VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und ich Idiot hab das damals geglaubt und bin mit einer hohen 4 stelligen Summe rein. Tja, 40% im Minus..

Alles kommt mit der Zeit, nur Geduld. So funktioniert die Börse 😉

Und ich Idiot hab das damals geglaubt und bin mit einer hohen 4 stelligen Summe rein. Tja, 40% im Minus..

Und ich Idiot hab das damals geglaubt und bin mit einer hohen 4 stelligen Summe rein. Tja, 40% im Minus..

Du meinst jetzt aber eher die VW Manager im Board und nicht die Mitarbeitenden an der Basis? Sind die Manager denn eigentlich auch bereit zu verzichten? Oder kriegen Sie sogar noch eine Prämie, wenn sie erfolgreich nach unten getreten haben?

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/volkswagen-aktie-kursziel-300-euro-20230965.html

das ath liegt bei über 1000 euro. wann genau kommen die wieder? Mittwoch?

Auch Lohnverzicht hat die IG Metall als rote Linie definiert. Letztlich kann die IG Metall nur wortbrüchig werden oder es gibt Arbeitszeitverkürzung. Die IG Metall hat bereits im Herbst gesagt, dass sie sich die 4 Tage Woche vorstellen kann. Das Ergebnis ist eine 4 Tage Woche. Ich würde denken die IG Metall setzt ihre 7 % Tariferhöhung durch um einen Erfolg vorweisen zu können, dafür werden Sonderzahlungen gestrichen.

Es ist unglaublich wie günstig Volkswagen aktuell steht, aber rebound Richtung ATH kommt wahrscheinlich noch.

Es ist unglaublich wie günstig Volkswagen aktuell steht, aber rebound Richtung ATH kommt wahrscheinlich noch.

Glaubst du wirklich, dass in China und Indien alles in Ordnung ist? Hast du überhaupt eine Vorstellung davon, wie unsachlich deine Aussagen sind? Überall gibt es Menschenrechtsverletzungen, Zwangsarbeit, Verfolgung und Tod. Aber ja, sie setzen auf Elektrofahrzeuge. Supi

EU-Automarkt im November erneut rückläufig – kleiner Jahreszuwachs 19. Dezember 2024, 00:06 Uhr EST BRÜSSEL (dpa-AFX) - Der Automarkt in der EU stottert weiter. Mit 869.816 Autos wurden im November 1,9 Prozent weniger neue Pkw zugelassen als ein Jahr zuvor, wie der europäische Herstellerverband Acea am Donnerstag in Brüssel mitteilte. Im Vormonat hatte es noch einen leichten Zuwachs gegeben. Nach den bisherigen elf Monaten des Jahres blieb immer noch ein Miniplus von 0,4 Prozent auf 9,73 Millionen Pkw. Rückläufig waren die Neuzulassungen rein elektrischer Fahrzeuge (BEV), die im bisherigen Jahresverlauf um 5,4 Prozent auf 1,30 Millionen Fahrzeuge sanken. Noch deutlicher sanken die Zulassungen aufladbarer Plug-in-Hybridautos mit einem Minus von 8,0 Prozent auf knapp über 683.000 Autos. Besonders erfolgreich sind derzeit dagegen Hybridantriebe ohne Lademöglichkeit. Dazu zählen nicht nur Autos mit eigenem Elektromotor, sondern auch solche mit sogenannten Mild-Hybrid-Antrieben, die mit einem unterstützenden Elektromotor ausgestattet sind. Im November sackte vor allem der französische Markt ab, hier gab es ein Zulassungsminus von fast 13 Prozent. Auch in Italien betrug der Rückgang mehr als ein Zehntel. Deutschland stand still, während der spanische Markt um gut 6 Prozent wuchs. Der Volkswagen-Konzern blieb im vergangenen Monat EU-weit klarer Marktführer und konnte im Jahresvergleich um gut 4 Prozent zulegen. Die BMW-Gruppe verzeichnete 6,5 Prozent weniger Neuzulassungen, vor allem aufgrund eines starken Rückgangs bei Mini. Gut 4 Prozent mehr Autos wurden von der Marke Mercedes-Benz zugelassen, die Einstellung des Smart zog den Stuttgarter Konzern aber auch insgesamt in die roten Zahlen. Einen herben Rückschlag erlitt Tesla mit einem Neuzulassungsminus von über 40 Prozent. Das in China produzierte Model 3 des US-Pioniers ist von den Elektroauto-Zöllen der EU gegen die Volksrepublik betroffen./men/mis