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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
87,75 EUR
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28. Dec, 12:58:36 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 141.920
S
Safeme,
16.05.2024 9:32 Uhr
0
Nun ja, ich bin realistischer geworden, zu 80% tritt ein Wunschdenken eben nicht ein. Wenn wir nach der Dividende in 2024 die 125-130 wiieder sehen bin ich zufrieden.
Andromedanebel,
16.05.2024 9:26 Uhr
0
Safeme. Warum so pessimistisch? Warte mal ab. Vielleicht kommt zur Abwechslung mal zur HV ein ARKP
S
Safeme,
16.05.2024 9:12 Uhr
0
Können froh sein wenn wir bis zur HV die 120 halten
S
Safeme,
16.05.2024 7:37 Uhr
0
Wolfsburg gilt als der Dreh- und Angelpunkt in Sachen VW. Hier werden die Geschicke des gesamten Konzerns gesteuert, von hier aus werden sämtliche Entscheidungen in die Weiten des Konzerns getragen.
Doch nun ist eine wichtige Entscheidung gefallen, die genau diese zentrale Entscheidungshoheit von Wolfsburg lösen soll.
VW muss die Leinen lockern
VW hat sich einen Plan zurecht gelegt, um auf dem so hart umkämpften chinesischen Markt für E-Autos endlich voran zu kommen. Das bedeutet aber auch, dass das Mutterschiff in Wolfsburg die Leinen lockern muss und die Geschickte künftig den Kollegen in China überlassen muss. So berichtet es die „Braunschweiger Zeitung“. Demnach ist auch der Betriebsrat von dem neuen Kurs in China überzeugt.
Nun hat der Autobauer gemeinsam mit chinesischen Partnern eine neue Plattform entwickelt, die künftig rund 40 Prozent der Produktionskosten einsparen soll.
S
Safeme,
16.05.2024 6:27 Uhr
0
TIANJIN, 15. Mai (Xinhua) – FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd. wird laut Angaben über 2,3 Milliarden Yuan (rund 324 Millionen US-Dollar) in die Einführung der Produktion von drei SUV-Modellen in seinem Werk in der nordchinesischen Gemeinde Tianjin investieren Eine Kooperationsvereinbarung wurde am Mittwoch unterzeichnet.
S
Safeme,
15.05.2024 21:33 Uhr
1
https://www.electrive.net/2024/05/15/eu-plant-strafzoelle-bis-zu-30-prozent-auf-elektroautos-aus-china/
M
Milo1,
15.05.2024 19:36 Uhr
1
Da hast du komplett recht. Wir sind mittlerweile an Dekadenz und Arroganz nicht mehr in der Lage aus unserer Wohlstands Blase heraus die Realitäten zu erkennen. Wir leben vom Speck und klopfen uns selbst auf die Schulter. In relativ kurzer Zeit wird der Aufschlag für unsere Ignoranz erfolgen, und der wird hart werden.
Palladio,
15.05.2024 18:01 Uhr
0
Sieht aus wie aus der Barbie - Serie😂
https://m.youtube.com/watch?v=kWpIh72mRqw
S
Safeme,
15.05.2024 17:35 Uhr
0
Deshalb sehe ich das Ganze auch nicht ganz so euphorisch wie andere, in 2024 wird sich hier wohl nicht viel tun. Aber ich bin vorerst nur mit Dividende zufrieden , 2025 muss besser werden.
I
IRA3011,
15.05.2024 17:28 Uhr
0
An so einem Tag ist das Ding wieder im Minus
S
Safeme,
15.05.2024 16:43 Uhr
0
Autowerte allgemein gehen wieder auf Talfahrt
Zardoz,
15.05.2024 16:19 Uhr
0
Ein Zollkrieg zwischen US und China könnte die EU zerquetschen. Wie positionieren wir uns? Geben wir China auch soviel Geld wie Russland, damit sie Kriege führen können? Oder stellen wir uns hinter die USA, die sich gegen die Dumpingpreise aus Fernost wehren? Der Westen kann gegen die Ausbeutung der Arbeiter im quasi-Kommunismus und der Patentkriminalität Chinas sonst nicht viel entgegenstellen.
Andromedanebel,
15.05.2024 15:42 Uhr
0
KGV stimmt. Dividende stimmt. Was stimmt mit dem Kurs nicht?
C
Chrisu3042,
15.05.2024 14:19 Uhr
0
Wart‘s ab. Die chinesische konkurrenz muss sich erst durchsetzen, da werden manche wieder verschwinden. Zu viele Newcomer gleichzeitig, gestützt auf Subventionen, Überschuldung bei fallenden Preisen. Und warte mal ab bis die chinesischen Reisschüsseln nach 4-5 Jahren anfangen auseinanderzufallen, weil das schicke „Pling Pling“ halt langfristig nicht über die Tatsache hinwegsehen kann dass ein Auto auch langlebig und hart im Nehmen sein muss. In Europa (und sicherlich nicht minder in China) gibt es eben viele Schlagloch Pisten, im Winter gesalzene Straßen und der Europäer fährt schon mal gerne lange Strecken und nudelt 150.000 km in 8-10 Jahren runter. Nein die Konkurrenz ist nicht zu unterschätzen, die deutschen Hersteller aber auch nicht. Da zaubert doch VW mal eben ganz unerwartet einen wirklich schicken „Code“ aus dem Hut, gemacht für chinesische Ansprüche. Zack - einfach mal so.
Auf diese Strategie würde ich 2024 bei E-Autos nicht setzen. Bei vielen High-Tech Industrien spielt D und teilw. Europa keine Rolle mehr. Bestes Beispiel dafür ist die Halbleiter- und Elektronikindustrie.
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