben Land. Patentrechtlich lassen die sensible Teile - insbesondere von den Motoren - aus Deutschland einfliegen. Gut mit Zoll wird das Auto in China dann teurer. Dann will der Gelbe den doch nicht kaufen. Weil zu teuer. Ergo Rattenschwanz.
Da VW hauptsächlich "mit 50% Beteiligungen" produziert (im Gegensatzu zu BMW), wird das immer verworrener, wer wieviel Zoll draufzahlen soll(muss. Die EU sollte klar auf Zoll-Kurs sein (100% analog zur USA). Und wenn die USA die 25% Zoll auf Deutsche Autos nicht wegfegen sollte, für die USA ebenfalls 25% und nicht 10%! Der EU -Markt ist keine Spielwiese für Experimente!
E
Elle,
23.05.2024 8:43 Uhr
1
Marktkapitalisierung
24,4 Mrd. EUR
KGV
3,84
Ergebnis je Aktie
30,43 EUR
Habe in meiner umfangreiche Watchliste kein Papier mit KGV 3,XX (wie VW)
BMW und Mercedes liegen bei 6.XX und die AMIs sind ohnehin alle viel zu teuer! (TESLA mit 70.XX ???)
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