VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja genau, 👍

Mal wieder ein interessantes Chartbild zur Abwechslung. Wir sind oberhalb der 3-Jahres Linie👍 Sieht gut aus.

Während Tesla in China bereits den Absatz vom letztem Jahr bereits überschritten hat. Ich weiß deshalb nicht, wie du darauf kommst, sie hätte einen *massiven Absatzeinbruch*..

VW und BMW sind die einzigen wo es halbwegs noch einigermaßen läuft. Wobei BMW durch massive Rabatte in China zwar gut absetzt aber kaum was verdient. Mercedes, Stellantis gehen den Bach runter. Japan kann vielleicht noch mit vw mithalten Ami bloß interner USA Markt gut. China eAuto im Moment gut, aber auch nur in China. Für Tesla wird es auch schwer durch massive Absatzeinbruch mit Co2 Zertifikazen Geld zu verdienen.

VW und BMW sind die einzigen wo es halbwegs noch einigermaßen läuft. Wobei BMW durch massive Rabatte in China zwar gut absetzt aber kaum was verdient. Mercedes, Stellantis gehen den Bach runter. Japan kann vielleicht noch mit vw mithalten Ami bloß interner USA Markt gut. China eAuto im Moment gut, aber auch nur in China. Für Tesla wird es auch schwer durch massive Absatzeinbruch mit Co2 Zertifikazen Geld zu verdienen.

596 kg Leergewicht bei 90 Km/H. Vielleicht ist der Microlino dann das erste Flugauto.🛫

596 kg Leergewicht bei 90 Km/H. Vielleicht ist der Microlino dann das erste Flugauto.🛫

PS Rekordverbrauch bei meinem Passat. Einmal Flughafen und zurück, alles Tempo 85 mit Tempomat (meistens ging’s auch gar nicht schneller), 95% Autobahn hinter’m UPS Laster, kein Stau und sonstige Ausbremser, Sparmodus im 6. Gang ohne Klimaanlage: 3,5 Liter Diesel 🤗 Boah……

Wie gesagt, die iD / MEB Technologie ist nicht großartig künstlich begrenzt, sie kann nicht mehr.

Ist mit der aktuellen VW Technologie für die iDs aber nicht möglich, so viel Energie gibt die Batterie nicht ab. Deshalb sind auch die PS begrenzt. Solltest du eigentlich wissen. Ist deshalb ein ganz klarer Technologierückstand Ebenso wie die Ladeleistung im Peak.

Sportmodelle sind davon normalerweise ausgenommen. Man macht eine Drosselung ja nicht rein, weil man den Kunden vorschreiben will, wie schnell sie fahren dürfen, sondern weil Komponenten die für eine Geschwindigkeit von 180kmh geeignet sind deutlich günstiger sind als Komponenten die für 250kmh gemacht sind. Somit könnte man abseits des Sport-Bereichs durchaus die Herstellungskosten drücken ohne das die Mehrzahl der User sich davon eingeschränkt fühlt. Mein Nissan Micra hat seit ich ihn habe zB noch nie seine Höchstgeschwindigkeit erreicht. 130km/h reichen wenn man nicht nur aus Spaß an der Freude Gas gibt und solche Leute kaufen sich eh einen Sportwagen.

Wenn Volkswagen mal bei einem Modell die 200 km/h entriegelt, sind die "T-Models" Geschichte.

Träumer gibt es immer. Autopapst Dudenhöffer ( Ex-Angestellter von McPie's Großonkel) fällt vernichtendes Urteil über Tesla. Ich sehe es ähnlich.