VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Schön isser geworden 👍👍👍 Gefällt mir echt gut In blau in dem Präsentationsvideo sieht er richtig edel aus. Bin auf die Freischaltung im Konfigurator neugierig und auf die Preise. „Unter 60.000“ wird wahrscheinlich irgendwas um die 59.000 sein aber ich denke je nach Batterie und Highline Ausstattung (keine Ahnung wie die Premium Ausstattung heißen wird) wird eine 8 davorstehen. Soll so weit ich weiß wohl auch in China produziert werden, vermutlich dann zu Preisen ab eher 45.000 $ (meine Einschätzung) Auf jeden Fall ein gelungenes, erwachsenes und elegantes Design welches wohl weltweit Anklang finden dürfte
Schon irgendwie lustig die Diskussion um den Dieselskandal. Seitdem es Verbrenner Autos gibt, gibt es auch Prospekte mit Angaben zum Spritverbrauch, die von KEINEM Auto selbst mit sparsamster Fahrweise auch nur annähernd erreicht werden können. Alles legal. Und keiner regte sich auf. Waren ja genormte Werte unter Laborbedingungen, wo ein Auto auf Walzen steht und beim Test noch nicht einmal sein Eigengewicht fortbewegen muss. Möchte nicht wissen was der tatsächliche Mehrverbrauch an Umweltschädigung verursacht hat. Hier war der Betrug flächendeckend über die gesamte Autobranche sogar staatlich geschützt. Nicht dass ich den Dieselbetrug für gut heiße aber das war kein reines VW Delikt. Da waren alle Autohersteller und allen voran Bosch beteiligt.
...und BMW hatte das auch schon vor ein paar Jahrzehnten. Franzosen sowieso. Was soll das bringen? Ablenkung von Problemen? THG Credits gibt's dafür jedenfalls nicht, denke ich. :-) Das würde doch nur Kunden verärgern, die mit recht denken: VW sollte endlich mal die technischen Probleme an den AUTOS(!) in den Griff bekommen.
Schon irgendwie lustig die Diskussion um den Dieselskandal. Seitdem es Verbrenner Autos gibt, gibt es auch Prospekte mit Angaben zum Spritverbrauch, die von KEINEM Auto selbst mit sparsamster Fahrweise auch nur annähernd erreicht werden können. Alles legal. Und keiner regte sich auf. Waren ja genormte Werte unter Laborbedingungen, wo ein Auto auf Walzen steht und beim Test noch nicht einmal sein Eigengewicht fortbewegen muss. Möchte nicht wissen was der tatsächliche Mehrverbrauch an Umweltschädigung verursacht hat. Hier war der Betrug flächendeckend über die gesamte Autobranche sogar staatlich geschützt. Nicht dass ich den Dieselbetrug für gut heiße aber das war kein reines VW Delikt. Da waren alle Autohersteller und allen voran Bosch beteiligt.
Vor 30J gab keine Katalysatoren und vor 50J konnte man „sehen“ wer wo auf dem Land entlangfährt… das ist mittlerweile heute weitestgehend ein „gelöstes Problem“ (von Land zu Land mit ganz unterschiedliche Gesetze) (wie schon geschrieben: Die AMIs sind eigentlich die „Schweine“ im Verkehr, haben aber ihre „eigenen Regeln“… vermutlich hatte VW mit einer Bestrafung aller Teilnehmer (GM, Ford, Toyota, …) spekuliert, die eigentlichen „Verschmutzer“ sind nicht bestraft worden! Meine Meinung!
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