VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 133.602
Palladio
Palladio, 07.04.2023 12:29 Uhr
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Du versuchst schon wieder langfristige Ankündigungen und die aktuelle Marktlage zu vergleichen. Darauf gehe ich nicht ein. Dass du NICHT aufgeschlossen bist, zeigen deine ganzen abwertenden Nebenbemerkungen. Was Du von einem „Tesla Model 2“ gesehen hast, kann nichts offizielles sein. Du fragtest, was es AKTUELL um 25.000 € gibt. Da fällt mir erneut der MG4 ein. Nach Abzug der Förderung knapp drunter. Nur weil Du Lieferzeiten eines ID.2 als Maßstab nimmst, zu denen es keine Förderung mehr geben wird, muss eine Antwort nach AKTUELLEM Angebot nicht die Förderung unberücksichtigt lassen. Herbert Diess war vom MG4 auch teilweise angetan! https://www.automobilwoche.de/bc-online/mg-lehrt-vw-das-furchten

„Du versuchst schon wieder langfristige Ankündigungen und die aktuelle Marktlage zu vergleichen.“ ▶️ deshalb kommst Du bei mir immer wieder auf Igno. Du liest meine posts nicht richtig oder gibst sie zumindest nur selektiv wieder. Mich interessiert BEIDES: Was gibt es AKTUELL zum Brutto - Preis von 25.000 und was gibt es BIS 2025 / 2026? Und der ID2 ist ja deutlich mehr als nur eine langfristige Ankündigung. Der Prototyp steht bereits und die Produktion startet in 2 Jahren (ist das bei Dir „lang“-fristig?) „Darauf gehe ich nicht ein.“ ▶️ Darauf FÄLLT Dir wohl eher nichts ein?💁‍♂️ „Dass du NICHT aufgeschlossen bist, zeigen deine ganzen abwertenden Nebenbemerkungen“ ▶️ Nämlich? Willst Du mir etwa den Dacia als echten VW Konkurrenten andrehen? Und zum Tesla Model 2 habe ich nur Fragezeichen gesetzt, keine Kritik, habe mich sogar positiv zu seinem möglichen Design geäußert💁‍♂️ (und dies aus MEINEM Munde🫵) „Was Du von einem „Tesla Model 2“ gesehen hast, kann nichts offizielles sein…“ ▶️ richtig. Gibt‘s denn schon was Offizielles? Einen Prototyp vielleicht? Wann soll der eigentlich vom Band rollen? Bisher habe ich nur Design Studien gesehen. „…Du fragtest, was es AKTUELL um 25.000 € gibt. Da fällt mir erneut der MG4 ein. Nach Abzug der Förderung knapp drunter…“ ▶️ ok gut. danke! Sehe ich mir gerne an. Gibt‘s den denn auch in Deutschland? „…Nur weil Du Lieferzeiten eines ID.2 als Maßstab nimmst, zu denen es keine Förderung mehr geben wird, muss eine Antwort nach AKTUELLEM Angebot nicht die Förderung unberücksichtigt lassen….“ ▶️ naja hier geht‘s doch mehr um die Frage wer zu 25.000 produzieren und brutto verkaufen kann? Es scheint ja ob der Batteriepreise eben genau das schwierige Problem zu sein da noch zu diesem Preis ein vernünftiges Auto um die Batterie herum zu bauen. Aktuell schafft das keiner (außer Dacia) und mich interessiert wer das außer VW noch bis 2025 / 2026 schafft? „Herbert Diess war vom MG4 auch teilweise angetan! https://www.automobilwoche.de/bc-online/mg-lehrt-vw-das-furchten“ ▶️ Naja MG gehört doch zu SAIC und die wiederum sind VW-Partner. Diess tat wohl gut daran nicht über ein Produkt seines Partners öffentlich zu meckern, oder?
A
Alien38, 07.04.2023 11:56 Uhr
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Lustig: Ich sehe gerade Beiträge im Netz warum der ID2 „so spät kommt“. Hier wird schon unterschwellig eine latente Lahmarschigkeit unterstellt. Da mich das Thema persönlich und auch aktuell interessiert und wir tatsächlich innerhalb der nächsten 3-4 Jahre wohl einen neuen kleinen Zweitwagen brauchen werden, folgende Gegenfrage: Welche E-Fahrzeuge gibt es AKTUELL zu einem Preis um die 25.000? Und ich meine vollwertige Autos, keine Kabinenroller oder Altenheim Rollstühle und ich meine VOR Abzug irgendwelcher Steuerbegünstigungen? Ich habe recherchiert und bin so ziemlich alle Hersteller durchgegangen (Franzosen, Italiener, Asiaten …) Ich habe außer Dacia Spring NICHTS gefunden, nicht mal unter 30.000 und der Dacia ist ein schlecht verarbeiteter, lahmarschiger Plastikeimer auf Rädern der keine 200km schafft. Manche namhafte Hersteller haben sogar GAR keinen E-Kleinwagen im Programm. Fällt hier jemandem ein solches Auto ein? Und was kommt von den Konkurrenten bis 2025 oder 2026? Tesla Model 2 ist das einzige Fahrzeug welches mir einfällt. Soll aus Mexiko kommen und ebenfalls bei ca 25.000 anfangen. Nachdem mich selbst bei den deutlich teureren Model 3 aufwärts die Verarbeitung nach wie vor nicht überzeugt bin ich neugierig wie Tesla zu diesem Preis auch ansehnliche Qualität liefern kann. Aber mal sehen, auf den ersten Prototyp Bildern sieht der wirklich gut aus👍 Bitte gerne Ideen was von der Konkurrenz zu diesem Preis kommt. Selbst der chinesische ORA Cat soll bei 30.000 starten. Ich denke wenn VW den ID2 tatsächlich bis 2025 im Laden stehen haben wird geht der weg wie warme Semmeln und die Frage nach einem vielleicht langweilig konservativen Alltagsdesign (was ich absolut nicht so empfinde) stellt sich gar nicht erst. Also: welche Konkurrenzmodelle werden bis 2026 bei den Händlern stehen? Bin wirklich aufgeschlossen dafür😉

Du versuchst schon wieder langfristige Ankündigungen und die aktuelle Marktlage zu vergleichen. Darauf gehe ich nicht ein. Dass du NICHT aufgeschlossen bist, zeigen deine ganzen abwertenden Nebenbemerkungen. Was Du von einem „Tesla Model 2“ gesehen hast, kann nichts offizielles sein. Du fragtest, was es AKTUELL um 25.000 € gibt. Da fällt mir erneut der MG4 ein. Nach Abzug der Förderung knapp drunter. Nur weil Du Lieferzeiten eines ID.2 als Maßstab nimmst, zu denen es keine Förderung mehr geben wird, muss eine Antwort nach AKTUELLEM Angebot nicht die Förderung unberücksichtigt lassen. Herbert Diess war vom MG4 auch teilweise angetan! https://www.automobilwoche.de/bc-online/mg-lehrt-vw-das-furchten
Palladio
Palladio, 07.04.2023 11:15 Uhr
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So, ich bin jetzt im Osterwochenende! Schöne Tage!
Palladio
Palladio, 07.04.2023 11:01 Uhr
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Lustig: Ich sehe gerade Beiträge im Netz warum der ID2 „so spät kommt“. Hier wird schon unterschwellig eine latente Lahmarschigkeit unterstellt. Da mich das Thema persönlich und auch aktuell interessiert und wir tatsächlich innerhalb der nächsten 3-4 Jahre wohl einen neuen kleinen Zweitwagen brauchen werden, folgende Gegenfrage: Welche E-Fahrzeuge gibt es AKTUELL zu einem Preis um die 25.000? Und ich meine vollwertige Autos, keine Kabinenroller oder Altenheim Rollstühle und ich meine VOR Abzug irgendwelcher Steuerbegünstigungen? Ich habe recherchiert und bin so ziemlich alle Hersteller durchgegangen (Franzosen, Italiener, Asiaten …) Ich habe außer Dacia Spring NICHTS gefunden, nicht mal unter 30.000 und der Dacia ist ein schlecht verarbeiteter, lahmarschiger Plastikeimer auf Rädern der keine 200km schafft. Manche namhafte Hersteller haben sogar GAR keinen E-Kleinwagen im Programm. Fällt hier jemandem ein solches Auto ein? Und was kommt von den Konkurrenten bis 2025 oder 2026? Tesla Model 2 ist das einzige Fahrzeug welches mir einfällt. Soll aus Mexiko kommen und ebenfalls bei ca 25.000 anfangen. Nachdem mich selbst bei den deutlich teureren Model 3 aufwärts die Verarbeitung nach wie vor nicht überzeugt bin ich neugierig wie Tesla zu diesem Preis auch ansehnliche Qualität liefern kann. Aber mal sehen, auf den ersten Prototyp Bildern sieht der wirklich gut aus👍 Bitte gerne Ideen was von der Konkurrenz zu diesem Preis kommt. Selbst der chinesische ORA Cat soll bei 30.000 starten. Ich denke wenn VW den ID2 tatsächlich bis 2025 im Laden stehen haben wird geht der weg wie warme Semmeln und die Frage nach einem vielleicht langweilig konservativen Alltagsdesign (was ich absolut nicht so empfinde) stellt sich gar nicht erst. Also: welche Konkurrenzmodelle werden bis 2026 bei den Händlern stehen? Bin wirklich aufgeschlossen dafür😉
J
Jack14, 07.04.2023 10:01 Uhr
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Neue Kaufempfehlung für BYD
A
Alien38, 07.04.2023 9:58 Uhr
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Bevor jemand schimpft: Werbevideo war das falsche Wort. Es war ein Video von einer Werbeveranstaltung, bei der es naturgemäß nur positive Aussagen gab.
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Alien38, 07.04.2023 9:53 Uhr
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https://m.youtube.com/watch?v=n2WZwUWPpTE Interessant auch der letzte Satz: VW arbeitet weiterhin an einem E-Auto unter 20.000€ Kernaussagen aus dem Video: Ein VW mit Wiedererkennungswert und Qualitätsanspruch für die breite Masse.

Das ist natürlich ein Werbevideo, keine Berichterstattung aus halbwegs neutraler Quelle. Die Automobilwoche hat mal die ersten Eindrücke in einer Civey-Umfrage ermittelt. https://www.automobilwoche.de/bc-online/der-vw-id2-spricht-laut-einer-umfrage-viele-autofahrer-nicht. https://twitter.com/berlinergy/status/1644096270657626113?s=46&t=FxsPE6yGZ3l7dh2drL5VEA
Palladio
Palladio, 07.04.2023 9:39 Uhr
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https://m.youtube.com/watch?v=n2WZwUWPpTE Interessant auch der letzte Satz: VW arbeitet weiterhin an einem E-Auto unter 20.000€ Kernaussagen aus dem Video: Ein VW mit Wiedererkennungswert und Qualitätsanspruch für die breite Masse.
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 07.04.2023 8:39 Uhr
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Die Deindustralisierung hat begonnen, die Unternehmen wandern in Nicht EU Länder ab. Auch wirtschaftlich schafft Deutschland sich ab. Der Verbot von Verbrennern kostet Hunderttausende qualifizierte Arbeitsplätze Und China und die USA freuen sich, die schaffen die Verbrenner nicht ab. Und wer sich hier kein E Auto leisten kann, kriegt das 49 Euro Ticket ☝️ Stoppt das Verbrenner aus, jetzt!
A
Alien38, 06.04.2023 20:58 Uhr
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Aber ich will hier auch gar nicht Grundsatzdiskussionen führen. E Autos sind was gutes wenn es überall die Möglichkeit zu laden gibt. Da es dies nicht gibt ist es keine erstzunehmende Alternative. Ob man das jetzt glaubt oder nicht, mancher wohnt im Haus und fährt jeden Tag die selben 3 km, da passt es ja . Aber für die breite Masse und einen breiten Markt passt es nicht .

Viele Menschen sind bei dem Wandel schon viel weiter als du scheinbar glaubst. Es ist ganz normal, dass es abhängig von verschiedenen Randbedingungen für die Einzelnen verschieden schnell geht. Es hatte auch nicht jeder 1980 einen CD-Player oder 2007 ein Smartphone.
A
Alien38, 06.04.2023 20:51 Uhr
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falsch. Wie ich geschrieben habe, wurde mehr durch die MwSt eingenommen als mit der Prämie ausgezahlt wurde. Du hast tolle Stammtischweisheiten...

Naja, die meisten Leute kaufen ja keine Autos aus Spaß. Sie hätten vielleicht sonst einen Verbrenner ohne Umweltprämie gekauft. Natürlich hätte der dann andere soziale Folgekosten, aber das Fass möchte ich jetzt nicht aufmachen. Es ist - wie so oft - komplexer als wir hier in ein paar Posts diskutieren können.
A
Ahnungsloser1, 06.04.2023 20:38 Uhr
1
Ich denke auch , ein vernünftiger Verbrenner muss her . Haben doch alle nur Probleme mit den Batterien
Kontraindikator
Kontraindikator, 06.04.2023 20:36 Uhr
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Du musst versuchen die Sätze in deinem Kopf zu verbinden . Daraus ergibt sich dann eine Aussage auf die du dich beziehen kannst, da du aber hier der Forumstroll zu sein scheinst lass ich euch mal hier alleine . Viel Erfolg 👍
MCherry
MCherry, 06.04.2023 20:36 Uhr
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Aber ich will hier auch gar nicht Grundsatzdiskussionen führen. E Autos sind was gutes wenn es überall die Möglichkeit zu laden gibt. Da es dies nicht gibt ist es keine erstzunehmende Alternative. Ob man das jetzt glaubt oder nicht, mancher wohnt im Haus und fährt jeden Tag die selben 3 km, da passt es ja . Aber für die breite Masse und einen breiten Markt passt es nicht .

Dies sind Aussagen eines Autofahrers, der noch nie elektrisch gefahren ist. Was ist dann deine Meinung wert?
MCherry
MCherry, 06.04.2023 20:34 Uhr
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Puh… ok alles gut. Und klar bekommen sie auf e Autos Mehrwertsteuerereinnahmen … bei verbrennen geben sie auch nichts mehr davon ab😵‍💫 der Logik kannst du folgen ?

wieso stellst du irgendeinen Vergleich mit Verbrennern an? Das ist doch gar kein Thema, oder ist dir das Argument abhanden gekommen... Welche Logik soll man deiner Auffassung folgen? Aus deinem Äpfel mit Birnen Vergleich..
MCherry
MCherry, 06.04.2023 20:32 Uhr
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Hallo . Sind viele nichtverständliche Kommentare zu lesen . Mich würde die Meinung interessieren ob bei 120 € der Boden gefunden wird und es wieder aufwärts geht?

wer soll das wissen? Wenn die Verkäufe weiter zurück gehen und der EV RampUp nicht beschleunigt wird, sehe ich eher Schwierigkeiten mit erheblich höheren Kursen. Ansonsten ksnnst du dir auch deine eigenen Gedanken und Auswirkungen machen und mit einigen Aussagen hier im Forum als Gedankenanstoß berücksichtigen. Dafür ist ja auch ein Forum gedacht, auch für einen kontroversen und sachlichen Austausch -> ohne Beleidigungen ..
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