VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Treffer hatte und hat er! Scroll mal die letzten drei Wochen zurück und lass seine Aussagen Revue passieren!

Ich hab da was gelesen von 300 Stundensatz in der Werkstatt

Was ist das für eine Logik? Wenn ich eine Aktie für 100 kaufe, diese auf 130 steigt, ich 10 Euro Dividende bekomme, dann habe ich nichts gewonnen? Interessant.

Du sagst alle Minuten was voraus und töst groß herum wenn Du ausnahmsweise mal einen Treffer landest. LG

Du bekommst Dividende davon kaufst du mehr Anteile ist doch gut wenn der Kurs dann fällt nach der Dividende erholt sich der Kurs aber auch

Um das geht es hier um nichts anderes! - https://www.google.com/amp/s/www.capital.de/amp/geld-versicherungen/diese-hedgefonds-gruender-stecken-hinter-der-wette-gegen-deutschland-34401778.html

Typisch daytrader packen sich was in Portfolio weil der Kurs steigt heulen rum wenn es dann sinkt

An alle Pflunz. Die 112, xx haben wir gesehen und habe ich vor 8 Tagen als VW noch bei 122 Euro stand vorhergesagt. Heute will die Pflunz davon nichts wissen und die Pflunz macht immer noch so weiter wie bisher und versteht nicht worauf man achten soll wenn man in VW investiert.

Als ob eine Abkehr vom Verbrennerverbot etwas bringen würde. Ich provoziere jetzt mal bewusst: Dass insbesondere die europäischen Autobauer so mies dastehen, hängt insbesondere damit zusammen, dass die den Einstieg in alternative Antriebe (bewusst) verpennt haben. Andere (Tesla, China) haben sich artig bekankt und übernehmen jetzt Marktanteile. Ja: Insbesondere die Auswirkungen der russischen Invasion haben Entwicklungen beschleunigt (Verteuerung fossiler Brennstoffe). Aber diese Verteuerung würde es ohnehin geben. Etwas langsamer, keine Frage, aber unaufhaltsam. Verbrennerverbot hin oder her, Verbraucher schauen neben den Anschaffungskosten eben auch auf die Unterhaltskosten. Und da werden Verbrenner nicht mehr mithalten können. Grösstes Manko bei den Elektrischen: Der Wiederverkaufswert von Gebrauchten. Hier müssten sich die deutschen Hersteller, auch VW, an die Spitze der Forschung setzen. Aber: Das wird erst einmal kosten. Aber es ist natürlich immer einfacher, auf die völlig unfähigen Politiker zu zeigen, statt sich einzugestehen, dass man in der Vergangenheit (billige Fossile) sehr bequem aber eben auf Kosten der Zukunft gelebt hat.

Es liegt an China. VW war dort die dominierende Automarke und nun kommen die lokalen Hersteller und drohen große Marktanteile zu übernehmen. Ob das so passieren wird und wie VW das kompensieren kann wird sich zeigen.