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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
94,04 EUR
-0,38 %-0,36
7. Oct, 17:17:07 Uhr,
Baader Bank
Kommentare 133.582
MCherry,
05.04.2023 19:21 Uhr
0
unter 60T€ wird der iD7 nicht verkauft werden können, egal ob ohne Ausstattung oder Batterie.
Auch unter 70T€ wird es schon knapp werden - höchstens in der Grundausstattung und mit zusätzlichen Kosten für das monatliche Abo für die Navigation, und sonstige wichtige Funktionen.
Palladio,
05.04.2023 18:41 Uhr
0
Damoklesschwert ist allerdings China.
Nicht im Bezug auf Automärkte dort sondern bzgl Xi‘s politische Ausrichtung.
Wenn der einen Krieg in Taiwan anfängt war‘s das für die nächsten paar Jahre.
Dann dürften die Börsen wie Kartenhäuser zusammenfallen.
Meine Hoffnung ist das Xi nicht nur Imperator ist wie Putin sondern auch ein kühl rechnender Geschäftsmann. Eine Weltwirtschaftskrise trifft auch ihn.
Palladio,
05.04.2023 18:27 Uhr
0
Nachtrag zum Trinity.
Hier wird gerne kritisiert VW ist zu langsam, baut Traumschlösser und kriegt‘s nicht auf die Reihe.
Respekt vor Blume ein solches Prestigeprojekt in Warteschleife zu schicken! Da gehört Weitblick und Mut dazu!
Es macht sehr viel mehr Sinn die Volumenträger zu priorisieren und bestehende Infrastruktur in Wolfsburg umzukrempeln und zu nutzen.
Und hey: der ID7 IST für mich der Trinity😉
Was will man mehr?
ID2, Golf und Tiguan, der Buzz und der ID7 - das werden die Cashcows sein.
Der Trinity wird nachgeschoben.
Blume macht‘s genau richtig!
Palladio,
05.04.2023 18:19 Uhr
0
Aktuelle Q-Zahlen mit örtlichen und punktuellen Absatzrückgängen sehe ich absolut nicht als kritisch. Schwankungen sind ganz normal und VW misst dich nicht am letzten Quartal sondern an der Produktpipeline der nächsten Jahre. All die ganzen Investitionen in Batterieproduktion, MEB Plattform, IT, Rohstoffversorger, eigener Komponentenbau und vieles mehr wird sich schon noch auszahlen👍
Palladio,
05.04.2023 18:14 Uhr
0
2023 sehe ich in der Tat als das Umbruchjahr.
Es wird viel umgekrempelt, investiert, expandiert, umstrukturiert. Das alte geht langsam in den Run-Off, das nächste in den Ramp-Up. Die Maschinerie läuft, Geld zum Ölen ist ausreichend da.
Kann durchaus sein dass 2023 ein Durchhänger wird. Absatz- als auch Umsatzmäßig. Aber ich sehe das alles positiv.
Mit dem ID7 hat VW bewiesen dass sie können!
Ich habe höchsten Respekt davor was VW gerade alles anpackt und umsetzt.
Ich sehe die fetten Jahre wie gesagt wieder ab 2024, spätestens 2025.
Kursmäßig sehe ich bei 120 einen soliden Boden. Bis 2028 stehe ich zu meiner Prognose:
350+++
Y
Y.K.,
05.04.2023 17:15 Uhr
1
Spätestens nach der Dividendenzahlung einsteigen. Spätestens. Dann liegen lassen!!!! Billiger wird's nicht mehr.
Palladio,
05.04.2023 16:14 Uhr
0
virzeitig = vorzeitig
Palladio,
05.04.2023 16:12 Uhr
0
Meine nächste Neuanschaffung eines PKW wird frühestens 2028 sein. Vermutlich deutlich länger sogar da ein dann 10 Jahre alter Passat immer noch tip top in Schuß sein wird.
Es sei denn die Politik der Grünen oder ein Unfall trennt uns😢
Ich werde 2028 vor der Entscheidung stehen meinen Verbrenner mit E-Fuels weiter zu fahren bis er auseinanderfällt oder ihn zu verscherbeln und 70.000 in einen BEV oder H2 Fahrzeug zu stecken. Was ist umweltverträglicher und nachhaltiger?
Der Verbrenner wird nicht aus der Welt sein wenn ich den abgebe. Der fährt dann eben anderswo weiter. Dafür wird virzeitig viel Energie, Rohstoffe und Material in ein Neifahrzeug investiert. What‘s better?
Palladio,
05.04.2023 16:07 Uhr
0
Wie ich schon immer sagte:
Die Mischung aus allem macht‘s!
Palladio,
05.04.2023 16:06 Uhr
0
Meine Vermutung ist dass E-Fuels tatsächlich noch salonfähiger werden und in den kommenden Jahren auch eine günstigere Alternative darstellen, da man die Lebensdauer eines noch intakten Verbrenners verlängert bevor man eine teure Neuinvestition in ein Neufahrzeug tätigt.
Nobody2,
05.04.2023 15:52 Uhr
0
15% BEV in 04/2023 bedeutet, dass 85% des D-Marktes bis 2030 ( das sind 6,5J ! ) aufgeteilt werden müssen ( wenn die Verbrenner mit e-Fuels „weiterfahren“, müssen Strategien überarbeitet werden…)
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