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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

92,53 EUR
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9. Oct, 08:25:22 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 133.699
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Nobody2, 16.04.2023 7:25 Uhr
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https://carnewschina.com/2023/04/11/volkswagen-id-7-production-version-revealed-in-china-with-201-hp-public-debut-on-april-18/
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Nobody2, 16.04.2023 7:25 Uhr
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„Price war Tesla started an EV price war in China when they discounted their models by 12% in January. Last month, Volkswagen responded, and FAW-VW announced a discount of 40,000 yuan ($5,800) on its ID. lineup. As a result, the price of the ID.4 has now dropped to 174,900 yuan ($25,000). In response, SAIC-VW, another Volkswagen joint venture, reduced the prices of all its electric models by 30,000 yuan ($4,300), so for example, ID.3 now starts at $18,000 in China at some dealers. The ID.7 will start deliveries in the second half of the year and will debut publicly at Shanghai Auto Show on April 18.“ Ein „ID3“ für 18T$ wäre schon fair … warum sind die BEV in Europa eigentlich so teuer ( mindestens doppelter Preis? )
A
Alien38, 15.04.2023 22:00 Uhr
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Eines noch: Wer glaubt, chinesische Kunden würden sehnsüchtig auf einen ID.7 warten, der möge sich mal den BYD Seal ansehen. Er kostet in China umgerechnet nur knapp über 30.000 €, hat 313 PS, eine 82 kWh Batterie, eine Reichweite von 570 km, schnell ladende 800V-Technik und vermutlich besser funktionierende Software.
A
Alien38, 15.04.2023 21:47 Uhr
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https://www.elektroauto-news.net/2023/quartal-eins-china-byd-eins-vw-zwei-tesla-zehn Auch in China behauptet sich VW trotz der schwierigen Marktlage sehr gut. Nach BYD auf Platz 2 mit 10% Marktanteil! (Stand Q1 2023). „…Im allgemeinen Marktrückgang schneiden einige Automarken auf dem chinesischen Markt gut ab. BYD belegt mit 484.545 verkauften Fahrzeugen und einem Marktanteil von 11,35 Prozent den ersten Platz unter den meistverkauften Automarken in China. Darauf folgt an zweiter Stelle Volkswagen mit 442.203 verkauften Fahrzeugen und einem Marktanteil von 10,36 Prozent. Die Plätze drei bis fünf teilen Toyota, Changan sowie Honda unter sich auf. Die deutschen Marken BMW und Mercedes-Benz reihen sich am Ende des Rankings ein. Allesamt mit Marktanteilen von unter zehn Prozent. Tesla steht im Gesamtranking auf Platz zehn der meistverkauften Autos in China…“ Mit BEV‘s tun sich gerade alle Europäer dort etwas schwer aber ich denke der ID7 und ID2 werden die Verbrennerlücken die bis dahin entstehen könnten sehr gut füllen. Ein Passat-Pendant bei den BEV‘s gab‘s bis jetzt ja nicht und einen bezahlbaren und dennoch schicken Kleinwagen wie den ID2 ebensowenig.

Wichtiger als die Top-10 der Hersteller ist doch für jeden Hersteller und dessen Anleger die eigene Entwicklung des Absatzes und des Gewinns! Und diese Entwicklung ist für viele OEMs in Q1/23 gegenüber dem Vorjahresquartal (das auch schon nicht gut war) dramatisch, besonders auch für Volkswagen: FAW-VW -11,9%. SAIC-VW -31,7% ! Das sind die Zahlen über alle Antriebsarten. Bei den E-Modellen, die ja die Zukunft sein sollen, ging es nicht aufwärts sondern um 38% abwärts !!! Gegenüber Q4/22 sogar um 56%. Ganze 16.611 ID-Modelle im ganzen Q1 wurden in China verkauft! Wer jetzt glaubt, dass ein ID.7 in ein paar Monaten oder gar ein ID.2 in ein paar Jahren etwas grundlegend ändern wird, der lebt in einer anderen Welt. Es hilft doch niemandem, das immer noch schön zu reden! Weitere Quelle neben dem Video von vorhin: https://carnewschina.com/2023/04/14/volkswagen-sold-16611-evs-in-china-in-q1-2023-down-38-compared-to-q1-2022/
McPie
McPie, 15.04.2023 21:35 Uhr
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https://www.elektroauto-news.net/2023/quartal-eins-china-byd-eins-vw-zwei-tesla-zehn Auch in China behauptet sich VW trotz der schwierigen Marktlage sehr gut. Nach BYD auf Platz 2 mit 10% Marktanteil! (Stand Q1 2023). „…Im allgemeinen Marktrückgang schneiden einige Automarken auf dem chinesischen Markt gut ab. BYD belegt mit 484.545 verkauften Fahrzeugen und einem Marktanteil von 11,35 Prozent den ersten Platz unter den meistverkauften Automarken in China. Darauf folgt an zweiter Stelle Volkswagen mit 442.203 verkauften Fahrzeugen und einem Marktanteil von 10,36 Prozent. Die Plätze drei bis fünf teilen Toyota, Changan sowie Honda unter sich auf. Die deutschen Marken BMW und Mercedes-Benz reihen sich am Ende des Rankings ein. Allesamt mit Marktanteilen von unter zehn Prozent. Tesla steht im Gesamtranking auf Platz zehn der meistverkauften Autos in China…“ Mit BEV‘s tun sich gerade alle Europäer dort etwas schwer aber ich denke der ID7 und ID2 werden die Verbrennerlücken die bis dahin entstehen könnten sehr gut füllen. Ein Passat-Pendant bei den BEV‘s gab‘s bis jetzt ja nicht und einen bezahlbaren und dennoch schicken Kleinwagen wie den ID2 ebensowenig.

Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Pommesbude77
Pommesbude77, 15.04.2023 21:18 Uhr
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Hat hier jemand Erfahrungen mit Trade Republik gemacht?
Palladio
Palladio, 15.04.2023 21:16 Uhr
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https://www.elektroauto-news.net/2023/quartal-eins-china-byd-eins-vw-zwei-tesla-zehn Auch in China behauptet sich VW trotz der schwierigen Marktlage sehr gut. Nach BYD auf Platz 2 mit 10% Marktanteil! (Stand Q1 2023). „…Im allgemeinen Marktrückgang schneiden einige Automarken auf dem chinesischen Markt gut ab. BYD belegt mit 484.545 verkauften Fahrzeugen und einem Marktanteil von 11,35 Prozent den ersten Platz unter den meistverkauften Automarken in China. Darauf folgt an zweiter Stelle Volkswagen mit 442.203 verkauften Fahrzeugen und einem Marktanteil von 10,36 Prozent. Die Plätze drei bis fünf teilen Toyota, Changan sowie Honda unter sich auf. Die deutschen Marken BMW und Mercedes-Benz reihen sich am Ende des Rankings ein. Allesamt mit Marktanteilen von unter zehn Prozent. Tesla steht im Gesamtranking auf Platz zehn der meistverkauften Autos in China…“ Mit BEV‘s tun sich gerade alle Europäer dort etwas schwer aber ich denke der ID7 und ID2 werden die Verbrennerlücken die bis dahin entstehen könnten sehr gut füllen. Ein Passat-Pendant bei den BEV‘s gab‘s bis jetzt ja nicht und einen bezahlbaren und dennoch schicken Kleinwagen wie den ID2 ebensowenig.
A
Alien38, 15.04.2023 20:06 Uhr
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Bis zur HV dürften wir die 130 locker knacken. Der ein oder andere wird sicher noch auf die hohe Dividende aufmerksam.

Ich bin ein Zweifler in Sachen VW. :-) Nein, im Ernst: Das ist wohl eher unwahrscheinlich. Das Management hat ja bisher ganz gut verschweigen können, wie schlecht es insbesondere in China läuft. Aber jetzt dringen doch mehr handfeste Zahlen durch und die zeigen, wie groß das Desaster ist: Massiv sinkende Verkäufe trotz massiver Rabatte. Auch bei den EVs, bei den Verbrennern sowieso. https://www.youtube.com/watch?v=xcfWaM6YrdI
Palladio
Palladio, 15.04.2023 17:43 Uhr
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Bis zur HV dürften wir die 130 locker knacken. Der ein oder andere wird sicher noch auf die hohe Dividende aufmerksam.

Gibt ja zwei Möglichkeiten: Kaufen wegen der Dividende - diese muss dann aber versteuert werden, oder warten bis zum Stichtag und zum günstigen Kurs nach Abzug der Divi kaufen. Hier muss nichts ans Finanzamt abgeführt werden.
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 15.04.2023 16:10 Uhr
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Bis zur HV dürften wir die 130 locker knacken. Der ein oder andere wird sicher noch auf die hohe Dividende aufmerksam.
Palladio
Palladio, 15.04.2023 15:32 Uhr
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Hab gerade einen sehr schönen und passenden Spruch gelesen: „Sieger zweifeln nicht. Zweifler siegen nicht“ Ich glaube das passt gut in unsere Zeit👍
A
Alien38, 15.04.2023 14:56 Uhr
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Das Auto scheint bei der ersten Präsentation viele europäische Journalisten beeindruckt zu haben. Das ist gut! Nun sind andere Fragen auch noch positiv zu beantworten: Wird die Produktion bald starten? An welchen Standorten? Mit welchen Stückzahlen? Werden die technischen Daten auch halbwegs eingehalten, insbesondere Ladezeiten und Reichweiten? Wird die Software endlich kein Ärgernis mehr sein? Werden die Preise für Kunden attraktiv sein? Werden Preise und Produktionseffizienz zugleich endlich auch positive Margen erlauben? Wird man wieder ein paar Kunden mehr in China ansprechen?
Palladio
Palladio, 15.04.2023 13:54 Uhr
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Mal sehen wie die Leistungsdaten tatsöchlich ausfallen aber selbst wenn die o.g. Daten nur zu 80% tatsächlich erreicht würden wäre das immer noch top👍
Palladio
Palladio, 15.04.2023 13:53 Uhr
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https://www.news38.de/wolfsburg/vw/article300126164/vw-id-7-tesla-wolfsburg-auto-weltpremiere-news-euro-g.html „…Erste Tests zum ID.7 – die Meinungen der Experten sind eindeutig…“ „…Was die meisten E-Auto-Fans begeistern dürfte: Die Reichweite. Die Experten von „autobild.de“ heben diesen Aspekt besonders hervor und nennen die Leistung eine „deutliche Ansage.“ Der ID.7 Pro soll nämlich mit nur einer Akku-Ladung über 600 Kilometer zurücklegen können. Die S-Variante sogar über 700…“ „…Was die Tester außerdem beeindruckt, ist die angepriesene Ladeleistung von 200 kW. Am Fast-Charger könnte der ID.7 es so schaffen, von zehn auf 80 Prozent Ladung in nur 20 Minuten zu kommen….“ „…Bei „efahrer.com“ gehen die Tester einen Schritt weiter und beschreiben den ID.7 als „einen harten Tesla-Konkurrent“. Die Experten hoben dabei besonders den Fahrcharakter des neuen VW-Super-Stromers hervor. Auch das adaptive Fahrwerk wusste zu gefallen….“ „.. Die Liste der Vor- überwiegt in den meistens Test die der Nachteile. Negativ fiel einigen Testern auf, dass es keinen Front-Kofferraum gibt und das Design recht zurückhaltend ist. Die Bedienung des Infotainments ist weiterhin nur über Touch möglich…“ Nur Touch Bedienung - das einzige Feature das mir jetzt nicht taugen würde.
C
Chrisu3042, 15.04.2023 13:47 Uhr
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Ich denke das Thema E-Mobilität relativiert sich bald in Europa da in den nächsten 10 Jahren weder genug zusätzliche elektr. Energie erzeugt als auch übertragen werden kann. 1x E-Auto "Tanken" benötigt 60-100 kWh.
Palladio
Palladio, 15.04.2023 13:23 Uhr
1
So mancher Wurscht-Fett-Finger hinterlässt auch immer schöne Schlieren. Ist übrigens auch etwas das mich nervt, immer wieder das Display putzen zu müssen damit man‘s lesen kann, vor allem bei ungünstiger Sonneneinstrahlung….
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