VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Oh, wenn der Aktionär das schreibt dann steht es ja doch nicht so schlecht um VW🤣

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Was hat das Produkt mit einem Kna.ller als Chef zu tun? Wenn man andere Produkte, z.B. aus China kauft, unterstützt man auch die chinesische Regierung? Vor allem gerade von Kommentatoren im Forum eines großen Betrugsunternehmens, welches früher auch Betriebsräte korrumpiert hat und in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts eine noch düstere Vergangenheit hatte. Was soll so eine Doppelmoral?

Mal gespannt ob die Handy Halterung vom e-Up beim "billig" VW kommt. Würde schon spartanisch rüberkommen, etwa wie bei den Modellen aus Grünheide... https://efahrer.chip.de/news/handy-als-autobildschirm-vws-hoffnungstraeger-soll-duerre-ausstattung-bekommen_1022887

Man kann an Standorten auch mehr als ein Modell fertigen und mit zunehmender Modularisierung kann man die Produktionslinien auch schneller umstellen. Ich bin sicher, dass man die geringen Produktionsvolumina auch in andere Werke auslagern könnte, ohne das es da zu Produktionsengpässen kommt.

So fallen aber ganze Modelle weg. Etwa der Q8💩, der prinzipiell teurer Luxus mit Marge ist, nur durch die große Produktpalette, die hier manche Leute so oft gefeiert hatten, entfällt letztlich auf solche Modelle nur eine kleine Verkaufszahl, so dass es mit der Marge doch eher schlecht aussieht. Zu viel Komplexität. Streicht man nun aber solche Modelle, streicht man auch einen Teil des Absatzes. Dass die Kunden dann zu anderen Modellen des Konzerns wechseln, bleibt zunächst ein frommer Wunsch.

Genau das. Wenn man Osnabrück und Brüssel loswerden würde wäre man immer noch ineffizient und die Mitarbeiter überbezahlt, aber hätte deutlich mehr Marge. Eigentlich sollte die Herausforderung also manageable sein. Nur mit allen Standorten und Mitarbeitern die man nicht braucht wirds nicht klappen.

Die marke VW kann von mir aus gerne 0 gewinn machen, solange der konzerngewinn wieder 25 mrd. Erreicht .. Natürlich ist die Margenentwicklung schwach..aber im grunde muss VW nur die kosten um 2 oder 3 prozent senken und hat sofort 10 mrd. Eur mehr gewinn. Und da vw momentan, wir du ja selbst sagst, total ineffizient produziert, sollte es durchaus möglich sein kostensenkungspotenziale zu identifizieren und zu heben.