VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
86,75 USD
-2,42 %-2,15
20. Nov, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 138.764
Cardriver,
28.03.2023 17:56 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Kann schnell passieren bei 12 Milliarden GEWINN!
A
Alien38,
28.03.2023 17:55 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Naja, beim einen geht’s aufwärts, beim anderen …
Cardriver,
28.03.2023 17:54 Uhr
0
Wenn du lesen kannst es geht um den Vw Konzern nicht um die Automarke VW!!!
Stärkste Steigerung: Tesla verkauft in Q1 auf US-Markt mehr Autos als Volkswagen-Konzern
🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Cardriver,
28.03.2023 17:50 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Bitte Vergleiche Äpfel mit Äpfeln! Es geht um reine EVs! Natürlich ist Ford oder GM vor Tesla Tesla baut aber keine Verbrenner! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
H4GN,
28.03.2023 17:50 Uhr
0
In Amerika wird sowieso eher Porsche, Audi, Lamborghini gefahren anstatt VW. Und da verdient VW prächtig mit.
H4GN,
28.03.2023 17:47 Uhr
0
In USA gibt es in den meisten Staaten keinen TÜV, da holt sich ne kleine Minderheit auch mal nen Tesla. Autokäufer in Staaten mit TÜV halten sich beim Kleinserien Hersteller eher zurück. Die wissen um die Problematik.
Alien38,
28.03.2023 17:27 Uhr
0
Wie zu erwarten war. – Aber mit Scout wird dann bestimmt alles ganz anders. :-)
Cardriver,
28.03.2023 17:11 Uhr
0
Tesla in USA vor VW Group! 👍🏻👍🏻
https://teslamag.de/news/tesla-verkauf-q1-usa-mehr-autos-als-volkswagen-konzern-57537?fbclid=IwAR1IefRidN4GLIt_75npH6nUVDEauYo5OKbd4U_Gz1r4QDHA1PPWPLkIMX0
A
Alien38,
28.03.2023 14:19 Uhr
0
Im Grunde eine gute Nachricht. Für meinen Geschmack ein bisschen viel "wir wollen" und "es sollen" anstatt etwa "wir bauen seit Anfang März 1.800 ID.Buzz pro Woche". Denn 10.000 in 10 Monaten ist noch etwas dürftig. (Nur mal zum Vergleich: Tesla ist in einem ganz neuen Werk(!) 12 Monate nach Produktionsstart nun bei 5.000 Autos pro Woche.) Aber okay. Go! Ich bin gespannt, ob sie wirklich in diesem Jahr 80.000 oder mehr schaffen. Schön wär's auf jeden Fall.
Meine Güte! Was ist das nur für eine Chaoten-Truppe?! Laut diesem aktuellem Artikel ist laut früheren(!) Aussagen von 80.000 pro Jahr die Rede. Am selben Tag(!) erscheint ein anderer Artikel und spricht nur noch von gut der Hälfte: ""Wir planen in diesem Jahr 44.000 ID. Buzz in Hannover zu bauen", sagte VW-Nutzfahrzeuge-Produktionsvorstand Josef Baumert." (https://insideevs.de/news/659331/volkswagen-id-buzz-44000stuck-produktion/)
A
Alien38,
28.03.2023 14:10 Uhr
0
Eher zum Schmunzeln: "VW will mobile Ladesäulen entwickeln - Manchmal braucht es mobile E-Tankstellen, wo kein Stromnetz ist – etwa bei Festivals auf dem Land. Fliegende Drachen sollen vor Ort Strom erzeugen und das Problem lösen." (https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/stromtankstelle-vw-will-mobile-ladesaeulen-entwickeln/29061622.html) Ich würde es bei diesem Gaga-Kram wie Helmut Schmidt halten: "Wer Visionen halt, sollte zum Arzt gehen." Oder zumindest erstmal alte Visionen in die Realität überführen, bevor man VW gar nicht mehr ernst nehmen kann, z.B. die mobilen Laderoboter, die sie vor über zwei Jahren ähnlich erträumt hatten. (https://www.elektroauto-news.net/elektroautos/ausblick-auf-laderoboter-vw-denkt-ladeinfrastruktur-mobil-und-vollautonom)
A
Alien38,
28.03.2023 14:05 Uhr
1
Das stimmt. Komisch, dass das nur in den Augen der Mitbewerber als Problem dargestellt wird. :-) Die Vielfalt der Modelle scheint VW hingegen eher auf die eigenen Füße zu fallen. Die Komplexität in der Logistik nimmt zu. Das, was sie an ID.5 oder demnächst ID.7 dazu gewinnen, geht an ID.4 Produktion verloren. Effizient erscheint mir das nicht.
Alien38,
28.03.2023 13:51 Uhr
0
Im Grunde eine gute Nachricht. Für meinen Geschmack ein bisschen viel "wir wollen" und "es sollen" anstatt etwa "wir bauen seit Anfang März 1.800 ID.Buzz pro Woche". Denn 10.000 in 10 Monaten ist noch etwas dürftig. (Nur mal zum Vergleich: Tesla ist in einem ganz neuen Werk(!) 12 Monate nach Produktionsstart nun bei 5.000 Autos pro Woche.) Aber okay. Go! Ich bin gespannt, ob sie wirklich in diesem Jahr 80.000 oder mehr schaffen. Schön wär's auf jeden Fall.
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