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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

91,18 USD
+0,75 %+0,68
24. Dec, 23:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 141.762
k
kammamamachen, 8. Okt 18:07 Uhr
0

Für 10k mehr bekommst du aber ein ordentliches Design und haptische Knöpfchen. Mir wären es die extra 10 k jederzeit wert.

Alte Ansichten, wenn man Neues nicht kennt. Der Einzelne kann gerne lange seinen Horizont unerweitert belassen. Für einen Konzern, der Geld verdienen möchte, ist aber die Frage, wohin die Richtung geht. Nur ganz kurz zu den aus Sicht der Unerfahrenen wenigen Knöpfen: Ich vermisse gar nichts. Im Gegenteil. Und ich genieße es, dass Bedienkonzepte über die vorhandenen, wenig beschrifteten Knöpfe, Hebel und Rädchen im Laufe der Zeit ohne Veränderung der Hardware deutlich optimiert wurden. Das kann man nur verstehen, wenn man es selbst kennengelernt hat
D
Developer, 8. Okt 15:49 Uhr
0

@developer, das wundert mich nicht. Wer kauft denn bitte freiwillig bar oder per normaler Finanzierung ein Elektroauto? Da muss man ja komplett naiv sein. Maximal per Leasing für 3-4 Jahre und dann weg mit der Karre.

Ich sowieso nicht. Mit etwas Glück fahre ich Verbrenner bis ich selbst verbrannt werde 🤣 Wenn eine Verbrennung dann noch erlaubt ist 🤔
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 15:43 Uhr
0

Kostet aber eben auch 10.000 € mehr.

Für 10k mehr bekommst du aber ein ordentliches Design und haptische Knöpfchen. Mir wären es die extra 10 k jederzeit wert.
k
kammamamachen, 8. Okt 15:38 Uhr
0

VW WLTP- Reichweiten Nr.1.... https://www.smartdroid.de/vw-bei-elektroautos-jetzt-ein-leader/

Kostet aber eben auch 10.000 € mehr.
k
kammamamachen, 8. Okt 15:36 Uhr
0

@developer, das wundert mich nicht. Wer kauft denn bitte freiwillig bar oder per normaler Finanzierung ein Elektroauto? Da muss man ja komplett naiv sein. Maximal per Leasing für 3-4 Jahre und dann weg mit der Karre.

VW wird es gerne hören, wenn Kunden vermehrt so denken, kann man den Leuten so doch deutlich mehr Geld aus der Tasche ziehen. Bei einem solideren Hersteller, der eine längere Garantie gibt und auch seine alten Modelle weiter per Software pflegt, kann für den Kunden aber oft der Kauf die deutlich schlauere Wahl sein.
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 15:29 Uhr
0

@developer, das wundert mich nicht. Wer kauft denn bitte freiwillig bar oder per normaler Finanzierung ein Elektroauto? Da muss man ja komplett naiv sein. Maximal per Leasing für 3-4 Jahre und dann weg mit der Karre.

4 Jahre ID3 Leasing à 300 Tacken im Monat macht etwa 15k. Da kann man sich die Kiste eigentlich doch gleich Bar abzüglich Skonto kaufen. Darf man in Leasing Autos rauchen?
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 15:21 Uhr
0
VW WLTP- Reichweiten Nr.1.... https://www.smartdroid.de/vw-bei-elektroautos-jetzt-ein-leader/
d
devastor, 8. Okt 15:11 Uhr
2
@developer, das wundert mich nicht. Wer kauft denn bitte freiwillig bar oder per normaler Finanzierung ein Elektroauto? Da muss man ja komplett naiv sein. Maximal per Leasing für 3-4 Jahre und dann weg mit der Karre.
D
Developer, 8. Okt 15:08 Uhr
0
Bekannter vom Kollegen wollte sein 2 Jahre altes E-Auto von VW (60.000€ das Modell wusste der Kollege nicht) in Zahlung geben und ein neues bei dem Händler kaufen. Händler hat das Fahrzeug nicht haben wollen und empfiehl zukünftig lieber nur noch zu leasen.
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 15:06 Uhr
0
Wenn ich mein Geschlecht ändern würde, wäre ich lieber eine defekte Taycan Batterie die tagelang im Regal steht statt irgendwo im Leap T03 verbaut.
D
Developer, 8. Okt 15:04 Uhr
0
https://ecomento.de/2024/07/23/viele-haendler-nehmen-keine-elektroautos-in-zahlung/
H4G3N
H4G3N, 8. Okt 14:58 Uhr
1

Das Problem besteht wohl schon länger. Ein Nachbar hat seinen Taycan deswegen schon über 6 Monate in der Werkstatt.

Das hört sich nicht gut an. Kammamamachen erklärt uns sicherlich die genauen Ursachen der Problematik. Die Elektro Autos in Florida und wo sonst noch Hurrikan war, packen es leider nicht mehr bis in die Werkstatt.
D
Developer, 8. Okt 14:56 Uhr
0
https://ecomento.de/2024/03/26/wegen-batterieproblemen-taycan-fahrer-muessen-lange-auf-reparaturen-warten/
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