VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was hat das Produkt mit einem Kna.ller als Chef zu tun? Wenn man andere Produkte, z.B. aus China kauft, unterstützt man auch die chinesische Regierung? Vor allem gerade von Kommentatoren im Forum eines großen Betrugsunternehmens, welches früher auch Betriebsräte korrumpiert hat und in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts eine noch düstere Vergangenheit hatte. Was soll so eine Doppelmoral?

Mal gespannt ob die Handy Halterung vom e-Up beim "billig" VW kommt. Würde schon spartanisch rüberkommen, etwa wie bei den Modellen aus Grünheide... https://efahrer.chip.de/news/handy-als-autobildschirm-vws-hoffnungstraeger-soll-duerre-ausstattung-bekommen_1022887

Man kann an Standorten auch mehr als ein Modell fertigen und mit zunehmender Modularisierung kann man die Produktionslinien auch schneller umstellen. Ich bin sicher, dass man die geringen Produktionsvolumina auch in andere Werke auslagern könnte, ohne das es da zu Produktionsengpässen kommt.

So fallen aber ganze Modelle weg. Etwa der Q8💩, der prinzipiell teurer Luxus mit Marge ist, nur durch die große Produktpalette, die hier manche Leute so oft gefeiert hatten, entfällt letztlich auf solche Modelle nur eine kleine Verkaufszahl, so dass es mit der Marge doch eher schlecht aussieht. Zu viel Komplexität. Streicht man nun aber solche Modelle, streicht man auch einen Teil des Absatzes. Dass die Kunden dann zu anderen Modellen des Konzerns wechseln, bleibt zunächst ein frommer Wunsch.

Genau das. Wenn man Osnabrück und Brüssel loswerden würde wäre man immer noch ineffizient und die Mitarbeiter überbezahlt, aber hätte deutlich mehr Marge. Eigentlich sollte die Herausforderung also manageable sein. Nur mit allen Standorten und Mitarbeitern die man nicht braucht wirds nicht klappen.

Die marke VW kann von mir aus gerne 0 gewinn machen, solange der konzerngewinn wieder 25 mrd. Erreicht .. Natürlich ist die Margenentwicklung schwach..aber im grunde muss VW nur die kosten um 2 oder 3 prozent senken und hat sofort 10 mrd. Eur mehr gewinn. Und da vw momentan, wir du ja selbst sagst, total ineffizient produziert, sollte es durchaus möglich sein kostensenkungspotenziale zu identifizieren und zu heben.

Weil du zu anscheinend viele Springer Medien liest und deren Hetzkampagnen bei deren Lesern fruchten. Bei Springer ist die Petrollobby mit der Heuschrecke KKR Private Equity zu einem Drittel Teilhaber und deshalb haben die keinen Bock auf sachliche Berichterstattung, glorifizieren Verbrenner, und möchten, dass noch weiter Mineralölprodukte gekauft werden und nur ein paar Leute noch reicher werden, auf Kosten von Mensch und Umwelt und diese weiter belastet werden. Aber ihr hinterfragt natürlich eure Meinung nicht sachlich. Im übrigen leugnet der Investor KKR den Klimawandel und hielt auch lange an Reichelt bei der Bild fest. Nur mal so zur Einordnung, welche Macht zur Stimmung- und Meinungsmache die Medien haben. Es heißt nicht umsonst, BILD dir deine Meinung. Ist natürlich schwierig, wenn man nicht sachlich berichtet und dadurch nur einseitig Meinungsmache betreibt.

Was du so alles hörst... Du gibst da doch sonst auch nichts drauf. Interessiert mich übrigens nicht die Tomate, welche Werbeveranstaltungen oder GiveAways VW der Kundschaft hinterher wirft. Dadurch wird das Produkt nicht besser. Aber ok, im Vergleich zu matschigen Tomaten stehen die dann doch etwas besser da. Hast du schon Porsches oder Stämme aufgestockt? Die sind doch alle gerade so günstig