VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

AmBall, ich rate Dir vom VW Kauf ab. So meine Meinung. weil der Kurs bei 137 Euro steht und das kurz vor 19 Euro dividende, viele Loben hier im Forum das der Kurs von 120 Euro auf 140 Euro hochgeschnalzt ist und verkennen das Gedanklich immer 19 Euro abgezogen werden müssen. man möge sich gar nicht vorstellen die Sonderdividende gäbe es gar nicht wo dann VW wäre................ logo unter 100 Euro, nur Mulat Cheesy und der Pralle halten an Nachbars vollgeschifften VW fest. Weil der so einen Kübel fährt hat der die VW im Depot. vom Unternehme selbst haben die wenigsten hier eine Ahnung.

AmBall, ich rate Dir vom VW Kauf ab. So meine Meinung. weil der Kurs bei 137 Euro steht und das kurz vor 19 Euro dividende, viele Loben hier im Forum das der Kurs von 120 Euro auf 140 Euro hochgeschnalzt ist und verkennen das Gedanklich immer 19 Euro abgezogen werden müssen. man möge sich gar nicht vorstellen die Sonderdividende gäbe es gar nicht wo dann VW wäre................ logo unter 100 Euro, nur Mulat Cheesy und der Pralle halten an Nachbars vollgeschifften VW fest. Weil der so einen Kübel fährt hat der die VW im Depot. vom Unternehme selbst haben die wenigsten hier eine Ahnung.

Lustig zu lesen euer "gebattle", aber für Aktieninteressierte völlig uninteressant...

Frage: Warum soll man einen Tarif haben, wenn man leicht überdurchschnittlich verdient, als was Tarif wäre? Wir sprechen hier nicht vom Haustarif, der in Wolfsburg und in einigen anderen Werken gilt.

Tesla hat net mal einen Tarif … der Kollegen hat leider keinen Plan

Sehr interessant! Woher hast Du die Info? Die Gehälter bei VW sehen ja etwas besser aus, oder? 59.000 für einen Teamleiter bei Tesla finde ich tatsächlich mager. Kommt natürlich auf die Boni an.

Trotzdem werden weltweit immer noch viel mehr verbrenner verkauft. Widerlege mal diesen fakt. Selbst 2030 wird das vielleicht mal bei höchstens 50/50 liegen.

„…Das investierte Geld muss auch irgendwann wieder vom VW Konzern eingenommen werden….“ VW verdient das Geld bereits jetzt mit Verbrennern. Die Überschüsse aus den bereits ausgereiften Verbrennern müssen nicht zur Weiterentwicklung derselben reinvestiert werden sondern können bereits direkt in die „E“ Mobilität fließen. Ein Vorteil den Tesla nicht hat, Tesla muss tatsächlich seine Investitionen mit „E“ Fahrzeugen zurückverdienen, VW sahnt mit den Verbrennern noch gut 15 Jahre ab😉

die zahlen nach der letzten Erhöhung 6% für die Mitarbeiter außer den Führungskräften. Ein Ungelernter erhält demnach mindestens 2850€ brutto. (nach 2700€ im letzen Jahr). "Das Vergütungspaket von Tesla umfasst ein wettbewerbsfähiges Gehalt sowie Tesla-Aktien oder Boni. Typische Leistungen, die angeboten werden, sind ein Programm zur betrieblichen Altersvorsorge, 30 Urlaubstage, Arbeitnehmerversicherungen sowie Unterstützung bei Umzugs- sowie Pendlerkosten." laut Ausschreibungsinserat. Tesla: Manager 102.700 Euro Entwicklungsingenieure 76.600 Euro Wirtschaftsingenieur 73.700 Euro Elektroingenieure 65.400 Euro SPS Software-Ingenieure 65.100 Euro Projektmanager 64.700 Euro Software-Entwickler 60.500 Euro Teamleiter 59.000 Euro Einkäufer 55.600 Euro Qualitätsmanager 55.000 Euro Konstrukteure 54.200 Euro Personalrekrutierer 53.700 Euro Industriemechaniker 47.500 Euro Dreher 45.800 Euro Messtechniker 43.200 Euro VW Vergleich IT-Projektmanager:in 89.500€ Produktmanager:in 84.800€ Projektmanager:in 83.300€ Ingenieur:in 81.200€ Controller:in 81.100€ Systemanalytiker 76.800€ Entwicklungsingenieur:in 76.400€ Wirtschaftsingenieur:in 72.800€ Technischer Sachbearbeiter 71.300€ Softwareentwickler:in 70.300€ Sachbearbeiter:in 67.900€ Qualitätsmanager:in 66.800€ Elektriker:in 55.300€ Anlagenbetreiber:in 54.800€ Facharbeiter:in Produktion 48.000€ Monteur:in 47.700€ Automobilkauffrau / Automobilkaufmann 42.600€ Logistiker:in 42.300€ KFZ-Mechatroniker:in 36.500€

nur weil man elektrisch fahren sollte, muss es nicht in einer Jaffa-Kiste ohne Komfort und Technik sein. Aber ja, auch diese Modelle stehen den potentiellen Kunden zur Verfügung. Denke aber eher, dass es Nischenmodelle bleiben werden.