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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

93,60 EUR
-0,46 %-0,43
7. Oct, 15:34:04 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 133.577
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:54 Uhr
0

Warum? Was ist Dein Anlagehorizont? Weshalb VOR der Dividende? Willst Du vorher verkaufen? Ich halte bis mind 2028.

Du bist aber zuversichtlich, dass in den nächsten viereinhalb Jahren erheblich viel Return of invest bei VW generiert wird, obwohl erst ab 2026 der große und unsichere Umbruch erfolgen soll. Viel Glück mit deiner Planung.
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:52 Uhr
0

Meine nächste Neuanschaffung eines PKW wird frühestens 2028 sein. Vermutlich deutlich länger sogar da ein dann 10 Jahre alter Passat immer noch tip top in Schuß sein wird. Es sei denn die Politik der Grünen oder ein Unfall trennt uns😢 Ich werde 2028 vor der Entscheidung stehen meinen Verbrenner mit E-Fuels weiter zu fahren bis er auseinanderfällt oder ihn zu verscherbeln und 70.000 in einen BEV oder H2 Fahrzeug zu stecken. Was ist umweltverträglicher und nachhaltiger? Der Verbrenner wird nicht aus der Welt sein wenn ich den abgebe. Der fährt dann eben anderswo weiter. Dafür wird virzeitig viel Energie, Rohstoffe und Material in ein Neifahrzeug investiert. What‘s better?

Du musst dich tatsächlich 2028 noch nicht entscheiden. 2035 wirds erst interessant. Solange fahr deinen Passat weiter und spare für deinen nächsten Wagen, falls du dann überhaupt noch einen brauchst..
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:50 Uhr
0

Wie ich schon immer sagte: Die Mischung aus allem macht‘s!

Trinkst du lieber Blended Whisky oder Scotch Whisky? So wie du ständig auf irgendwelche Mischungen fixiert bist. Es wird sich durchsetzen, was technologisch und wirtschaftlich am Besten für den Konsumenten ist und gefällt, und nicht dein Wunschdenken.
A
Alien38, 05.04.2023 19:47 Uhr
0
…aber die Lenkräder sind bestimmt fest.
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:47 Uhr
0

"ET7" ist ein blöder Name, aber wenn die Chinesische Aussprache ähnlich wie "ID7" klingt, ist das schon ganz schön blöd für VW, denn der ET7 ist deutlich weniger hochwertig, wird aber im selben Segment angeboten ...

hast du einen sächselnden Sorachgebrauch? Dann musst du aufpassen, was du dann später beim PKW Verleih telefonisch beauftragst. Nicht dass du auch nach Bordeaux fliegen möchtest und den Flug nach Porto bekommst. So wie dann den ET7 oder iD7.. 🤔😂
A
Alien38, 05.04.2023 19:45 Uhr
0
In Nordamerika können sich an knapp 18.000 ID.4 unerwartet während der Fahrt die Türen öffnen. Lösungsansatz noch nicht bekannt. Verkauf gestoppt. https://news.bloomberglaw.com/product-liability-and-toxics-law/vw-halts-sale-of-some-id-4-evs-over-risk-doors-will-fling-open
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:43 Uhr
0

Meine Vermutung ist dass E-Fuels tatsächlich noch salonfähiger werden und in den kommenden Jahren auch eine günstigere Alternative darstellen, da man die Lebensdauer eines noch intakten Verbrenners verlängert bevor man eine teure Neuinvestition in ein Neufahrzeug tätigt.

Bei sehr hohen Literpreisen gehe ich eher nicht davon aus, dass sich viele E-Fools leisten können. Und es ist technisch gar nicht machbar, die ganze Verbrennerflotte mit E-Fools zu versorgen. Weiß nicht, warum du dich nicht sachlich informierst, z.B. bei den ganzen Wisenschaftlern. Aber du hast ja auch entgegen den allermeisten Wissenschaftlern auch die Meinung, das in den nächsten 10 Jahren H2 für PKWs eine signifikant größere Rolle spielen werden als heute. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/e-fuels-verbrennerautos-diesel-benzin-e-autos-eu-kommission-101.html
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:39 Uhr
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15% BEV in 04/2023 bedeutet, dass 85% des D-Marktes bis 2030 ( das sind 6,5J ! ) aufgeteilt werden müssen ( wenn die Verbrenner mit e-Fuels „weiterfahren“, müssen Strategien überarbeitet werden…)

ab Mitte 2025 werden bereits weniger Verbrenner zugelassen als heute. Hinweis zu Euro 7, so wie es in diesem Jahr bereits in China erfolgen wird.
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:37 Uhr
0

Überrascht mich auch nachdem es in einer Umfrage kürzlich hieß dass ca 50% mittlerweile ein E-Fahrzeug bevorzugen würden. Soviel zum Thema „Umfragen“💁‍♂️

auch hier bitte nachprüfen, wie hoch der Anteil EVs bei den privaten Käufern war, bevor man falsche Schlussfolgerungen zieht.
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:36 Uhr
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Fast alle deutschen Marken legten im März zu, wie aus den KBA-Zahlen hervorgeht. So kam Marktführer Volkswagen auf einen Anstieg von knapp 30 Prozent auf 49.894 Autos. Mercedes verzeichnete ein Plus von 38 Prozent auf 28.108 Fahrzeuge, BMW von 7,3 Prozent auf 21.246 Pkw. Bei den Neuzulassungen entfielen 15,7 Prozent auf Elektro-Pkw (BEV). 29,9 Prozent der Autos verfügten über einen hybriden Antrieb. 36,7 Prozent der Neuwagen waren mit einem Benzinmotor ausgestattet.

du solltest differenzierter schauen und betrachten, wie hoch der Anteil Firmenwagen und wie hoch der Anteil privater Käufe war. Der überwiegende Anteil der Verbrenner waren Leasingfahrzeuge für Firmen. Sind das dann überhaupt Verkäufe, da ja nicht der volle Fahrzeugpreis gezahlt wurde.. Die meisten Firmen haben noch keine Elektrofahrzeuge in ihren Rahmenverträgen aufgeführt, da VW und die anderen Vertragspartner EVs nicht zeitnah ausliefern können oder wollen.
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:28 Uhr
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Ist nicht auch eine ID7 Kombiversion geplant? Bin mir nicht mehr sicher aber es geistern doch auch zumindest Studien eines Kombis durch‘s Netz. Icv bin überzeugt hier ist VW ein großer Wurf gelungen👍

Von Audi hatte ich im letzten Jahr eine Studie zu einem ElektroKombi gesehen. Ob und wann der produziert werden soll/ kann wurde nichts genaues berichtet. Also wie immer. Die Studien sind da, fehlt nur die Serienfertigung und das RampUp. Wo ist das Problem?
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:25 Uhr
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Liebe VW-Kritiker, der ID.7 schaut doch super aus.

Der Wagen ist sehr schön, auch die Technik macht Fortschritte. Eine zeitnahe Produktion und ein sehr guter Preis würden es für den Augenblick perfekt machen.
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:23 Uhr
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Es gibt auch Menschen, die sich in Threads einnisten und alles hinterfragen, außer sich selbst. Monologe können die auch.

Du denkst dann auch wahrscheinlich bestimmt und mit Sicherheit AUCH an Palladio, dem WerbeOnkel von VW
MCherry
MCherry, 05.04.2023 19:21 Uhr
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Bin auf die ID7 Preise gespannt. Vermute Start bei knapp unter 60.000 (MIT Batterie 😂) bis 85.000 für High-End Ausstattung.

unter 60T€ wird der iD7 nicht verkauft werden können, egal ob ohne Ausstattung oder Batterie. Auch unter 70T€ wird es schon knapp werden - höchstens in der Grundausstattung und mit zusätzlichen Kosten für das monatliche Abo für die Navigation, und sonstige wichtige Funktionen.
Palladio
Palladio, 05.04.2023 18:41 Uhr
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Damoklesschwert ist allerdings China. Nicht im Bezug auf Automärkte dort sondern bzgl Xi‘s politische Ausrichtung. Wenn der einen Krieg in Taiwan anfängt war‘s das für die nächsten paar Jahre. Dann dürften die Börsen wie Kartenhäuser zusammenfallen. Meine Hoffnung ist das Xi nicht nur Imperator ist wie Putin sondern auch ein kühl rechnender Geschäftsmann. Eine Weltwirtschaftskrise trifft auch ihn.
Palladio
Palladio, 05.04.2023 18:27 Uhr
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Nachtrag zum Trinity. Hier wird gerne kritisiert VW ist zu langsam, baut Traumschlösser und kriegt‘s nicht auf die Reihe. Respekt vor Blume ein solches Prestigeprojekt in Warteschleife zu schicken! Da gehört Weitblick und Mut dazu! Es macht sehr viel mehr Sinn die Volumenträger zu priorisieren und bestehende Infrastruktur in Wolfsburg umzukrempeln und zu nutzen. Und hey: der ID7 IST für mich der Trinity😉 Was will man mehr? ID2, Golf und Tiguan, der Buzz und der ID7 - das werden die Cashcows sein. Der Trinity wird nachgeschoben. Blume macht‘s genau richtig!
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