VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und ich würde mich ja immer noch über Pro-VW Argumente freuen, anstatt immer nur wieder leicht nieder zu schmetternde Contra-Tesla-Argumentationsversuche zu lesen.

Die Klimakrise ist weltweite Realität. Selbst wenn (WENN!) E-Mobilität nicht das große Ding werden sollte, werden es fossile Brennstoffe auch ganz sicher nicht. Allenfalls H2, wo VW auch nix hat, oder E-Fuels. Aber (ABER!): E-Fuels brauchen ca. 4-5 mal so viel Strom, sind also mindestens 4-5 mal so teuer in der "Betankung". Das will niemand bezahlen. Zugegeben, im Detail ist das alles noch deutlich komplizierter zu vergleichen, aber im Kern ist dies auf absehbare Zeit entscheidend. // Außerdem ist Tesla viel mehr als nur ein Autobauer. Der Energy Storage Sektor wächst gerade rasant, Auftragsbücher 1,5 Jahre voll, Wachstum 134% im letzten Jahr. In "AI" ist Tesla grundsätzlich sehr stark, da sie auch Dojo entwickeln, soweit man weiß die leistungsstärkste und effizienteste CPU für Machine Learning in naher Zukunft. Der Semi Truck wird das Bild auf Nordamerikas Highways ab 2024 deutlich verändern. // Die alte Geschichte von den Regulatory Credits bringen verzweifelte Tesla Gegner immer noch gerne an. 1. Das macht im Tesla-Gewinn zwar eine beachtliche Summe, aber doch nicht den großen Anteil aus. 2. Das ist ne prima Einnahme for free. Neidisch? :-) 3. Manche Verbrennerbauer zahlen dafür. Der Abstand wird damit noch größer.

Ganz klar VW mit breit gefächertem Portfolio. Falls der E-Hype zum erliegen kommen sollte steht Tesla nackt da. Dann können die nur noch Verbrenner Raketen in die Lüfte jagen. Von der Qualität hat selbst Wartburg zuverlässigere Autos gebaut. Tesla macht halt Kohle mit Co2 Zertifikaten die sie an andere Amis oder Fiat verkaufen. Da ist dem Elon Murks die Qualität seiner Kisten egal. Hauptsache der Ablasshandel floriert.

Ganz klar VW mit breit gefächertem Portfolio. Falls der E-Hype zum erliegen kommen sollte steht Tesla nackt da. Dann können die nur noch Verbrenner Raketen in die Lüfte jagen. Von der Qualität hat selbst Wartburg zuverlässigere Autos gebaut. Tesla macht halt Kohle mit Co2 Zertifikaten die sie an andere Amis oder Fiat verkaufen. Da ist dem Elon Murks die Qualität seiner Kisten egal. Hauptsache der Ablasshandel floriert.

Da läuft nichts mehr. Varta wird leider kein Globalplayer. Der Zug ist abgefahren.

Ich glaube, Varta ist bei der Größenordnung „Gigafactory“ eher eine Nullnummer. Ob sie auf wertvollen Pataenten sitzen, weiß ich nicht. Glaub‘s eher nicht.

Die sollen Varta kaufen und den Laden aufmotzen, das Land gibt sicher Geld. Würde Sinn machen

Ich gebe unumwunden zu, dass ich von diesem Börsensprech wirklich nichts verstehe. Zwischen den Zeilen habe ich nur verstanden, dass das Tafelsilber erfolgreich verscherbelt wurde und dass man das toll zu finden hat.

Ich gebe zu, so exakt weiß ich des nix. Sind halt auch schon spezielle Fragen die du immer stellst. Ich glaube die große Mehrheit hier versteht auch kein Fachchinesisch. Also ich hätte da eventuell nen 9 Volt Block genommen.

Geschichten meiner vier Teslafahrenden Arbeitskollegen: Model S: Frontschürze abgerissen beim Aufsetzen auf den Bürgersteig. War mit Plastik-Clips befestigt Nochmal Model S: Türverkleidung (innen) nach 2 Jahren locker. Erste Zierleiste links nach - Jahr ab, die zweite im zweiten Jahr in der Waschstraße gelassen Model Y: Scheibenwischer im Winter festgefroren (Naja der Arm schwenkt auch ohne…), Elektrisch verstellbarer Außenspiegel knackt und innere Mechanik bricht (wegen dem bisschen Eis draußen), Ladeklappe ab und schließlich verabschieden sich nach und nach die Türgummis Model X: abgeschrammeltes Lenkrad nach nur 6 Monaten, aufgehende Polsternähte, Wasser im Scheinwerfer Das alles bei Autos > 50.000€ innerhalb nur zwei Jahren. Von den Tropfnasen im Lack, schlecht lackierter Kanten, Fingerdicken Spaltmaßen, nicht passenden Kunststoff abdeckungen und schlampig verklebten Dachhimmeln spricht man schon gar nicht mehr….

Netto Liquidität von 43 Mrd. EUR