VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wir verstehen es doch, du rätst ab. Dein Favorit tesla hat derzeit aber auch probleme. Mehr kannst du auch nicht.

ich spreche vom Unternehmen, nicht von der Aktie. Da gibts zur Zeit den temporären Twitter Sonderfaktor. Das es nicht dauerhaft so gedeckelt bleibt, sollte jedem klar sein, da das Unternehmen weiter skaliert und dadurch ihre Herstellkosten permanent weiter senkt. Wenn VW auch nur annähernd *Aufholen* sollte, müssten sie irgendwann mal mehr EVs produzieren, als es Tesla schafft. In der Zwischenzeit wird bei Tesla durch Prozessoptimierung ein PKW unter 10 Stunden gefertigt, bei VW dauert es inmer noch um 30 Stunden. Mit jedem Tag, der verzögert wird, wird der Abstand größer, weil ich nicht erkennen kann, dass irgendein anderes Unternehmen ein Auto in weniger als 10 Std herstellen kann. Wie seht ihr das? Bitte sachlich..

Und liebe Freunde wenn ihr wollt kauft euch doch einfach mal alle Aktien ein wenn sie unter preislich sind heute kann man es bei Volkswagen tun morgen bei Daimler übermorgen bei BMW Und so weiter... und vielleicht eines Tages auch mal bei Tesla , wenn ich//wir was vom Gewinn abkriegen. Und Automobilbranche ist im Übrigen schon ziemlich komplex. Und wie schon mal geschrieben geringe Marge !! allein schon die steuerstruktur in der Stadt Braunschweig von Volkswagen financial 🙊🗜️

Mein // unnser Problem wäre mit Tesla. wie bei vielen anderen gehypten Aktien keine klare gewinnabführung an die Aktionäre das heißt keine dividendenzahlung!! Oder auch kein aktienrückkaufprogramm ??!

Mein // unnser Problem wäre mit Tesla. wie bei vielen anderen gehypten Aktien keine klare gewinnabführung an die Aktionäre das heißt keine dividendenzahlung!! Oder auch kein aktienrückkaufprogramm ??!

Warum soll der börsenkurs nicht performen?? Eigentlich wollte ich damit darstellen. börsenkurse sind das was andere dafür ausgeben wollen , wie groß die Gewinne der einzelnen Unternehmen sind.

ich gebe hier keine Anlageempfehlung. Fakt ist, dass Tesla in den nächsten Jahren mehr Quartalsgewinn als VW erzielen wird. Auch mehr als BMW. Bei Mercedes bleibt es abzuwarten, ob sie ihre teuren PKW in China in Stückzahlen verkaufen können. Dort mussten die Top Modelle zuletzt um umgerechnet mehrere zehntausende Euro im Preis gesenkt werden, weil ein tatsächlicher Nachfrageeinbruch erfolgt ist.

Aha. Wenn jemand die preise erhöht, ist das schlecht. Und wenn ein anderer sie senkt, ist das gut fürs unternehmen. Alles klar. Bitte gib uns weitere investmenttipps. Vw ist ja nichts für dich. Deine tesla aktie liegt fast 50% minus hin. Was also empfiehlst du sonst?

@Dobby241 ich denke du kannst keine Zahlen lesen und deuten, sonst würdest du nicht meine faktenbasierten Post mit Daumen runter versehen. Oder du machst es aus Prinzip, alles was ich poste. Zeugt von Kleingeist, sich nicht mit Argumenten anderer auseinandersetzen zu wollen.

und in der Zwischenzeit soll das Investment als Börsenkurs nicht performen? Gerade um besser zu sein als die Inflation? Wenn euch das reicht, dann ist das ja auch in Ordnung. Dennoch gibt es sicher bessere konservative Werte, die besser performen werden, wenn man schon nicht unbedingt in die Zukunftsmärkte investieren möchte.

Ganz einfach das wird sich in fünf bis sechs Jahren zeigen die Wahrscheinlichkeit dass der Kurs und die Dividende um knapp 14% ausgeglichen wird ist sehr hoch. Ihr habt doch bestimmt alle schon mal solche größeren Dividende Abschläge mitgemacht.

bei Toyota wäre ich seehr vorsichtig. Die haben die Transformation erst recht verschlafen und auch keine Vision oder Zukunftspläne für EVs, da sie zu lange am Hybrid und H2 Auto festgehalten haben. Dies hat sich bereits im letzten Quartal mit einem erheblichen Gewinneinbruch bemerkbar gemacht. Toyota wird in den nächsten Jahren erheblich weniger PKW verkaufen als von den letzten Jahren gewohnt war. Nur so im Vergleich, Toyota muss 8 Autos verkaufen, um den gleichen Gewinn zu erzielen, wie der aktuell größte Hersteller reiner Elektrofahrzeuge. Das liegt nicht an überteuerten Fahrzeugen, sondern an Prozessoptimierungen. Man schaue sich den Gewinn je Mitarbeiter an, da liegt Toyota weit hinten. Deshalb KEIN gutes Zukunftsinvestment.

Zeichne hier kein Feindbild, nur weil Vorstand Müller seinerzeit den Wettbewerber falsch eingeschätzt, ausgelacht und die Elektromobilität völlig unterschätzt hat. Das rächt sich immer noch. Diese deutsche Arroganz, Überheblichkeit und Fehleinschätzungen tragen nun dazu bei, dass hier der Wettbewerber schlecht geredet wird, um von eigenen Versäumnissen abzulenken. Aber ihr seht wieder diese sachliche Darstellung wieder vollkommen anders.

Wenn du meinst, ich spreche hier sachlich meine Gedanken aus und sortiere Informationen ein. Wenn du alles, was VW in die Wege leitet, obwohl es fragwürdig ist. toll findest, ist das dein Problem. Bestes Beispiel, welches ich schon vor Wochen geschrieben habe ist die in meinen Augen viel zu hohe Dividende, bei den Kosten, die VW noch für die Transformation zu stemmen hat. Warum so eine krumme Zahl je Aktie? Hier mussten die finanziellen Verpflichtungen der Eigentümer herunter gerechnet werden, um auf die Einnahmen zu kommen. Dadurch bekommen alle anderen Anleger nun auch knapp die Hälfte des Erlöses. Was für eine Verschwendung von Kapital. Wenn ich das sachlich schreibe, gibt's hier wieder einen Shitstorm, weil es unterm Strich ehrlich und korrekt ist, aber hier keiner hören will. Etwas mehr kritisches Hinterfragen ist immer sinnvoll.

Zeichne hier kein Feindbild, nur weil Vorstand Müller seinerzeit den Wettbewerber falsch eingeschätzt, ausgelacht und die Elektromobilität völlig unterschätzt hat. Das rächt sich immer noch. Diese deutsche Arroganz, Überheblichkeit und Fehleinschätzungen tragen nun dazu bei, dass hier der Wettbewerber schlecht geredet wird, um von eigenen Versäumnissen abzulenken. Aber ihr seht wieder diese sachliche Darstellung wieder vollkommen anders.