VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
90,50 USD
-2,69 %-2,50
24. Dec, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 141.722
k
kohlmeyse,
Gestern 11:05 Uhr
1
Ich rechne mit 2025 mit einem Kurs von 30 bis 50 Euro. Investoren, die tiefe Einblicke und fundamentales Wissen besitzen, werden den Tarifabschluss gnadenlos bestrafen.
A
Agent.K,
Gestern 11:05 Uhr
0
Wenn alles so bleibt, könnte eine Kapitalerhöhung kommen
p
S
SveGoe,
Gestern 11:03 Uhr
2
Das sind immernoch knapp 6%. Dafür, dass man mitten in der Krise ist, geht das ja. Aktuell ist die richtige Zeit, deutsche Autobauer zu kaufen. Die Frage ist nur, wer vond en drei Großen bekommt die Kurve am besten?
Puhvogel,
Gestern 11:01 Uhr
0
2027 wieder über 100
A
Beetle,
Gestern 10:58 Uhr
1
Das war nur ein Spiel der Investmentbanker, um Call-Optionen zu eliminieren. VW setzt seine Erholung fort und wird bis zum Jahresende die 100er-Marke überschreiten.
a
agnes123,
Gestern 10:56 Uhr
1
Wenn du in 25 mit Kursen von 70 rechnest, solltest du jetzt verkaufen, da kann der EK doch völlig egal sein, aber das scheinen die meisten überhaupt nicht zu begreifen! Dann heißt es, man will zumindestens seinen EK wieder erreichen! Das verstehe ich, und werde es nie verstehen!
Knoblauch007,
Gestern 10:54 Uhr
0
Da fressen sich die Maden fett, und machen sich dann aus dem Staub.
A
H
Hühnerschrecker,
Gestern 10:48 Uhr
0
Na da wurde ja allen investierten ein schönes Weihnachtsgeschenk unter den Baum 🌲 gelegt , naja wer in so Realitätsfremden Konzern mit enormen Kosten investiert ist ja auch selbst schuld . Wen interessiert da schon das bisschen Gewinn den be erwirtschaftet wenn alle mit vollen Löffeln an den Fleischtöpfen sitzen . Das wird 2025 gehen 40-50 Euro laufen.
BoersenJunkie84,
Gestern 10:45 Uhr
0
Zu lange ausgeruht auf vergangenen Erfolgen und zu viel Speck angesetzt. Mit der Kuffte hat man eben keine Chance gegen junge Athleten. Drei mal Slimfast trinken reicht da auch leider nicht.
Cali29,
Gestern 10:42 Uhr
0
Die Einigung war leider viel zu sanft, Personalkosten sind extreme hoch, dazu kommt eine geringe Nachfrage. Günstig wirkende Materialien und eine Bedienung das Kunden unfreundlich ist. Made in Germany ist VW auch schon lang nicht mehr... Habe jetzt mit Verlust verkauft, allen anderen viel Glück
absolut richtig, mit die paar Veränderungen zieht man den Karren garantiert nicht aus dem Dreck ... stecke hier drinnen mit EK 167 und warte noch ein wenig die Entwicklung im nächsten Jahr ab - aber denke das es eher auf 70 geht als Richtung 3-stellig ...
A
Agent.K,
Gestern 10:41 Uhr
0
Wenn der Fahrer in Magdeburg einen VW genutzt hätte, würde es vermutlich noch stärker fallen
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