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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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31. Oct, 14:22:18 Uhr,
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Kommentare 136.583
b
boersenguru11,
23.08.2022 19:55 Uhr
0
MCherry du bist ja nicht so positiv eingestellt wie Bulle 2021. An 350 Euro glaube ich aber auch nicht. Die Sonderdividende soll ja angeblich bei 10 Euro liegen und wird natürlich wie die normale Dividende vom Kurs abgezogen. Das mit dem Porsche IPO wissen natürlich die Grossanleger. Wie man am VW Kurs zur Zeit sieht, interessiert es die Anleger auch nicht, das bald das Porsche IPO kommt. Ich hatte hier ja auch schon mal gesagt, das es möglich ist, je nach Börsenstimmung, das das Porsche IPO kursmässig auch verpufft und der VW Kurs kurzfristig davon kaum profitiert. Das ist alles möglich. Und zum Thema Unterbewertung sage ich nur, es gibt Unternehmen, die sind jahrelang unterbewertet oder wie Tesla jahrelang überbewertet und wen interessiert es? Börse ist leider selten logisch, da wiederhole ich mich auch. Sonst wären schon mehr Leute reich geworden. Wir brauchen Glück.
MCherry,
23.08.2022 18:43 Uhr
0
In den nächsten 14 Tagen stehen die IPO News an. Laut Finanzvorstand zwischen Ende August und Anfang September. Bei dem KGV, KUV und dieser anstehenden Meldung halte ich nur noch. Unter den klassischen Anlegern ist kaum bekannt dass solch eine extreme Sonderdividende kommt. Lasst erstmal die normalen Medien davon berichten.
ach, du meinst also, es wäre niemandem bekannt, nur einem erlauchten Kreis von Forumsmitgliedern? Also ich würde sagen, wach mal auf.. Mann, mann.
Hier ist ein Weltkonzern mit Milliardenbewertung und keine 500 Mio MK Klitsche... Träumt mal schön weiter.
Die "Sonderdividende", wird sie vom VW Kurs am Ex-Tag wie üblich abgezogen? Müsste eigentlich, da Porsche dann zu einem Teil auch nicht mehr zu VW gehört.
Wenn jetzt 40€ Dividende kommt, steht der Kurs dann nur noch bei 95€
Wespen,
23.08.2022 18:41 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/ROUNDUP/E-Mobilit%C3%A4t:-VW-und-Mercedes-Benz-forcieren-Zusammenarbeit-mit-Kanada/3841076/
MCherry,
23.08.2022 18:36 Uhr
0
Diess hat es vollkommen korrekt erkannt und den Kern getroffen. Wir können uns solche Energieverschwendung künftig nicht mehr erlauben und durch E-Fuels weiterhin durch Verbrennung erheblich CO2 ausstoßen.
Für einen Liter E-Fuel benötigt man um 50kWh Strom. (reicht direkt in die Batterie eingespeist für etwa 300 Kilometer mit einem Tesla Model 3 oder Model Y) Damit ist der Sprit noch nicht mal zur Tankstelle gebracht worden.
Ich vermute später einen Preis von um die 6 € pro Liter E-Fuels, den wird auch niemand kaufen. Also, was soll dieses Ablenken der eigenen Unfähigkeit, vernünftige Zukunftstechnologien zu entwickeln. Deutsche Ingenieure sind nur noch ein Schatten ihrer selbst. Echt unglaublich
MCherry,
23.08.2022 18:27 Uhr
0
du weißt, die Bewertung wird börsensekündlich mit zig tausenden Käufern und Verkäufern durch den Kurs erstellt. Überwiegend wird die Zukunft eingepreist, nicht das, was mal war, z.B. Rekordverkäufe in 2019 - boah wie lange ist das schon her...
MCherry,
23.08.2022 18:25 Uhr
0
träum weiter, nur weil sie heute angeblich "unterbewertet" sein soll, bedeutet es nicht, dass sie sich in den nächsten 24 Monaten verdreifacht. Wie soll das denn passieren, wenn die meisten nachgefragten Autos bis zu 18 Monaten Lieferzeit haben?
Die Inflation geht bis dahin auch noch erheblich weiter. Bei den teuren Preisen z.B. für nen popeligen Passat > 75T€, bin ich mir auch noch sicher, wer die alle kaufen soll.
Besonders vor dem Hintergrund der Dienstwagenbesteuerung, in die mal hoffentlich etwas umweltfreundliche Bewegung, gegen "Straßenpanzer" kommen wird. Es kann auch nicht sein, dass die Allgemeinheit durch weniger Steuereinnahmen die riesen Karren der Dienstwagen mit subventioniert, monatlich locker bis 500€ und teurer. Es bleibt spannend.
MCherry,
23.08.2022 18:19 Uhr
0
wer soll die denn bezahlen??
DerW93,
23.08.2022 17:23 Uhr
0
Top.. 🚀
https://www.spiegel.de/wirtschaft/volkswagen-oliver-blume-bekennt-sich-zu-e-fuels-a-fa66d8db-e1d7-4958-bf06-4b1a11f13025
L
LeBaLf95,
23.08.2022 17:05 Uhr
0
Ist es eigentlich ein Unterschied für die Porsche IPO ob man derzeit VW Stamm oder Vorzugsaktien hält? Bekommt man jeweiks das selbe?
b
boersenguru11,
23.08.2022 16:55 Uhr
0
Ist das sicher?😂😂😂
S
Shortsqueeze21,
23.08.2022 12:30 Uhr
0
Mit einer normalen Erholung auf 220-240€ zzgl Sonderdividende geht es in Richtung +100€.
Und selbst dann wäre VW im Vergleich unterbewertet. Der Konzern hat die letzten Jahre seine Hausaufgaben gemacht. Jüngstes Beispiel die 10.000 Vorbestellungen vom ID Buzz trotz dass der Wagen noch nichtmal bei den Händlern stand.
D
DESCARTES2000,
23.08.2022 12:29 Uhr
1
Die Sonderdividende wird bei etwa 10€ liegen.
Shortsqueeze21,
23.08.2022 12:07 Uhr
0
In den nächsten 14 Tagen stehen die IPO News an. Laut Finanzvorstand zwischen Ende August und Anfang September.
Bei dem KGV, KUV und dieser anstehenden Meldung halte ich nur noch.
Unter den klassischen Anlegern ist kaum bekannt dass solch eine extreme Sonderdividende kommt. Lasst erstmal die normalen Medien davon berichten.
MCherry,
22.08.2022 20:14 Uhr
0
musst ja nicht alles verkaufen.
25% und bei niedrigeren Kursen mit entsprechend weiteren Stücken wieder dabei sein.
10% Abschlag oder mehr halte ich in den nächsten Wochen sicherlich noch für Möglich. Aber der gute Zeitpunkt wurde in der letzten Woche versäumt.
MCherry,
22.08.2022 20:11 Uhr
0
Solange die neue Fabrik für die E-Autos nicht fertiggestellt und der RampUp anschließend kurzfristig (ohne Probleme??) läuft, erwarte ich eher keine großen positiven Neuigkeiten. Der Porsche IPO wird wohl kommen. Wann und welche Gelder dann an die VW Aktionäre verschenkt werden, anstelle den größten Teil in den kostengünstigen Ausbau der E-Mobilitäts Zukunft anzustreben und nicht weitere Schulden aufzunehmen, wird sich dann zeigen. Die Höhe der "Sonderdividende" halte ich eher für fragwürdig, da der Staat über die zu zahlenden Steuern der Anleger hier auch einen größeren Teil erhält.
Fragwürdige Finanzpolitik in meinen Augen, besonders vor dem Hintergrund der steigenden Zinsen, der Inflation und der ohnehin schon großen Schuldenlast des operativen Geschäfts, zuzüglich der angekündigten Kosten für die Milliardenoffensive zum Ausbau der E-Mobilität.
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