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Ausbruch und Rallye noch vor dem Wochenende?!
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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
84,04 EUR
-2,80 %-2,42
8. Nov, 20:43:14 Uhr,
Gettex
Kommentare 137.725
C
Chrisu3042,
29. Okt 9:24 Uhr
1
Das undifferenzierte, pauschale und unüberlegte Hauruck Verbrenneraus war der Killer unserer Auto Industrie. Welch Blödsinn. Man hätte ja erstmal anfangen können mit tonnenschweren 350 PS SUV‘s. Es ist hirnrissig keine Ups und Kas mehr zu bauen. DAS braucht der Mensch und DAS ist nachhaltig. Wenn es irgendwann mal echte Alternativen gibt mit vernünftiger Reichweite und zu ähnlich günstigen Preisen kann man ja mal anfangen über ein umfängliches Verbrenneraus nachzudenken aber ich bin eh überzeugt davon dass das E-Auto nicht die allumfängliche und flächendeckende Lösung ist.
Das Verbrenneraus war der Todesstoß für die dt. Autoindustrie. Die Chinesen lachen sich ins Fäustchen über so viel Dummheit.
P
Pellrock,
29. Okt 9:23 Uhr
2
Mal nur so am Rande, wer sitzt denn eigentlich im Aufsichtsrat von VW? Wege, 50% zählen zur Arbeitnehmerseite🤔… aber schön, dass nur die Vorstände alles vermasseln…
Palladio,
29. Okt 9:14 Uhr
2
Ich bin kein Hellseher und weiß natürlich genausowenig wie alle anderen wo der Kurs morgen steht. Wenn ich das wüßte wäre ich nicht hier sondern auf meiner Privat-Karibikinsel.
Aber vernünftig betrachtet wurde die VW Aktie bereits mehr als abgestraft.
Außerdem gibt es viele Brandherde auf der Welt. Nahost, China / Taiwan, Russland / Ukraine, US Wahlen und vieles mehr. Auch da weiß keiner was noch alles auf uns zukommt.
Dennoch halte ich VW gerade jetzt für ein gutes Investment. Wenn alle die Katastrophe herbeischwören muss man kaufen - oder wie heißt der Kostolanyspruch 💁♂️
Palladio,
29. Okt 9:08 Uhr
0
Naja zunächst ist es ja noch nicht fix was von den VW Plänen wie umgesetzt wird und auch wenn es mal final feststeht wird man den Kosteneinsparungsprozess erst später sehen.
Man dreht auch nicht einfach den Schlüssel rum und hängt von heute auf morgen das „closed“ Schild raus💁♂️
Hobbyaktionär_74,
29. Okt 9:04 Uhr
0
Stimme dir an einem weiteren Punkt nicht zu: Wenn Werke geschlossen, Blue und White collars abgebaut werden sollen sind die Investoren meist erfreut da die overhead costs abgebaut werden. Warum sich bei vw gar nix tut könnte man auch umgekehrt Interpretieren
D
Dr._K,
29. Okt 8:58 Uhr
0
gut dass es bei deiner hellofresh (aka "betonboden bei 25") anders läuft. oder war es Walgreen, Service properties? Vodafone? Pfandbriefbank? Lanxess? bayer? Porsche? Hawesko? Corestate capital? dt. Konsum reit? K+S? rwe? bp? tui? pro7? evotech? jinkosolar? vermliion energy? lufthansa? thyssen? aber sap und sartorius sind ja wegen stagnierender Umsätze auch kgvs von über 40 gestiegen, also alles gut.
H
H
Hobbyaktionär_74,
29. Okt 8:48 Uhr
0
oder schneidet vw besser ab als gedacht?
Anonymous!,
29. Okt 8:47 Uhr
0
Morgen geht es Richtung 60 Euro
Hobbyaktionär_74,
29. Okt 8:46 Uhr
1
du könntest alle vw Drecksaktien heute noch verkaufen und sie morgen zum niedrigeren EK in größerer Stückzahl wieder zurückkaufen… bist du wirklich überzeugt dass der Kurs am Boden ist?
Pleitegeier131,
29. Okt 8:41 Uhr
0
Heftige Renditebremse, wer diese Aktie zu stark gewichtet hat
Palladio,
29. Okt 8:41 Uhr
1
Die Tatsache dass die Nachricht von Werkschließungen und massiven Stellenabbauplänen kein Kursbeben ausgelöst hat zeigt wie niedrig das Kursniveau bereits ist und die wirtschaftliche Lage bereits eingepreist ist.
H4G3N,
29. Okt 8:40 Uhr
0
Habt ihr euch schon Gedanken gemacht, falls das VW Börsen-Forum dem Sparkurs zum Opfer fällt, wo wir dann in Zukunft rumlungern?
Mit Glück schließt bloß das VW St Forum.
Nixblicker,
29. Okt 8:27 Uhr
0
Ist alles meine Meinung. Aber die Meinung habe ich mir aufgrund von Informationen gesammelt. Nicht anhand von irgendwelchen Glauben
Nixblicker,
29. Okt 8:26 Uhr
0
In China betragen die Neuzulassungen bei Elektroautos schon 54% der Gesamtzulassungen. vW mischt da bei den meistverkauften quasi nicht mit. Zu teuer. Während man einen id3 hier für 37.000 verkauft, muss man in China seine Ware zum Ramschpreis loswerden, damit man überhaupt etwas verkauft. Und China ist der größte Markt.
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