VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

87,07 USD
+1,46 %+1,25
15. Nov, 23:20:00 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 138.571
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bassi321, Dienstag 9:48 Uhr
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Kennt ihr Tesla?

das Ding mit dem KGV von über 100?
Hunzinho
Hunzinho, Dienstag 9:46 Uhr
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Kennt ihr Tesla?
goldenes_Kalb
goldenes_Kalb, Dienstag 9:27 Uhr
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Bayer(Chemie) schwächelt (schlechtes Agrargeschäft), Brenntag(Chemie) Energiekosten/Preisdruck/Konjunkturschwäche, dann die Stahlbranche sowie Autoindustrie. Alles läuft so, wie ich es geschrieben habe. Neuverschuldung wir kommen XD. Langsam wird Bayer für einen kauf interessant, da Lobbyarbeit bei den Republikanern betrieben wird was vorteilhaft mit Monsanto sein kann in Bezug auf Trump. Tja die Regierung hat kein Plan.
I
IRA3011, Dienstag 9:06 Uhr
1
Langsam wird's lächerlich mit der beschissenen 9 Uhr Verkaufskerze
b
bassi321, Dienstag 8:56 Uhr
1
Welches Programm?
A
Abc12345, Dienstag 8:47 Uhr
1
Welche Regierung?
M
Maximus21, Dienstag 8:42 Uhr
1
Macht es Sinn jetzt ordentlich nachzulegen, weil die Regierung sowieso demnächst ein Programm auflegt, die Autoindustrie zu stärken? Was meint ihr?
b
bassi321, Dienstag 7:52 Uhr
0

Habe gerade einen eBulli mit externer Camperausrüstung auf YouTube gesehen: Mind. 89.000 € und ohne Solarzellen auf dem Dach, weil um darin stehen zu können muss eine Kabine nach oben ausgefahren werden. Die große Batterie ist nur für den Fahrbetrieb gedacht und kann nicht angezapft werden. VW bringt eine eigene Camperversion erst später heraus. Aber Schade, dass es wieder nur halb durchdacht ist und auch noch nicht gerade ein fairer Kundenpreis ist.

gibt es eigentlich wirklich Menschen, die sich so etwas privat kaufen?
h
hugoli, Dienstag 7:02 Uhr
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Bei dem Preis muss meiner Fragen, was in dem Laden schief läuft.
P
Postenbauer, Dienstag 0:03 Uhr
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Genau. So wie früher der Käfer oder der Golf. Anfangs waren auch die Stoßstangen auch nicht in Wagenfarbe lackiert und überteuerte Autoradios waren auch nicht mit notwendigen anderen Features in einem Paket, die man mitkaufen musste. Tesla ist übrigens auch schlicht und hat nur ein größeres Display in der Mitte, aber gute Software. VW steht das Premium Segment nicht. Die sollen wieder für das Volk Autos in Masse herstellen. Am besten auch den elektrischen VW Bulli massentauglich machen. Da gibt es gute Designideen und man muss es nicht vergolden. In einem Bulli passt auch eine große Batterie für große Reichweiten und der neue Outdoor Abenteuertrend kann auch abgedeckt werden. Ein umlegbares Bett oder ähnliche raumsparende Konstruktion sollte reinpassen. Das wäre für mich der SUV bei VW, den ich gerne sehen würde zum guten Volkspreis.

Habe gerade einen eBulli mit externer Camperausrüstung auf YouTube gesehen: Mind. 89.000 € und ohne Solarzellen auf dem Dach, weil um darin stehen zu können muss eine Kabine nach oben ausgefahren werden. Die große Batterie ist nur für den Fahrbetrieb gedacht und kann nicht angezapft werden. VW bringt eine eigene Camperversion erst später heraus. Aber Schade, dass es wieder nur halb durchdacht ist und auch noch nicht gerade ein fairer Kundenpreis ist.
Invx
Invx, Montag 23:09 Uhr
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NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Jefferies hat die Einstufung für Volkswagen mit einem Kursziel von 140 Euro auf "Buy" belassen. Der Markt scheine zu bezweifeln, dass die Schließung von Werken möglich ist, und missverstehe wohl, dass die Diskussionen über Löhne und Arbeitsplätze/Werke völlig getrennt voneinander seien, schrieb Analyst Philippe Houchois in seinem am Montag vorliegenden Kommentar./edh/ag Veröffentlichung der Original-Studie: 10.11.2024 / 14:26 / ET Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 10.11.2024 / 14:26 / ET
P
Postenbauer, Montag 23:04 Uhr
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Panda oder ein Golf 1 war sehr leicht und hatten keine Airbags. Dafür waren 50 PS ausreichend problemlos und rasch einen LKW zu überholen, aber auf Kosten der Sicherheit. Das würde heutzutage nicht mehr durchgehen. Die Lenkung war super, obwohl keine Servo und so ein kleines Auto ist übersichtlich. Kameras und Sensoren daher überflüssig. Infineon würde leer ausgehen. Solche Autos würde man nur großflächig erlauben, wenn wir auf Autobahnen aus Sicherheitsgründen nur noch ein Tempolimit von 50 km/h hätten. Das würden sich einige gepanzerte SUV "vernachlässigt" fühlen.
Palladio
Palladio, Montag 22:51 Uhr
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https://www.autobild.de/artikel/stellantis-bringt-leapmotor-t03-und-c10-nach-europa-25903667.html#:~:text=Im%20Herbst%202024%20kommen%20zwei,und%20das%20Mittelklasse%2DSUV%20C10.

Ja - wie gesagt mit Schneckentempo und mickriger Reichweite. Nur für die Stadt? Ok! Ansonsten kannste den Schuhkarton vergessen.
Palladio
Palladio, Montag 22:49 Uhr
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Das Segment könnte Stellantis schon abdecken

„Könnte“ oder kann? Es gibt kein vollwertiges 15.000 € Auto mit 700-800km Reichweite und akzeptabler Reisegeschwindigkeit. Und JA es gibt viele Menschen die auch kleine Autos für Urlaubsreisen und lange Strecken nutzen, weil sie sich nichts anderes leisten können. Wir hatten mal zu zweit mit viel Gepäck einen Leih-Panda für eine 3-wöchige Spanienrundreise und wir waren überrascht wieviel Komfort und Laufkultur in so ein kleines Auto gepackt werden kann.
P
Postenbauer, Montag 22:48 Uhr
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https://www.autobild.de/artikel/stellantis-bringt-leapmotor-t03-und-c10-nach-europa-25903667.html#:~:text=Im%20Herbst%202024%20kommen%20zwei,und%20das%20Mittelklasse%2DSUV%20C10.
P
Postenbauer, Montag 22:44 Uhr
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Der billige Preis scheitert primär am Akku. Wenn man keine Dacia oder Leap Nuckelpinne will die auf der Autobahn vom Laster angeschoben werden müssen und nur 150km weit kommen, muss man entweder das Auto größer bauen damit die Akkus Platz haben (dann ist es aber kein Kleinwagen mehr) oder man verzichtet auf Kofferraum und Beinfreiheit. Panda, Up und Co waren Autos die man für 15.000 mit toller Ausstattung bekam. Heute schafft man es immer noch nicht ein Pendant für 25.000 anzubieten, das dann aber nackig ist.

Das Segment könnte Stellantis schon abdecken
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