VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Da stimme ich dir zu! Meine Auffassung: VW war mit eGolf und up! mal einigermaßen früh und substantiell dabei. Der Markt war natürlich noch klein, aber man hat Erfahrung gesammelt. 👍 Das fand ich gut und richtig. Diess wollte dann Gas geben, wurde aber ausgebremst und verstolperte sich auch etwas. Und seitdem wird eben sehr viel versäumt. 👎 Leider erreichen die MEB-Modelle jetzt erst den Zustand, der bei Vorstellung vor über vier Jahren in Aussicht gestellt wurde. Innovativ ist daran nicht viel, aber das erwartet zumindest ein konservativer Stamm der europäischen Kundschaft vielleicht auch gar nicht. Dass das in Fernost anders ist, wissen wir alle. Dieses Gerede von zu viel Elektro ist (aus der Innensicht) absoluter Schwachsinn! Wer nur ein ganz klein wenig über den Tellerrand schaut und sich die Weltmärkte verdeutlicht und zwingende Klimaziele, der weiß glasklar, dass es mit der extrem geringen E-Quote an den Verkäufen wie in 2024 nicht weitergehen kann. Nicht ohne Grund wurden gerade Verbrenner verteuert und ID.3 verbilligt. Dass viele Kunden in Deutschland in diesem zurückhaltend sind, hat die bekannten Gründe. Ich bin aber sehr sicher, dass sich das bald wieder ändern wird. Nächstes Jahr wird Sprit teurer, Strom tendenziell billiger, billige E-Autos kommen, … Hoffentlich kann VW dann wieder etwas aufholen. Zumindest im Vergleich zu anderen alten Anbietern scheint das machbar.

Und wo sind die Fahrzeuge die im Katastrophenfall eingesetzt werden können? In Ahrweiler z.B. hätte man die E-Kisten wohl kaum gebrauchen können.

E-Technologie momentan faktisch nutzlos da zu wenig Leistung

Auch ein wenig seltsam, manche sagen VW hätte zu sehr auf Elektro gesetzt. Dann wiederum sagen manche, man hätte die Entwicklung verschlafen. Wieder andere tun glatt so als würde VW keine Verbrenner mehr anbieten. Alles krumm und schief...

Für die Tatsache, dass du offensichtlich eher aus der bildungsfernen Schicht kommst machst du erstaunlich wenig Rechtschreibfehler! Ich hab gerade deine 35 Posts überflogen. Kein einziges mit substanziellen Gehalt. Großteils nur freches, wirres Kauderwelsch. Manchmal gibst du auch sehr fundierte Kursziele ab. Ich mach hier nur ein bisschen Spaß und ziehe die Weltverbesserer auf. Du hingegen bist ein völlig frustrierter, planloser Nullchecker und wahrscheinlich ziemlich im Minus hier da du dich über Herrn Porsche so echauffierst! Ich denke, dass vielmehr du derjenige bist der für dieses Forum und Börse generell nicht gemacht ist mein Freund der Berge! Mit meinem Depot bin ich gut sechsstellig vorne, und du?

Hypermiling ist eine Sache für sich. Da geht je nach Testsetup immer viel und ein Vergleich ist durch verschiedene Phantasie beim Setup nicht möglich. Schon 2018 fuhr nextmove beispielsweise mit einem Model S satte 1128 km weit. Es macht also schon Sinn, dass man Testzyklen wie WLTP definiert hat. Und da ist ein ID.7 ja auch gut dabei.

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/vollelektrischer-id7-pro-s-schafft-794-km-mit-einer-batterieladung-18700