VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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16. Nov, 11:07:35 Uhr, Lang & Schwarz
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Nobody2, 18.03.2023 22:38 Uhr
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Beide blockiert!
MCherry
MCherry, 18.03.2023 22:33 Uhr
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Ich hätte gar nicht geglaubt, dass Du glaubst, dass ein Tesla so viel länger hält als durchschnittliche Verbrenner. Respekt, Du bist lernfähig! Falls Du mich gerade leider doch nicht verstehst: Die Batterien haben Garantien für 160.000 bzw. 240.000 km, halten aber erwiesenermaßen im Durchschnitt sehr viel länger, wenn man mal eine Degradation von 80% als Schwelle annimmt, natürlich kann man auch danach noch wesentlich länger fahren, 1 Mio Kilometer sind durchaus normal, wenn auch selten, weil es so wenig Leute gibt, die so viel fahren (hier einer: https://www.spiegel.de/auto/aktuell/tesla-extremfahrer-eine-million-kilometer-im-elektro-a-1298740.html). Darüber gibt es massenhaft Daten (https://teslalogger.de/degradation.php). Bei Benzinern und übrigens auch bei modernen komplexen Diesel-PKW (nicht den alten unkaputtbaren Schadstoffschleudern) gehen Versicherungen von 200.000 km aus (https://www.hannoversche.de/wissenswert/benzin-oder-diesel-vergleich-was-ist-besser). Über einen Vergleich der verschiedenen Batterien bei Tesla und VW ist mir nichts bekannt, ich würde daher fairerweise von vergleichbaren Lebenserwartungen ausgehen, wenngleich ich vermute, dass Tesla die zugelieferten Batterien mit mehr Kompetenz beäugt. Zugeben muss man: Frühe Tesla-Batterien (bis ca. 2015) hatten noch keine akzeptable Lebenserwartung, das hat sich aber längst deutlich geändert.

Alien38, 18.03.2023 22:19 Uhr
Ich bin bei meinem MS P90D von 2016 noch erstaunlich überrascht, hatte zuletzt doch tatsächlich am Supercharger Ladeleistung von 127kW (fast 98Tkm Laufleistung), Degradation in den letzten beiden Jahren betrug ca 1,5% bei gefahrenen knapp 40Tkm
N
Nobody2, 18.03.2023 22:32 Uhr
1
MCherry und Allien38 (mindestens diese) sind offenbar keine „VW Aktionäre“. Diese reagieren auf jeden Kommentar, verunsichern und diffamieren. Mir ist völlig unklar, was die hier treiben?
A
Alien38, 18.03.2023 22:30 Uhr
1
Um noch mal zu verdeutlichen, wie viel VW-Ankündigungen wert sein können: Der ID.3 kommt 2020 mit OTA-Updates. Der Trinity kommt 2026 mit Level-4-Autonomie. Ich will damit nicht sagen, dass manch jüngere Ankündigungen nicht ernst gemeint sind. Auch nicht, dass nicht manche davon sogar wahr werden können. Aber die Erfahrung hat mir gezeigt, dass ich nicht mehr leichtgläubig alles für bare Münze nehmen darf. (Tue ich übrigens bei Elon Musk auch nicht, wenn es um Termine für das Erreichen von Zielen geht. :-) Wobei ich an die ersten Next-Gen Vehicles wiederum durchaus vor dem ID.2all glaube.)
MCherry
MCherry, 18.03.2023 22:23 Uhr
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VW erhöht langsam das Tempo. Da muss jedem Autobauer Angst und Bange sein. Ich wüsste nicht wer mit VW noch mithalten kann.

H4GN, 18.03.2023 19:33 Uhr
wobei soll niemand anderes mit VW mithalten können? Ich lese immer nur, dass beabsichtigt ist, dies oder jenes 2025 oder 2028 zu produzieren. Nun wurde ihnen auch nach langer Zeit klar, auch ins Rohstoffgeschäft einzusteigen. Was viele andere Hersteller bereits zuvor getan haben. Wenn ich das so feststelle, braucht niemand mehr mit VW mitzuhalten, die meisten (außer alle japanische Firmen) sind bereits besser aufgestellt. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass sie bei VW falsche oder sehr stark kinservative Berater haben. Vom Titel eines *Innovationstreibers* kann VW sich bei dieser Geschwindigkeit tatsächlich verabschieden. Leider
A
Alien38, 18.03.2023 22:19 Uhr
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👍 neue Normalität. Spätestens beim Teuren Batterietausch, überlegen sich die Leute teuer Geld für nen Tesla Akku zu blechen oder die Plastikschüssel gleich ganz zu verschrotten. Da kann man wenigstens noch ein paar Klicks auf YT oder Insta machen.

H4GN, 18.03.2023 21:29 Uhr
Ich hätte gar nicht geglaubt, dass Du glaubst, dass ein Tesla so viel länger hält als durchschnittliche Verbrenner. Respekt, Du bist lernfähig! Falls Du mich gerade leider doch nicht verstehst: Die Batterien haben Garantien für 160.000 bzw. 240.000 km, halten aber erwiesenermaßen im Durchschnitt sehr viel länger, wenn man mal eine Degradation von 80% als Schwelle annimmt, natürlich kann man auch danach noch wesentlich länger fahren, 1 Mio Kilometer sind durchaus normal, wenn auch selten, weil es so wenig Leute gibt, die so viel fahren (hier einer: https://www.spiegel.de/auto/aktuell/tesla-extremfahrer-eine-million-kilometer-im-elektro-a-1298740.html). Darüber gibt es massenhaft Daten (https://teslalogger.de/degradation.php). Bei Benzinern und übrigens auch bei modernen komplexen Diesel-PKW (nicht den alten unkaputtbaren Schadstoffschleudern) gehen Versicherungen von 200.000 km aus (https://www.hannoversche.de/wissenswert/benzin-oder-diesel-vergleich-was-ist-besser). Über einen Vergleich der verschiedenen Batterien bei Tesla und VW ist mir nichts bekannt, ich würde daher fairerweise von vergleichbaren Lebenserwartungen ausgehen, wenngleich ich vermute, dass Tesla die zugelieferten Batterien mit mehr Kompetenz beäugt. Zugeben muss man: Frühe Tesla-Batterien (bis ca. 2015) hatten noch keine akzeptable Lebenserwartung, das hat sich aber längst deutlich geändert.
MCherry
MCherry, 18.03.2023 22:16 Uhr
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Wirklich stark wo VW alles seine Finger drin hat und auch schon erste Erfolge feiern. Amerikanische Autobauer zb. reden nur und liefern nicht, hauen Prognosen raus die reinste Utopie sind. VW und die Familie liefert ein Rekordgewinn nach dem anderen und das mit einer sagenhaften Qualität.

H4GN, 18.03.2023 20:17 Uhr
das Märchen von VW Qualität kannst du deinen Enkeln erzählen. Ich habe zuletzt bereits schon mal drauf hingewiesen, dass die nicht mehr so ist, wie von den meisten Foristen angenommen wird. Ihr fahrt anscheinend keine neuen VWs. Informier dich besser, bevor sich deine falsche Wahrnehmung in deinem Bewusstsein festsetzt und du weiter Unwahrheiten verbreitest. Ein Forum ist zum Austausch da, und wenn dir häufiger von verschiedenen Quellen berichtet wird, dass die Qualität nicht so ist, wie man erwartet, sollte das einem VW Fan tatsächlich eine Überprüfung wert sein.
MCherry
MCherry, 18.03.2023 22:10 Uhr
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👍 neue Normalität. Spätestens beim Teuren Batterietausch, überlegen sich die Leute teuer Geld für nen Tesla Akku zu blechen oder die Plastikschüssel gleich ganz zu verschrotten. Da kann man wenigstens noch ein paar Klicks auf YT oder Insta machen.

H4GN, 18.03.2023 21:29 Uhr
es gibt 8 Jahre Garantie auf die Batterie. Da noch kein Model3 8 Jahre alt ist, musst du zwangsläufig mit deiner Einschätzung zum Beweggrund dieses Videos falsch liegen.
MCherry
MCherry, 18.03.2023 22:08 Uhr
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Na viel Platz nach unten kann gar nicht mehr sein da ist ja fast schon ein neuer Diesel Skandal eingepreist

Troillo01, 18.03.2023 20:39 Uhr
bei noch weiteren 18% runter bist du schon zweistellig angelangt. Das zum Thema, es ist nicht viel Platz nach unten...
MCherry
MCherry, 18.03.2023 22:05 Uhr
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Der Wind dreht. Diese Woche nur Super Nachrichten über VW. Das sollte sich auch nächste Woche im Aktienkurs wiederspiegeln.

H4GN, 18.03.2023 20:35 Uhr
welches waren denn deine super Nachrichten? Die Steigerung der Auslieferung monatealter Bestellungen, bevor die Kunden sich entscheiden, nach anderthalb Jahren diese zu stornieren oder der kolportierte Mehrbedarf der Mittel (bald 200 Mrd), sprich Erhöhung der Schulden, um die Transformation in den nächsten Jahren vorantreiben zu WOLLEN? Vom Infinity hört man nichts mehr, ob das Werk für die ausschließliche EV Produktion gebaut wird, bleibt immer noch offen. Der iD2 wurde zwar als Studie vorgestellt, aber dieses schicke Fahrzeug, welches man dort gesehen hat, kommt aus VW Produktion mit den gemeldeten Features nie für 25000€ auf den Markt. Selbst unter 30K wird es schwer realisierbar sein. Ob es 2025 oder erst 2026 wird, bleibt auch noch abzuwarten.
MCherry
MCherry, 18.03.2023 21:54 Uhr
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Die Wachstumsraten sind aktuell auf Seiten der VW Tochter Traton. Hyundai (H1, H350) ist eher ein unbedeutender Klein Transporter aus der Nische und spielt in diesem Konzert nicht mit. Wann, wie und ob die „Nutzfahrzeuge“ in die Elektrifizierung gehen, wird sich noch zeigen 🫵 . Möglicherweise wäre es bei den schweren Fahrzeugen auch sinnvoll andere Technologien zu nutzen … die Richtung ist hier noch nicht ganz klar

Nobody2, 18.03.2023 14:24 Uhr
Hast du den Semi Truck verschlafen? https://www.nau.ch/lifestyle/auto/tesla-semi-erste-805km-tour-mit-vollen-37-tonnen-absolviert-66355381 https://youtube.com/shorts/uPoDBM2f5Kk?feature=share
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Alien38, 18.03.2023 21:51 Uhr
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https://www.instagram.com/reel/Cp3Drb3oqzX/?igshid=YmMyMTA2M2Y= Nicht nur tesla, sondern auch deren besitzer haben echt ein rad ab 😄

Dobby241, 18.03.2023 21:10 Uhr
Da sind doch Räder dran. Hier sind sie ab: https://t3n.de/news/tesla-model-3-panzerketten-youtuber-1472779/
H4GN
H4GN, 18.03.2023 21:29 Uhr
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👍 neue Normalität. Spätestens beim Teuren Batterietausch, überlegen sich die Leute teuer Geld für nen Tesla Akku zu blechen oder die Plastikschüssel gleich ganz zu verschrotten. Da kann man wenigstens noch ein paar Klicks auf YT oder Insta machen.
Dobby241
Dobby241, 18.03.2023 21:10 Uhr
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https://www.instagram.com/reel/Cp3Drb3oqzX/?igshid=YmMyMTA2M2Y= Nicht nur tesla, sondern auch deren besitzer haben echt ein rad ab 😄
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Alien38, 18.03.2023 20:52 Uhr
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Alien du kannst schreiben was du willst dein rotz lese ich schon lange nimmer der blockierfunktion sei dank

Troillo01, 18.03.2023 20:47 Uhr
Wie du hiermit bestätigst. :-) Ansonsten fühle ich meine Aussagen gut bestätigt, wenn man in einer Kontraposition statt mit Argumenten nur mit Herabwürdigung und Igno-Getöse reagieren kann. Danke!
Troillo01
Troillo01, 18.03.2023 20:47 Uhr
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Alien du kannst schreiben was du willst dein rotz lese ich schon lange nimmer der blockierfunktion sei dank
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