VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
ich gebe hier keine Anlageempfehlung. Fakt ist, dass Tesla in den nächsten Jahren mehr Quartalsgewinn als VW erzielen wird. Auch mehr als BMW. Bei Mercedes bleibt es abzuwarten, ob sie ihre teuren PKW in China in Stückzahlen verkaufen können. Dort mussten die Top Modelle zuletzt um umgerechnet mehrere zehntausende Euro im Preis gesenkt werden, weil ein tatsächlicher Nachfrageeinbruch erfolgt ist.
@Dobby241 ich denke du kannst keine Zahlen lesen und deuten, sonst würdest du nicht meine faktenbasierten Post mit Daumen runter versehen. Oder du machst es aus Prinzip, alles was ich poste. Zeugt von Kleingeist, sich nicht mit Argumenten anderer auseinandersetzen zu wollen.
und in der Zwischenzeit soll das Investment als Börsenkurs nicht performen? Gerade um besser zu sein als die Inflation? Wenn euch das reicht, dann ist das ja auch in Ordnung. Dennoch gibt es sicher bessere konservative Werte, die besser performen werden, wenn man schon nicht unbedingt in die Zukunftsmärkte investieren möchte.
bei Toyota wäre ich seehr vorsichtig. Die haben die Transformation erst recht verschlafen und auch keine Vision oder Zukunftspläne für EVs, da sie zu lange am Hybrid und H2 Auto festgehalten haben. Dies hat sich bereits im letzten Quartal mit einem erheblichen Gewinneinbruch bemerkbar gemacht. Toyota wird in den nächsten Jahren erheblich weniger PKW verkaufen als von den letzten Jahren gewohnt war. Nur so im Vergleich, Toyota muss 8 Autos verkaufen, um den gleichen Gewinn zu erzielen, wie der aktuell größte Hersteller reiner Elektrofahrzeuge. Das liegt nicht an überteuerten Fahrzeugen, sondern an Prozessoptimierungen. Man schaue sich den Gewinn je Mitarbeiter an, da liegt Toyota weit hinten. Deshalb KEIN gutes Zukunftsinvestment.
Zeichne hier kein Feindbild, nur weil Vorstand Müller seinerzeit den Wettbewerber falsch eingeschätzt, ausgelacht und die Elektromobilität völlig unterschätzt hat. Das rächt sich immer noch. Diese deutsche Arroganz, Überheblichkeit und Fehleinschätzungen tragen nun dazu bei, dass hier der Wettbewerber schlecht geredet wird, um von eigenen Versäumnissen abzulenken. Aber ihr seht wieder diese sachliche Darstellung wieder vollkommen anders.
Wenn du meinst, ich spreche hier sachlich meine Gedanken aus und sortiere Informationen ein. Wenn du alles, was VW in die Wege leitet, obwohl es fragwürdig ist. toll findest, ist das dein Problem. Bestes Beispiel, welches ich schon vor Wochen geschrieben habe ist die in meinen Augen viel zu hohe Dividende, bei den Kosten, die VW noch für die Transformation zu stemmen hat. Warum so eine krumme Zahl je Aktie? Hier mussten die finanziellen Verpflichtungen der Eigentümer herunter gerechnet werden, um auf die Einnahmen zu kommen. Dadurch bekommen alle anderen Anleger nun auch knapp die Hälfte des Erlöses. Was für eine Verschwendung von Kapital. Wenn ich das sachlich schreibe, gibt's hier wieder einen Shitstorm, weil es unterm Strich ehrlich und korrekt ist, aber hier keiner hören will. Etwas mehr kritisches Hinterfragen ist immer sinnvoll.
Zeichne hier kein Feindbild, nur weil Vorstand Müller seinerzeit den Wettbewerber falsch eingeschätzt, ausgelacht und die Elektromobilität völlig unterschätzt hat. Das rächt sich immer noch. Diese deutsche Arroganz, Überheblichkeit und Fehleinschätzungen tragen nun dazu bei, dass hier der Wettbewerber schlecht geredet wird, um von eigenen Versäumnissen abzulenken. Aber ihr seht wieder diese sachliche Darstellung wieder vollkommen anders.
na wenn du meinst, dass wieder vergleichen zu müssen... Der iD3 kann anscheinend nicht gewinnbringend verkauft werden, musste um 6000€ verteuert werden. Tesla kann definitiv Preise senken, werden sie auch irgendwann mal machen. Damit werden die Fahrzeuge aber noch wettbewerbsfähiger. Selbst bei einer Preissenkung verdient das Unternehmen immer noch mehr, als der VW Konzern mit seinen paar Euro pro verkauften PKW.
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