VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
ich habe vor Jahren bereits VW St bei über 300€ verkauft. Seit dem Auffliegen des Dieselskandals sah ich mich bewogen, von diesem Unternehmen vorerst keine Anteile zu halten. Unterm Strich war es eine gute Entscheidung. Wie gesagt, persönlich würde ich auf den Vollzug der ganzen angekündigten Maßnahmen warten, bis sich die Chance zum Investment ergibt. Die Aktie wird längerfristig noch seitwärts oder bei weiteren stärkeren Umsatzeinbrüchen in China erheblich an Gewinnen einbüßen. Wie weit die Anleger dann noch Vertrauen haben, bis und wie die geplanten Maßnahmen einschlagen, warte ich an der Seitenlinie ab. Der Ankündigungsweltmeister hat die Transformation verschlafen und muss nun komplett neu anfangen. Siehe das neu geplante TechCenter in und für China. Da gehts dann erstmal frühestens Ende des Jahres los. In der Zwischenzeit fährt BYD munter weiter voran. Und deren RampUp steigt täglich. Bei VW mit ihren Partnern wirkt das für mich immer wie mit angezogener Handbremse. Viel Zeit bleibt nicht mehr, um Marktanteile zu sichern. Ausbauen werden sie auf mittlere Sicht keine mehr.
Von den Fördergeldern wird einiges bei VW landen. Also sind die Kosten für die Transformation überschaubar. Demzufolge wirft es in Zukunft weiterhin genug Gewinn ab. https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/nel-asa--first-hydrogen--volkswagen---foerdergelder-ebnen-den-weg-fuer-gruenen-wasserstoff/4078331/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
ich fürchte das Momentum für VW wird noch schlechter-vielleicht haben wir im Sommer Nachkaufkurse um 100? Im Moment fallendes Messer. Bin auch bie BYD investiert , da sieht der Kurs natürlich besser aus. Tesla muss man die Zahlen und Margen abwarten ob sich deren Politik des Preisdumpings lohnt...wg der Gemengelage Taiwan empfiehlt es sich ohnehin VW, BYD und Tesla zu verkaufen
Image oder Hype sollte man halt nicht unterschätzen. So wie VW das (ich nenne es jetzt einfach mal so) SPD - Image anhaftet und es schwer ist zu überzeugen, dass durchaus gerechtfertigte hochklassigere Qualität geboten wird. So wie es VW schwer fällt in die "Aristokratie" aufzusteigen, so kann ein Aristokrat es sich erlauben mittelklassige Qualität zu Klassenprimus- Preisen zu verlangen. Also kann Mercedes sich bspw. Fehler erlauben, es bleibt ein Heiliges Blech, wohingegen VW sich seinen Ruf sauer erarbeiten muss. China ist grade spannend. Da schätze ich die Leute eher Hype- getrieben ein. Weniger bodenständig als "Hauptsache "in"". Ein gefundenes Fressen für blendende Inszenierung à la E.Musk.
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