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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
93,71 EUR
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7. Oct, 19:30:40 Uhr,
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Kommentare 133.592
Palladio,
06.04.2023 16:53 Uhr
0
Dir auch frohe Ostern🤗
Palladio,
06.04.2023 16:24 Uhr
0
Bin ich froh dass ich gut und entspannt schlafen kann und ich hier reinschauen kann wenn ich Bock darauf hab und nicht weil ich muss☺️
Vielleicht macht er das beruflich?
Alien oder?
Oder Kirschi?
M
Mampfi1,
06.04.2023 16:01 Uhr
0
So lange wie es positive Nachrichten gibt, wird der Kurs sich so einpendeln wie er zur Zeit ist. Vielleicht steigt er sogar in ein paar Monaten auf 140-150 Euro. Falls aber negative Nachrichten kommen sehe ich den Kurs bei unter 100 Euro. Meine persönliche Meinung, keine Kauf oder Verkaufsempfehlung.
C
Chrisu3042,
06.04.2023 15:48 Uhr
0
Wie hoch kann der Kurs vor der HV realistischerweise sein? Das würde mich sehr interessieren.
A
Alien38,
06.04.2023 14:57 Uhr
0
Um die Ihdehzweipunktall-Freunde auf den Boden der Tatsachen zurück zu holen: "Volkswagen erklärt, warum der VW ID.2 so spät kommt" Es geht nicht nur darum, dass das Auto wohl nicht vor 2026 verfügbar sein wird, auch darum, dass es noch einige Fragezeichen an den Erfolgsfaktoren gibt. https://www.mobiflip.de/shortnews/volkswagen-vw-id2-2026-wann/
A
Alien38,
06.04.2023 13:32 Uhr
0
Kleines Recap unserer Diskussion neulich zu E-Fuel-Preisen. Ich hatte Anfragen an BR, ADAC und Porsche geschickt ("Sehr geehrte Damen und Herren, ich verfolge die öffentlichen Diskussionen um E-Benzin (E-Fuels) mit Interesse. Frau Frenkel wurde in den letzten Tagen in der Presse mit der Aussage zitiert, dass "nach aktuellen Studien reine Herstellungskosten von 1,00 bis 1,40 Euro pro Liter möglich“ seien. Können Sie mir diese Studien bitte per öffentlichem Link oder als PDF-Anhang zur Verfügung stellen? Herzlichen Dank. Mit freundlichen Grüßen"). BR hatte leider nur eine ungültige Mailadresse auf der Webseite. Der ADAC antwortete bisher nicht. Von Porsche gab es nur eine Eingangsbestätigung. Das ist nun über eine Woche her. Zwar ist keine Antwort nicht immer auch eine Antwort. Aber dennoch verstärkt sich mein Eindruck, dass man viel Blödsinn verbreitet hat und auf Bitten um simple Details (eine erwähnte Studien einfach auch mal nennen) einfach keine Antworten hat, weil man zu viel Phantasie hatte.
A
Alien38,
06.04.2023 12:57 Uhr
3
Im Kern hast Du recht. Ob man das Ausbeutung nennen will, darüber kann man streiten. Es war eben eine Inanspruchnahme der gesetzlichen Möglichkeiten. Nichts anderes machen Millionen Deutsche beispielsweise bei der Steuererklärung, in der man ja möglichst alles angibt, was einem zu einem Stückchen Steuererstattung verhelfen kann. Die Vorgängerregierung hatte ungeschickterweise die Umweltprämie auch bei sehr kurzen Haltezeiten der Autos gewährt. Da zugleich der Gebrauchtmarkt in manchen europäischen Märkten noch hohe Preise erzielte, haben manche frühen Halter ihre geförderten Autos bereits nach 6+ Monaten beispielsweise sogar gewinnbringend nach Dänemark verkauft und sich kurz zuvor das nächste neue, oft bessere Auto bestellt. Völlig legal und höchstens moralisch etwas zweifelhaft. Die jetzige Regierung hat die Mindesthaltezeit richtigerweise verlängert. Außerdem hat sich die Marktlage in Europa angeglichen. Ich hätte es auch richtig gefunden, wenn man demselben Halter überhaupt nur maximal einmal die Umweltprämie gewährt hätte. Unter dem Strich finde ich es sogar fragwürdig, mal wieder jenen Menschen, die überhaupt Geld für einen Neuwagen haben, auch noch Subventionen zu geben. Die Krankenschwester oder Bäckereifachverkäuferin, die täglich mit ihrem ollen gebraucht gekauften Kleinwagen zur Arbeit rollt, kann von einem Neuwagen nur träumen, geschweige denn von einem Elektrischen und einer staatlichen Förderung.
Kontraindikator,
06.04.2023 12:54 Uhr
0
Auf Steuerzahlerkosten eben
Kontraindikator,
06.04.2023 12:54 Uhr
0
Ach unterschiedliche , hab 2 Freunde die sich das model 3 geholt haben und mit 6tkm in den Norden verkauft haben. Beide Länder verteilen Subventionen , war ein gutes Geschäft
MCherry,
06.04.2023 12:51 Uhr
0
Nur mal als Randnotiz zum Nachdenken.
Der Staat nimmt beim Kauf eines EVs z.B. teurer als 45T€, erheblich mehr durch die MwSt ein, als dass es Subventionsprämie gibt.
Kaufanreize zu setzen ist Immer noch besser, als gar keine Einnahmen zu erzielen.
Bei der Dienstwagenbesteuerung hingegen entgehen dem Staat monatlich ! Millionen Euro geldwerter Vorteil.
Das ist direkt Subventionierung, vor allem hochpreisiger Fahrzeuge dt. Hersteller, die diese Fz sonst gar nicht verkaufen würden.
Versuch mal ein teures dt. Auto als Privatmann für das gleiche Geld fahren zu können....
Also, nicht mit Steinen im Glashaus werfen.
@dobby241
Im Übrigen war die Umweltprämie vorrangig dazu gedacht, auch die heimischen Auto Produzenten mit Verkäufen zu stimulieren.
Das gestaltet sich aber schwierig, wenn nicht der Nachfrage entsprechend ausreichend Fahrzeuge hergestellt werden konnten und können, siehe Lieferzeiten.
Und ggf Verlust je verkauften Fahrzeug...?
Aber was weiß ich da schon, es werden ja keine Gewinne je Fahrzeug bekanntgegeben.
Deshalb nur eine Mutmaßung, da VAG durchschnittlich ca 2000€ Gewinn pro Auto erzielt.
MCherry,
06.04.2023 12:46 Uhr
0
Welche Subventionen meinst du?
Dienstwagenbesteuerung zum Beispiel??
Palladio,
06.04.2023 11:25 Uhr
0
So ist es. Ich denke Xi ist da vielleicht besonnener und öknonomischer eingestellt als Putin. Xi hat möglicherweise auch noch sehr viel mehr Karriere vor sich als Putin, dem man bereits alle möglichen Krankheiten nachsagt und den drohenden Verlust der internen Unterstützung. Xi hat DEUTLICH mehr zu verlieren als Putin.
Ich hoffe wirklich dass die Vernunft hier die Oberhand behält
Kontraindikator,
06.04.2023 10:44 Uhr
0
Witzig sind auch die Zulassungszahlen vs bestand an e Autos . Passt irgendwie nicht zusammen oder ? Könnte es sich einfach um eine Ausbeutung der Subventionen handeln?
MCherry,
06.04.2023 10:26 Uhr
0
ach so, Witze über E-Mobilität darf man hier noch nicht machen, weil erst knapp 10% der verkauften Autos EVs sind?
Sehr interessant.
Anscheinend hast du eine gewisse Entwicklung noch nicht mitbekommen.
ja @dobby241,
ich weiß, dass das 💩 ist, aber es sind nun mal nicht viel mehr EVs.
Okay, der Anteil wird größer, wenn die Anzahl der gesamt verkauften Wagen zurückgeht.
Vorausgesetzt natürlich, es werden anteilig mehr EVs produziert und verkauft, sofern der RampUp weiter hochskaliert.
A
Alien38,
06.04.2023 10:06 Uhr
0
Solche haltlosen Gebärden nützen niemandem. Der deutschen Wirtschaft, die auch stark auf chinesische Vorprodukte angewiesen ist, schon gar nicht. Letztlich müssen die Produkte die Kunden überzeugen. Zunehmender Protektionismus wäre nur ein Eingeständnis, dass man den wahren Wettbewerb schon aufgegeben hätte. Apropos Export und "schwer haben": Dank des bekloppten unnötigen Wissing-Theaters um E-Fuels und Verbrenner-Aus haben mindestens manchen Franzosen nun einen gewissen Hass auf die deutsche Wirtschaftspolitik und wollen deutsche Autos (noch mehr) meiden. Toll gemacht, Herr Wissing! https://www.youtube.com/watch?v=cknvn4_n6A0
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