VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
84,08 EUR
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16. Nov, 12:58:48 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 138.590
T
TuDios,
8. Nov 12:02 Uhr
0
Erstrebenswert sind Dividenden bei VW schon deshalb, weil der relative Verlust an Eigenkapital aufgrund des Buchwertabschlags deutlich geringer ist als der relative Kursabschlag. Man sollte also erwarten, dass bei einer größeren Dividende der Kursabschlag in einem effizienten Markt teilweise wieder aufgeholt werden würde. Zum Vergleich: VW hat Barmittel in Höhe von etwa 40 Mrd Euro und etwa 180 Mrd Eigenkapital. Wenn man die 40 Mrd an Aktionäre ausschüttet steht die VW Aktie nach der Dividende bei 10 € aber VW hat immer noch 140 Mrd Eigenkapital.
T
TuDios,
8. Nov 11:57 Uhr
0
Der Buchwert sinkt aber nicht, weil man im gleichen Zeitraum ja ungleich größere Gewinne erzielt hat. Der Buchwert steigt also. Außer man würde größere Abschreibungen vornehmen - dann gäbe es aber auch keine Gewinne und folglich keine Dividende.
M.Cherry,
8. Nov 11:51 Uhr
0
Mit jeder Dividende sinkt der Buchwert des Unternehmens...
Und erstrebenswert sind diese zu versteuernde Entnahmen des eingesetzten Kapitals auch nicht.
https://youtu.be/fq-G7BAD-yo?si=G_PlMIozxbb3BpJ6
Palladio,
8. Nov 11:49 Uhr
0
So - die Japaner trifft‘s auch:
https://www.giga.de/tech/nicht-nur-vw-naechster-auto-gigant-kuendigt-job-kahlschlag-an--01JC3ASDVTDC96GWPX46X6ABE1
I
IRA3011,
8. Nov 11:48 Uhr
0
Selbst irgendwelche für uns unbekannte Firmen in den USA haben mehr Marktkapitalisierung wie VW..... schon traurig sowas
M.Cherry,
8. Nov 11:47 Uhr
1
Oder ist komplett in der Versenkung.
Diese beiden Möglichkeiten und auch noch weitere stehen zur Verfügung.
Aber eher tendenziell nicht mehr so groß wie zuvor.
M.Cherry,
8. Nov 11:46 Uhr
0
Die Dividende beträgt normalerweise 30% vom Gewinn. Für dieses Jahr wird man ganz einfach den Gewinn drücken. Nächstes Jahr dürften Transformationskosten und Preisdumping bei E-Mobilität den Gewinn natürlicherweise reduzieren. Vllt. kickt ab H2 2025 die Konjunkturaufhellung rein und es geht wieder aufwärts, 9,xx € Dividende erwarte ich aber erst wieder für FY2026.
Gewinn drücken?
Du meinst doch wohl nicht ehrlich, dass irgendein Konzern weniger einnehmen will.
Die Nachfrage sinkt allgemein, während die hohen Kosten je Fahrzeug nicht mit niedrigeren Preisen ausgeglichen werden können.
Ich gehe stark davon aus, dass bereits jetzt schon einige Modelle mit Verlust verkauft werden.
Warum sollte man eigentlich daran festhalten?
Zardoz,
8. Nov 11:40 Uhr
1
Wasn jetzt wieder los?
A
AndreasBastgen,
8. Nov 11:35 Uhr
0
Meist Ende Februar. VW gibt dann eine Art Vorrausschau auf die 2024er zahlen, die final ende märz veröffentlicht werden, und ausblick 2025.
Endgültig beschlossen wird die divi natürlich erst auf der Hauptversammlung.
Meine schätzung:
2024: 6 euro (30 prozent kürzung, entsprechend dem gewinn)
2025: 8 euro
2026: 10 euro plus
ChrissiBusy,
8. Nov 11:34 Uhr
0
Heute ist leider keine Chance für einen Anstieg da.
Wird systematisch nach unten gedrückt :-(
Bin gespannt, wie tief wir heute Abend stehen.
kammamamachen,
8. Nov 11:32 Uhr
0
Die Dividende beträgt normalerweise 30% vom Gewinn. Für dieses Jahr wird man ganz einfach den Gewinn drücken. Nächstes Jahr dürften Transformationskosten und Preisdumping bei E-Mobilität den Gewinn natürlicherweise reduzieren. Vllt. kickt ab H2 2025 die Konjunkturaufhellung rein und es geht wieder aufwärts, 9,xx € Dividende erwarte ich aber erst wieder für FY2026.
Man wird den Gewinn "drücken"?! Er wird niedrig sein.
k
kammamamachen,
8. Nov 11:31 Uhr
0
Aber auch hier: konkrete Marge unbekannt. Warten wir mal den Finanzbericht ab.
kammamamachen,
8. Nov 11:30 Uhr
1
Ob auf Stahl oder Stein gebacken wird steht nicht im Artikel. Aber die Produktion braucht im Gegensatz zu Autos nicht 30 Stunden sondern weniger als fünf Minuten und ist abgesehen von vorbereitenden Tätigkeiten bereits vollständig automatisiert. Chapeau!
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