VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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18. Nov, 21:35:55 Uhr,
TTMzero RT
Kommentare 138.692
A
Abc12345,
06.03.2024 18:07 Uhr
0
Mehr als die Dividende darf man aber auch nicht erwarten. Mit tendenziell sinkenden Kursen. Ich sehe einfach lieber etwas wachsen. Das sind dann die zukünftigen Dividendenzahler. .
S
Spabeto,
06.03.2024 18:07 Uhr
0
Tesla sind fahrende Handys und leben prinzipiell nur vom Hype. Genau wie die Chinesen müssen die eigentlich erst einmal beweisen, dass sie Massenhaft Autos bauen können.
Das ist wie der Vergleich von CocaCola (VW) mit HipsterTrendCola (Tesla).
Klar, die Börse liebt den Trend und bewertet den nach völlig anderen Maßstäben.
Wenn ich die Wahl zwischen 100% Tesla invest oder 100% VW hätte wüsste ich wo ich besser schlafen könnte. Auch wenn es kurzfristig (oder evtl auch immer) weniger bringt.
b
S
Spabeto,
06.03.2024 18:03 Uhr
0
Was interessiert mich ob die Firma wächst, wenn sie mir jedes Jahr eine gute DIVI auszahlt?
Coca Cola hat Preisfestlegungsmacht und verkauft sich weltweit gut. Das ändert sich auch so schnell nicht.
Ein Investment in Coca Cola ist eine Anleihe näher als einem NVIDIA.
Bprofi35,
06.03.2024 18:00 Uhr
0
Cola ist doch fertig. Was soll da noch für Wachstum kommen?
b
börsenneuling1701,
06.03.2024 18:00 Uhr
0
Und ja "intaktes Wachstum" ist auf dem Getränke, Telekommunikations und Automarkt kaum möglich. Deswegen Dividendenstrategie der Unternehmen statt Kurswachstumsstrategie. Auch ein Tesla wird irgendwann wie ein Autohersteller und nicht wie eine Tech-Firma bewertet werden.
Darauf wollte ich hinaus: momentan wird Tesla (an der Börse) mehr zugetraut, die Herausforderungen in Gewinn umzusetzen.
S
b
börsenneuling1701,
06.03.2024 17:57 Uhr
2
Die Frage ist doch wie die zukünftigen Aussichten sind.
a) in einer offenen Welt konnte Technik dort bestellt werden, wo sie günstig oder in bester Qualität hergestellt wird. Lieferkettenstabilität und politische Perspektiven sind weitere Rahmenbedingungen.
b) VW liefert seit fast 80 Jahren Autos aus und hat eine Unternehmenskultur ausgeprägt, um auch in Krisen erfolgreich zu bestehen.
c) die Disruption von Hardware hin zum Software-definierten Auto 2.0 wurde erkannt und in die Strategie aufgenommen. Sogar vor ca. 6 Jahren, wenn ich mich richtig erinnere, auf jeden Fall unter Herbert Diess.
d) neue Wettbewerber sind hinzugekommen und beeinflussen die Preissetzungsmacht und somit die Marge.
e) Eine Entwicklung hin zu Batterieelektrischen Fahrzeugen mit weniger Teilen und starken Kompetenzen in China laut Prof. Dudenhöfer.
Die Situation Erfolg sicherzustellen trotz sich stetig verändernder Rahmenbedingungen, neuen Technologien und dabei die Menschen mitzunehmen ist für einen Konzern sicherlich keine leichte Aufgabe.
Spabeto,
06.03.2024 17:57 Uhr
1
Und ja "intaktes Wachstum" ist auf dem Getränke, Telekommunikations und Automarkt kaum möglich. Deswegen Dividendenstrategie der Unternehmen statt Kurswachstumsstrategie.
Auch ein Tesla wird irgendwann wie ein Autohersteller und nicht wie eine Tech-Firma bewertet werden.
Spabeto,
06.03.2024 17:54 Uhr
0
"Lebenszyklus am Ende"
Siehst du das bei Coca Cola auch so?
Ist einfach eine andere Unternehmensstrategie. Nur weil ein Unternehmen hohe divis zahlt heißt das ja noch lange nicht, dass die Firma am Ende ist.
Safeme,
06.03.2024 17:50 Uhr
0
Wie auch immer ich denke die Zölle kommen, ob wir es gut finden oder nicht
A
Abc12345,
06.03.2024 17:49 Uhr
0
Bei einer hohen Dividendenrendite ist der Lebenszyklus eigentlich am Ende. Nehme lieber geringe bis keine Dividende, aber intaktes Wachstum.
S
Safeme,
06.03.2024 17:44 Uhr
0
https://www.electrive.net/2024/03/06/eu-trifft-vorbereitung-fuer-etwaige-zoelle-auf-importierte-e-autos-aus-china/
Spabeto,
06.03.2024 17:40 Uhr
1
Genau. 8% haben die Tulpenzwiebeln damals auch gemacht. Macht es noch nicht zum guten Investment.
VW stellt etwas her, macht gute Gewinne und ist tendenziell unterbewertet.
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