VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das hast du falsch verstanden. 25T€ Aufpreis zahlst du für einen adäquat ausgestatten BMW oder Mercedes. Das ist nicht ganz die Hälfte mehr. Das darf dann jeder gern für sich entscheiden, ob er bereit ist, den Aufpreis zu bezahlen. Mehr habe ich nicht gemeint. Und es schreibt niemand jemandem vor, welches Auto man kaufen soll. Nur um sachlich die verschiedenen Fahrzeuge unterscheiden zu können, sollte man sie vorher Probe fahren, um Vor- oder Nachteile für sich herauszufinden. Deshalb finde ich es nicht zielführend, generell von vornherein zu sagen, ich werde NIE in einen Tesla einsteigen. Weil, ... aus Prinzip nicht... ?? Starke Aussage, seinerzeit von Dobby! Und wenn dann mal ein Taxifahrer mit einem Tesla kommt, das gerufen wurde, lässt man es dann abfahren? Oder der beste Freund hat sich einen Tesla gekauft und holt dich zum Stadion ab.. "Nee, mit der Karre fahre ich nicht mit?" Langsam wirds kindisch.

Ein Y kostet keine 25k sondern 57k.

Auf Neunmonatsbasis meldet der Volkswagen-Konzern einen Absatzanstieg bei BEV von 293.000 auf 366.400 Fahrzeuge. Vor allem auf dem chinesischen Markt hat Volkswagen einen deutlichen Absatzzuwachs bei BEV verzeichnet. Im dritten Quartal stieg die Zahl in China von 28.800 auf 49.200 Fahrzeuge und auf Neunmonatsbasis 2022 von 47.100 auf 112.700 Automobile.

Bescheidene Frage, wann endet denn der besonders von VW Anhängern titulierte *Hype*? Oder eure Meinung, dass es ein *Hype* ist? Tritt es ein, wenn Tesla mehr Gewinn erzielt als die Kernmarke VW oder wenn sie weltweit mehr Autos verkaufen? Man kann es sich auch schön reden, und abfällig NUR als Hype abtun, wenn ein Mitbeweber erfolgreich ist. Wie gesagt, ob das für das eigene Geschäft hilfreich ist, dies auf die leichte Schulter zu nehmen und nur schäbig darüber zu sprechen, anstelle die Leistung auch als eigenen Ansporn anzuerkennen, sehe ich nicht als erfolgversprechend an. Ob man dann auch selbstkritisch und objektiv eigene Managementfehler in der Vergangenheit eingesteht, steht nochmals auf einem anderen Blatt..

Ja klar, Der E-Tron GT ist sehr schick. Dennoch viel zu teuer mit 180T€ noch nicht mal ganz volle Hütte. Der Taycan spielt in der ähnlichen Liga und noch teuerer. Leider ist dies die technische Speerspitze aber nicht die im Vergleich am häufigsten verkauften Modelle. Der Absatz des Taycan ist in diesem Jahr stark zurück gegangen. Schade eigentlich, der ist schick auf der Straße. Und der E-Tron GT ist einfach nur ein Exot, ist auch leider selten anzutreffen.

VW ID Fahrzeuge sehen nicht gut aus und dass muss schnellstens geändert werden. Aber alles andere passt aktuell. Intern sind die hübschen nun mal bei Audi und das beste der Taycan.

Kann ich nicht behaupten. Mein Model Y in der Einfahrt spricht mich zum Beispiel mehr an, als der Enyaq oder der iD4. Aber das ist ja auch Geschmackssache. Ich habe noch einen Superb 3 Combi, der hat hinten auch ebenso schön Platz und einen großen Kofferraum. Aber insgesamt bekomme ich mehr Gepäck für 4 Erwachsene ins Model Y.

klar, wenn du 25T Euro aufwärts mehr ausgeben kannst und möchtest, findest du auch mehr Knöpfe und ein besseres Fahrwerk. Das bessere Fahrwerk kann man wenn man wünscht, auch für 2800 Euro nachträglich einbauen lassen. Spart man immer noch über 22000 Euro, die man in VW Aktien investieren kann. Die deutschen Hersteller sind definitiv nicht so effizient, haben damit einen mindestens 20 bis 30% höheren Stromverbrauch, damit teuer in der Unterhaltung, und für den Preis definitiv langsamer in der Beschleunigung. Ganz abgesehen vom großen Kofferraum. Was passt euch nicht an meinen dargestellten Fakten? Der i4 M50 mit ähnlicher Motorisierung und Ausstattung ist definitiv teurer. Und welchen günstigen Mercedes EV findest du in der Preislage unter 65T€

das ist ja interessant, du kaufst dir Aktien von einem Unternehmen, dessen Produkte persönlich nicht attraktiv findest und möchtest ein Fahrzeug vom Mitbewerber kaufen. Finde den Fehler oder du trollst nur hier rum