VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die meisten Autokäufer stellen sich meiner Meinung nach viele dieser Fragen gar nicht und wollen einfach nur ein solides, zuverlässiges, komfortables, wirtschaftliches und praktisches Auto um von A nach B zu kommen. Vernetzung, Fahrassistenten, KI und PlingPling sind für viele Autofahrer überflüssige Gadgets, von denen man oft noch nicht mal weiß dass sie überhaupt eingebaut sind. Das klingt vielleicht altbacken und konservativ aber ich bin überzeugt dass die Mehrheit weiterhin zu genau so einem Fahrzeug greift. Die Zulassungszahlen in Europa zeigen es: Verbrenner, kleine und kompakte Fahrzeuge von europäischen Herstellern werden nachgefragt. Der Chinese mag anders gestrickt sein, der steht im Stau, will unterhalten werden und will alle 2-3 Jahre up-to -date sein aber in China werden auch viele Vorlieben und Geschmäcker staatlich gelenkt. Und der Ami ist insgeheim ein Petrolhead, Nahost und Russland sowieso und auch die Südamerikaner brauchen eher was Robustes fürs Gelände in Regionen wo‘s keine Ladesäulen gibt für lange Strecken. VW bedient diese Bedürfnisse und lernt seine Lektion in China. Wird schon wieder👍

Die mit 150 % haben viel niedrigere lohnkosten. Wie gesagt ich hab es auch lieber komfortabler aber das ist die neue Realität. Auch hier bei uns müssen wir dringend flexibler werden. Also die ganzen Verwaltungsapparat.

Das Problem ist, das VW ein existentielles Problem hat und aktuell sieht die Zukunft hier nicht so dolle aus. Tesla und die Chinesen werden so wie es aussieht bald auf ein neues Level gehen - Roboter, KI und letztendlich Preis und Visionen. Bei VW dagegen wird altbackened Zeug rausgehauen, über Verbrenner sinniert, planlos, teuer - die Luft ist da aktuell irgendwie raus. Bin selbst noch etwas investiert, glaube aber nicht so richtig dran, dass was richtig großes kommt. Irgendwie werden da Erinnerungen an Nokia, Grundig usw. Present - ich glaube es ist kurz vor Peng um da noch was zu reißen ... Und wenn dann nur mit Unterstützung von Chinesen oder vielleicht Rivian - die Plattformen werden ja ab 2026 portiert... Aber die Konkurrenz scheint immer zwei Schritte voraus zu sein - am Ende muss die Karren auch einer kaufen. Der Laden muss schnellstens saniert und auf Kurs gebracht werden... Kann man das mit einem Beamtenapparat wie VW? Falls ja, wird es schmerzhaft für die Belegschaft in Europa. Ich tippe die Qualität wird demnächst ordentlich leiden und Anläufe werden geschoben - wenn man mit der Brechstange sparen muss.

Nicht nur bei VW. Adieu 4 Tage Woche oder 30 h Woche. Wenn wir aufholen wollen müssen wir mehr arbeiten. Es gibt viele Länder die 150% geben und wenn wir weiter unsere work Life Belance streicheln werden wir sehr weit zurückfallen

Einfach Aktien von Multimilliarden Konzernen kaufen, die "Probleme" haben und günstig bewertet sind und einfach mal mehr als ein paar Monate warten. Wer meint wenn VW zusammenbricht und dann noch sein eigener Arbeitsplatz in DEUTSCHLAND in einen nicht Multimilliarden Konzern in einer anderen sparte, die nichts mit Stahl, Chemie oder Automobil bzw. Maschinenbau zu tun hat der hängt hier auch jeden Tag im Forum rum und gibt seine täglichen Kommentare zum besten, die mit Knochenorakel zu tun haben und Aberglauben beinhalten.

Und es ist ja nicht so als wäre VW bei E-Autos, autonomen fahren etc. komplett abgeschlagen. Ganz im Gegenteil, aus meiner Sicht sind wir da eher in der Spitzengruppe aufgestellt. Diese Panikmache ist einfach komplett übertrieben, um die harten Einschnitte die es in Deutschland geben muss, um auf der Kostenseite wieder konkurrenzfähig zu werden zu rechtfertigen.

VW macht 320 Mrd. Eur umsatz. Scheinbar kaufen also genug leute die karren. Sie müssen nur die kosten um wenige prozentpunkte drücken und es stehen wieder >20 mrd. Gewinn..erscheint mir realistischer als phantasien von robotern und selbstfahrenden autos die keiner braucht.