VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ach E-Fuels wegen 2% so eine Diskussion anfangen ... Die Frage ist doch wann kommt Wasserstoff ? Macht der Wasserstoff Verbrenner Sinn oder eher Brennstoffzellen ? Die brauchen dann übrigens auch noch Batterien.

Porsche/VW sind halt die Ultimativen Vorreiter wenn es um neue Technologien geht. Und durch die starke Finanzkraft lassen sich auch kommende Projekte kinderleicht umsetzen. Wieder ein weiterer klarer Vorteil für VW.

Interessant war auch der letzte Satz: Das E-Fuels gebraucht werden. Porsche geht dieses Projekt an. Und VW Aktionäre werden dadurch profitieren.

Tja - wen interessieren schon Arbeitsplätze wenn‘s ums Geld geht? Bei McDonalds bestellt man jetzt am Display, bei IKEA scannt man selbst die Waren an der Kasse, Tesla verkauft Autos übers Internet…. Es ist schwieriger einen Baum zu fällen als Menschen wegzurationalisieren🤮

… es sei denn es geht wiederum ums Geld, dann verschwindet auch ein ganzer Wald. Siehe Grünheide🤮

https://www.autobild.de/artikel/e-fuels-kosten-synthetische-kraftstoffe-benzin-diesel-verbrenner-21693013.html#1589294569 „…Der Tag, an dem E-Fuels an jeder Tankstelle zu haben sind, rückt näher. Aber zu welchem Preis? Darüber gehen die Ansichten auseinander. Die europäische Umwelt-NGO Transport & Environment (T&O), die eine eher kritische Position einnimmt, prognostiziert aktuell einen E-Fuels-Preis von 2,80 Euro pro Liter im Jahr 2030. Die eFuel Alliance, in der einschlägige Protagonisten wie Automobilzulieferer, Kraftstoffindustrie und Autoverbände versammelt sind, hält im Jahr 2050 einen Literpreis von 1,45 bis 2,24 Euro für möglich….“ Wie immer eine Frage der Produktionsmenge. Geringe Produktion: Hohe Kosten Große Produktion: Geringe Kosten So einfach Wenn ich E-Fuels quasi in der Apotheke anrühre sind wir vermutlich bei 10€, werden sie im großen Stil und an geeigneter Stelle hergestellt, sind vielleicht sogar Preise von 1€ möglich. Mannomann was nerven diese ständigen Wiederholungen wie teuer E-Fuels sind. Wenn es sich durchsetzt wird es auch bezahlbar. Ganz einfach.

Hab mir den Bericht reingezogen. Ich sehe mich darin bestätigt, genau wie der Forscher der bereits E-Fuels herstellt. Der macht wenigstens was im Gegensatz zu dem Bürohocker der alles schlecht redet. Wahrscheinlich ein E-Lobbyist. Der würde den überschüssigen Wind und Solarstrom lieber verpuffen lassen. Ich sage E-Fuel Anlagen in Namibia und Chile sind gut. Aber auch hier in Deutschland müssen dringenst solche Anlagen entstehen. Und in dem Bericht ist der Literpreis auch günstig und auf keinen Fall bei 7-10€ eher bei 1€. Wir werden schon eine Lösung finden, denn wir haben ja die BRD (Beste Regierung Deutschlands)

Sorry, Du spinnst schon wieder! Unterlass bitte solche Unterstellungen, das macht man nicht! Wo habe ich gesagt, der ADAC sei unglaubwürdig? Ich sage: er formuliert an entscheidenden Stellen undeutlich und insgesamt eben lobbygerecht und kundschaftsgerecht. Nochmal: Ich HABE ES BELEGT, du hast meine Antwort scheinbar nur nicht gelesen. Im Gegensatz dazu, hast Du Deine Behauptung (ich spreche von Deiner konkreten Studienbehauptung) NICHT BELEGT. Ich habe derweil noch etwas recherchiert, auch bei E-Fuel-Forschern beim KIT, denn ich bin bereit, die "Gegenseite" auch verstehen zu wollen, was Dir wohl nicht gelingt. Als Kompromissangebot möchte ich vorschlagen, dass wir uns mal das verlinkte Mittagsmagazin ab 4:50 anschauen. https://www.elab2.kit.edu/index.php