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Warum dieses kanadische Tech-Unternehmen alle Anzeichen für den nächsten großen Short Squeeze aufweist!
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
88,80 EUR
-0,79 %-0,71
8. Jan, 15:51:18 Uhr,
TTMzero RT
Kommentare 142.420
A
Alien38,
21.03.2023 14:36 Uhr
0
Ich verstehe nicht, was Du sagen willst. Wirklich nicht. Meines Wissens geht es in Nordamerika allen außer Tesla nicht gerade gut. Und wenn einer davon, ein neues Werk mit neuen Modellen plant (mehr als ein Plan ist es ja heute nicht), sehe ich noch lange nicht, wie andere Verlierer davon etwas lernen sollen. Sie alle haben mächtig geschlafen und müssen aufholen. Ob dabei ausgerechnet der im Vorteil sein soll, der noch gar nichts hat, bezweifle ich. Ford beispielsweise hat ja im Revier der Scout-Verträumten mit dem F-150 Lightning immerhin eine gute Vorlage hingelegt, die heute schon auf den Straßen fährt! Und der hat nichts mit Lernen von Deutschen zu tun, soweit ich weiß.
C
Chrisu3042,
21.03.2023 14:29 Uhr
0
Am Anfang ist der Aktienpreis bei neuen Firmen immer sehr gering, da niemand weiß ob sie überleben. Daher ergibt sich das hohe Potential. Tesla ist natürlich eine Erfolgsgeschichte wegen der gepushten E-Mobilität. Seit 2020 hat aber der Pyramidenspieleffekt eingesetzt, jeder will an einem weiter steigendem Kurs mitverdienen.
A
Alien38,
21.03.2023 14:18 Uhr
0
Ja, genau, kein Hype mehr, sondern Normalität. Moderne Normalität, statt "Tradition". VW will und muss irgendwie Beides. Sie können stolz darauf sein, wie sie in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts Hunderten Millionen Menschen eine bezahlbare Mobilität ermöglicht haben. Ich erinnere mich noch, wie meine zwei älteren Brüder nach dem Abi mit Kumpels jeweils in einem T1 ein paar Wochen nach Griechenland und Nordafrika gereist sind. Oder die Geschichten die Eltern, die mit der ganzen Familien im Käfer über die Alpen gereist sind. Das ist schon schön und romantisch! Und man möchte diesen Teil der VW-Geschichte nicht missen. VW muss aber auch Altkunden heute und morgen noch Beständigkeit bei Wartung und Ersatzteilversorgung bieten. Und natürlich müssen sie sich den heutigen und morgigen Erfordernissen anpassen. Meines Erachtens besser schnell als langsam. Ich selbst bin Informatiker und vergleiche das gerne mit den Größen der Netzwerktechnologie. Den alten Riesen Cisco gab es schon ewig und er konnte schon immer mit seinem Namen unverschämte Preise aufrufen. Vor rund 20 Jahren kamen dann Juniper und andere mit innovativen neuen Ansätzen, die technisch sofort überzeugten und bei ihrer Software nicht riesig komplexe Altlasten für Altgeräte mitschleppen mussten. So haben auch heute Tesla, BYD und andere chinesische Firmen enorme Vorteile, weil sie vieles nach aktuellen Ansätzen ganz neu und schlau von Grund auf entwerfen konnten. Die alten OEMs sehen sich gezwungen an alten Strukturen und alten Denkweisen ihrer Mitarbeiter festzuhalten und kommen dann leider oft nur zäh voran. Der erhoffte Vorteil, der sich aus jahrzehntelanger Erfahrung ergibt, ist bei Tagesleicht leider nur sehr begrenzt.
dj1066,
21.03.2023 14:11 Uhr
0
Der Kurs steigt, ist doch alles in Ordnung 😎💯
C
Chrisu3042,
21.03.2023 14:03 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Komischerweise flüchten sie von den Aktien in Anleihen wenn es dort 0,5% mehr Zinsen gibt.
Chrisu3042,
21.03.2023 14:00 Uhr
0
Glaub ich nicht. Schau mal wie gut es Ford geht obwohl sie Werke und damit Know-How in bzw. von Europa haben. GM würde es ohne Kooperation und Rettungen durch US Staat gar nicht mehr geben.
A
Alien38,
21.03.2023 13:59 Uhr
0
Ein kleiner Artikel zum Schmunzeln über die Namensgebung heutiger Autos, insbesondere des Ideepunktzweiall. https://www.spiegel.de/kultur/e-volkswagen-id-2-all-vorstellung-des-ersten-vollelektrischen-volkswagens-ok-stromer-a-f2907d1c-ca3d-4461-953d-e03cc060fe75
Chrisu3042,
21.03.2023 13:53 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Irgendwann ist der Hype aber auch bei diesen Firmen vorbei (siehe Google, Meta, Amazon, etc.). Dann geht es meistens (schnell) bergab oder bestenfalls seitwärts.
A
A
Alien38,
21.03.2023 13:48 Uhr
0
Ja, und immer wieder. Da frage ich mich schon, warum die VW-Einkäufer es nicht hinkriegen, entweder mehr qualitätssichernden Einfluss zu nehmen oder auf andere Anbieter auszuweichen.
A
Alien38,
21.03.2023 13:46 Uhr
0
Beschwer Dich bei H4GN, dem nichts Neues mehr einfällt. Ich reagiere nur kontextgemäß auf seine wiederkehrenden Belustigungsversuche, die hier eigentlich gar nicht hingehören und immer wieder zur Belustigung über ihn selbst werden.
Alien38,
21.03.2023 13:43 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Der "Hype" hält nun schon über 11 Jahre an, je nachdem wo man den Anfang sehen möchte. Sogar noch länger als der "intakte Abwärtskanal" (mein Lieblingsausdruck der Börsenheinis) bei VW.
H4GN,
21.03.2023 13:40 Uhr
0
Was haben Tesla's und Aliens gemeinsam? ....... Beide haben ein Rad ab.😂
H4GN,
21.03.2023 13:35 Uhr
0
Hoffentlich nicht zu fest. Da müssen 270.000 Airbags per Rückruf in den Werkstätten getauscht werden. Scheinbar nicht der erste Fall. Bei Tesla müssen zwei Lenkräder festgeschraubt werden. H4GN, warum schießt Du Dir nur immer wieder selbst in den Fuß? Aber lustig ist es schon mit Dir. // https://www.heise.de/news/Takata-Airbag-mit-Fehler-Internationaler-Rueckruf-fuer-ueber-270-000-VW-Autos-7537007.html
Ja die Probleme mit den Airbags von Takata aus Japan gibt's leider schon mehrere Jahre.
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