VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Finde ich auch. Am Anfang weil's was neues war war's exotisch. Aber mittlerweile einfach nur hässlich. Der Tesla Innenraum mit seinem spartanisch Nihilistischem Design nicht mehr schön anzusehen. Dagegen die Innerräume sämtlicher VW Modelle a la Bonheur.

Wie sagte schon einst die französische Königin Marie Antoinette : Wenn der ID solange dauerte, dann sollen die Leute halt Porsche fahren.😜

Bitte nicht die aktuelle Flotte / das Straßenbild mit den Neuverkäufen, die ja für VW am wichtigsten sind, verwechseln. Meist verkauftes Auto in Europa war im November und im Dezember das Tesla Model Y (Auto! Nicht E-Auto!). Was sagt uns das für die Zukunft? E-Autos sind das, was wichtig ist. Deshalb ist meine Meinung: VW sollte alles tun, um schnell die Produktionszahlen zu steigern, auch wenn die Profite dort im Moment noch geringer sind. Ein ID.7 in Produktion gehen zu lassen, wo es einen Anteil ID.4/5 wegnimmt, während auch die ID.4/5 Auftragsbücher voll sind, bringt nicht viel.

Also 3/4 der Autos die mir tagein tagaus begegnen sind VWs, oder haben VWischen Kontext. Bestimmt die Hälfte davon ist neueren Baujahrs. Zugegeben wenig IDs, aber dennoch. Dieses Sentiment hier ist einfach nur noch toxisch und ermüdend. Teslas sehe sehe ich 3 in der Woche, wenns hoch kommt und finde sie hässlich. Aber das tut nichts zur Sache.

Another tesla fan boy, der sich seltsamerweise "sorgen" um vw macht 😄 Ich kaufe mir keinen computer zum fahren, ich will ein auto. Wenn ich bock auf wöchentliche updates habe, frage ich meinen smart tv oder die dutzenden apps auf dem handy. Ein Auto soll jemanden ans ziel bringen und vielleicht noch spaß beim fahren machen. Die einzigen updates die man heutzutage im auto braucht, sind kartenupdates, sofern man nicht google android hat. Als ob das auto nach einem update komplett neuerfunden wurde.

Toll! Vor zwanzig Jahren vielleicht, als man die ökologischen Konsequenzen zwar auch schon drei Jahrzehnte kannte aber trotzdem noch bequem leugnen konnte. Wichtig ist doch für uns Menschen und für Anleger in Autobauer die Zukunft! Und da ist Software wichtig, das wissen inzwischen alle. In diesem Sinne: Updaten MÜSSTE nun VW, kriegt's aber noch immer nicht gut gebacken. – Und nochmal der Seitenhieb von Tesla: Ich hab seit August 2020 65 Software-Updates bekommen. Alle bequem vom Sofa per Smartphone-Click auf "Ja, bitte installieren". Und nein, ganz überwiegend NICHT um Fehler zu beheben, sondern um neue Features nachzuliefern und Daten zu aktualisieren. Kostenlos. VW will da auch hin, macht aber nur kleine Fortschritte. Immerhin, die aktuell ausgelieferten ID-Fahrzeuge können Teile der Software inzwischen OTA erhalten.

Bald wieder 130, sehr schön.

Das war das schöne an effizienten Diesel Motoren, die sind ewig gelaufen und man muss nicht ständig Updaten und Nachboostern.

Schön, dass Du das so gelassen sehen kannst. Könnte ich nicht. Viel Spaß weiterhin beim Umdrehen der Vorzeichen in Deinem im Kopf. Auf dem Konto wird das schwieriger sein. Oops, ich bin schon wieder pessimistisch, sorry. Aber hey: Alles ist rosarot!!

Bleib du verhangen in deinem ewigen Pessimismus. Im chinesischen gibt es zum Beispiel das Wort Krise nicht. Dort bedeutet es Chance. Man kann jede Sache von zwei Seiten sich anschauen. Und lieber durch die rosarote Brille schauen, anstatt durch die K.lobrille.

Kinderkrankheiten gegen Null? Frag mal die ID.3-Halter, die nach zwei Jahren immer noch keine ordentliche Software haben. Der Anteil wird zwar ganz langsam kleiner, aber dass das nach über zwei Jahre immer noch ein echtes Problem, ist schon verdammt peinlich für VW.

Könnte man auch positiv sehen, den nach der Zeit sind die ganzen Kinderkrankheiten bei Neuerscheinungen höchstwahrscheinlich gegen Null. Somit weniger Fahrzeug Rückrufe wie bei anderen Herstellern.