VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Käfer bauen und den VW Bus, E Autos sind Verlierer Autos. Wasserstoff und E Fuels sind die Zukunft. In den USA und China auch Verbrenner.

Vor allem werden die Preise noch mal gesenkt. Das Margen-Wunder bekommt einen Kratzer.

So sehe ich das auch einen 70.000 € teuren nio ohne Akku, mit Akku 90000 €. Oder ein Porsche Taycan für 120.000. Also ich nehme den Porsche

In China gibt's den ID.3 umgerechnet schon ab ~22k€

ID2 KONKURRENZ Nochmals zu meiner Frage von vor Ostern: Welche Konkurrenzmodelle gibt es zum ID2 bzw werden bis 2025 bei den Händlern stehen? Wer außer VW wird noch einen vollwertigen Kleinwagen mit vernünftiger Reichweite zu einem Bruttopreis von 25.000€ anbieten? Außer Tesla Model 2 (?) fällt mir nichts ein aber zu diesem Tesla gibt es noch keine konkreten Anhaltspunkte bzgl Design, Ausstattung, Leistung oder gar einen anfaßbaren Prototypen, lediglich Studien die aber wohl auch nicht von Tesla selbst stammen. Aber von Tesla kommt was, das steht fest. Also: Wer noch? Ich glaube nämlich dass VW damit eine Art Poleposition einnimmt und einen gigantischen Markt abfischen kann, vor allem in Europa und Asien inkl China! Diese Märkte BRAUCHEN bezahlbare Kleinwägen für die breite Masse. In den USA wird der ID2 wie auch jeder andere Kleinwagen sicherlich eher ein Nischendasein führen. Legt los! Ich bin gespannt!

Ich sag‘s immer wieder: VW kommt gewaltig! ID7 wird einschlagen - weltweit, auch in China! ID2 kommt, mit wenig veritabler Konkurrenz zu diesem Preis und ID2 wird ebenfalls weggehen wie warme Semmeln. Zudem der Buzz und die für 2025 angekündigten ID Golf und ID Tiguan, auch wenn bis dato erst am Reißbrett aber mit dem ID7 hat VW gezeigt: Die können das und sind auch stets für Überraschungen gut! ID3,4,5 wird auch laufen, für 4 und 5 wird‘s bestimmt bis 2026 noch paar schicke facelifts geben. Wenn Cariad läuft, die Batterieproduktion steht und die Fließbänder umgerüstet sind flutscht‘s. Ich denke Ende 2023 geht‘s zusehends nach oben. 2025/2026 sehe ich VW bei 350++ und 2028 jenseits der 400

VW räumt aktuell die Schwachstellen: CARIAD bekommt für China einen Spezialisten an die Seite „Thunder…“ um im „China-Umfeld“ Lösungen zu erwirken (Brandstätter) In USA wird geklotzt ( neue Produktionsstätte usf. ) Und nebenbei erwirtschaftet VW Rekordgewinne… die Decke ist nicht in Sicht, der Boden schon