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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

92,09 EUR
-0,60 %-0,56
14. Oct, 19:18:30 Uhr, TTMzero RT
Kommentare 134.044
MCherry
MCherry, 14.06.2024 13:00 Uhr
0

Die VW Kuh hat noch einiges im Euter 🐄

nur, wenn sie schwanger gehalten wird. wie du das im übertragenen Sinne auf VW beziehen möchtest, wird spannend, erzähl mal
f
franke69, 14.06.2024 13:00 Uhr
0

schön, dass du dich outest, KEIN Deutscher zu sein. Dann bist du eigentlich hier gar nicht legal im Forum, schau in die Statuten.

Oh....das gilt dann auch fuer mich.......tschueeeeeesssss
S
Safeme, 14.06.2024 13:00 Uhr
0
Ohne die deutsche bzw europäische Autoindustrie braucht auch keiner mehr ein chinesisches Auto denn man hat keinen Arbeitsplatz mehr zu dem man hinfahren muss. Ich glaube das wird ganz vergessen wenn man auf dem China Hype weiterreiten möchte
MCherry
MCherry, 14.06.2024 12:57 Uhr
1

Mit der Dividende kannst du zusätzliche Aktien kaufen.

... die dann auch immer weiter an Wert verlieren. Und ab 1000€ Steuerfreibetrag versteuert werden müssen... Sehr interessanter Anlagetipp
donpipone
donpipone, 14.06.2024 12:56 Uhr
0

Es gibt eigentlich gar keine Willkür. Die Regularien für den CO2 Austoss im Betrieb (seitens der von der CDU zugehörigen U.v.d.L in der EU) haben die weitere Reise festgelegt, nur hierzulande machen Populisten ALLER konservativen Parteien (CDU/ CSU/ AfD) und die lobbygetriebene FDP Stimmung gegen Elektromobilität, anstelle sich positiv über den riesigen Wachstumsmarkt Elektromobilität auszulassen und die Chancen auch für deutsche Hersteller aufzuzeigen. Eine 150 Jahre alte Technologie als Innovativ oder verbesserung- und effizienzsteigerungsfähig zu betiteln, ist völlig weltfremd und bringt die Hersteller mit Verunsicherung der Kunden nicht weiter. Jeder weitere Monat ohne Effizienzsteigerung und fehlende Skalierungseffekte werden die dt OEMs leider weiter ins Hintertreffen geraten lassen. 2025 kommen weitere CO2 reduzierte Vorgaben, ich bin gespannt darüber, was den Herstellern dann wieder dazu ab dem Q4 2024 für Maßnahmen einfallen...

Ich bin in Sachen Antrieb wirklich völlig leidenschaftslos und sicher kein "Verbrennerfan" Aber der Elektromotor ist ebenfalls 150 Jahre alte Technik. Den gibt's, seit es Elektrizität gibt. Und seitdem forscht man auch an der Möglichkeit, Strom zu speichern. Wäre das E-Auto technisch und wirtschaftlich in allen Belangen überlegen, hätte es sich schon lange durchgesetzt. Ganz egal, wie sehr die Öl- ind Zuliefererindustrie dagegen gearbeitet hätte.
M
Marktfreak, 14.06.2024 12:56 Uhr
0

die frage ist wann ist später...oder wann ist das beste später?

das weiß man nie.. irgendwann geht man rein, in der Annahme, dass es gut ist. Und dann halten
MCherry
MCherry, 14.06.2024 12:55 Uhr
0

Wer nicht kauft, wenn er fällt und wartet... kauft auch nicht, wenn er steigt und wartet. Das ewige Warten! Alle, welche hier ein Unternehmen und die Führung verspotten, sollen es erstmal selbst besser machen. Armutszeugnis von euch Deutschen.... Bürgerzufriedenheit Platz 24 in der Welt! Echt, nur Jammern und Verspotten. Arm!

schön, dass du dich outest, KEIN Deutscher zu sein. Dann bist du eigentlich hier gar nicht legal im Forum, schau in die Statuten.
M
Michael1207, 14.06.2024 12:54 Uhr
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kauf doch noch später etwas günstiger ein. Dann freust du dich, nicht heute eingestiegen zu sein 😎

die frage ist wann ist später...oder wann ist das beste später?
MCherry
MCherry, 14.06.2024 12:53 Uhr
0

Klare Anzeichen einer Bodenbildung, ich bezweifle, dass ihr VW jemals wieder günstiger kaufen könnt. Und es wäre auch jetzt nicht auf diesem Niveau, wenn in den letzten zwei Jahren keine riesigen Dividenden ausgezahlt worden wären.

gerade deswegen kaufen doch viele Kleinanleger diese Aktie. Hohe Dividende ist das must have - 💩 egal, wie der Kurs anschließend herumterfällt.
MCherry
MCherry, 14.06.2024 12:51 Uhr
0

jetzt hätte ich kaufen sollen...so ein d.r.e.c.k.

kauf doch noch später etwas günstiger ein. Dann freust du dich, nicht heute eingestiegen zu sein 😎
MCherry
MCherry, 14.06.2024 12:50 Uhr
0

0,5 Mio in VW? Hm? 🤔

besonders interessant, wenn man 1 Mio in VW investiert hat. Z.B. wenn man diese im ersten Halbjahr 2021 "angelegt" hätte und untern Strich nur noch Kapitalverzehr erfolgt ..
MCherry
MCherry, 14.06.2024 12:43 Uhr
0

Zum Glück hab ich meine irgendwann letztes Jahr bei knapp 100 ,- gekauften shares nach Anstieg im Frühjahr wieder verkauft. Autoaktien sind m.E. für die nächsten Jahre sämtlich schwierig bis giftig. Außer vielleicht Ferrari. Da ist mir echt viel zu viel Unruhe im Markt und die Aussichten unklar. Politische Willkür hinsichtlich E-Auto/Verbrenner, dubiose Chinakonkurrenz, zerfasernde länderspezifische Anforderungen der Käufer an dasselbe Produkt, usw.. Und speziell VW als deutschen Amtskonzern sehe ich da auch am wenigstens flexibel.

Es gibt eigentlich gar keine Willkür. Die Regularien für den CO2 Austoss im Betrieb (seitens der von der CDU zugehörigen U.v.d.L in der EU) haben die weitere Reise festgelegt, nur hierzulande machen Populisten ALLER konservativen Parteien (CDU/ CSU/ AfD) und die lobbygetriebene FDP Stimmung gegen Elektromobilität, anstelle sich positiv über den riesigen Wachstumsmarkt Elektromobilität auszulassen und die Chancen auch für deutsche Hersteller aufzuzeigen. Eine 150 Jahre alte Technologie als Innovativ oder verbesserung- und effizienzsteigerungsfähig zu betiteln, ist völlig weltfremd und bringt die Hersteller mit Verunsicherung der Kunden nicht weiter. Jeder weitere Monat ohne Effizienzsteigerung und fehlende Skalierungseffekte werden die dt OEMs leider weiter ins Hintertreffen geraten lassen. 2025 kommen weitere CO2 reduzierte Vorgaben, ich bin gespannt darüber, was den Herstellern dann wieder dazu ab dem Q4 2024 für Maßnahmen einfallen...
o
obito64, 14.06.2024 12:39 Uhr
0
Ich würde auch vorschlagen zu warten.
MichelH
MichelH, 14.06.2024 12:34 Uhr
0

Bei 100 wird nachgekauft

Warte besser auf 80
MCherry
MCherry, 14.06.2024 12:33 Uhr
1

Genau. Das Problem der Strafzölle die uns als Antwort aus China erreichen trifft vorrangig all diejenigen Autohersteller die zu einem größeren Anteil ins Land importieren und weniger diejenigen die bereits in China produzieren, idealerweise auch noch mit einem chinesischen Kooperationspartner - siehe z.Bsp. VW. Die chinesische Antwort wird sich allerdings nicht nur auf Autozölle beschränken, da werden andere Industrien ebenso betroffen sein, das wird kein alleiniges Problem für die Autobauer. Zudem gibt es ja auch andere Möglichkeiten uns zu ärgern, da wir mit vielen Zulieferteilen und Rohstoffen von China abhängig sind. Rationierung, verlängerte Lieferfristen, steigende Preise etc. Und noch eine Randbemerkung zu VW: selbst wenn der chinesische Markt wegbrechen würde, was zweifelsohne ein wichtiges Standbein für VW ist, wird VW dennoch im Rest der Welt einer der größten Autobauer bleiben, weil, wie Du sagst, sich das Problem ja auch auf andere Autobauer ausdehnt. Ich sehe das langfristig gar nicht so sehr als K.O. Kriterium. Europa, USA, Südamerika, Indien und ich wette meinen A. Darauf früher oder später auch wieder Rußland, sind wachsende Märkte mit viel Potential.

Falsch gedacht. VW kann wegbrechende Umsätze in China nicht eins zu eins woanders generieren. Sonst hätten sie es längst getan. Und beim tatsächlichen Wachstumsmarkt E-Mobilität stellen sie sich ziemlich bescheiden an. Btw, es gibt erste Länder in Afrika, die tatsächlich Verbrenner als Neuzulassung verbieten, weil sie keine eigene Öl/ Benzinproduktion haben und sie die teuren Treibstoffe nicht mehr einkaufen möchten. Ergo, sich hier auf Dritte Welt Märkte zu verlassen, die vermeintlich noch Verbrenner dulden, darauf würde ich in Zukunft nicht mehr wetten. Aber ist ja deine Sicht auf die Dinge und deine Einschätzung zu deinem Invest.
I
IRA3011, 14.06.2024 12:30 Uhr
0
Kurse wie beim Corona Crash mit Null Produktion...die Dummheit der Menschen wird an der Börse deutlich
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