VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kürzlich gelesen dass der eigentliche faire Wert von VW wohl irgendwo zwischen 200 - 300 Euro liegen soll mittlerweile. Wenn man eben schaut welche Beteiligungen da alle mit dranhängen. Für mich auch nicht nachvollziehbar.

Und: VW hat viele internationale Kooperationen die man kosteneffektiv nutzen kann.

Ja die bauen Autos mit „Bums“ 👍 🫵😂

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/E-Autobauer-Nio-rutscht-tiefer-in-die-roten-Zahlen-article24994666.html Bei den Chinesen bröckelt‘s🫵 Warum? Weil die NUR Elektroautos bauen UND weil sie als Startup keine Finanzgrundlage haben UND weil viel zu viele neue Autobauer gleichzeitig auf den Markt strömen UND weil sich die Chinesen selbst zerfleischen mit Preisdumping das sie sich nicht leisten können. Mal schauen wer von den Chinesen übrig bleibt. BYD in Deutschland scheint ja auch nicht DER Renner zu sein. Wo fahren denn die Schiffsladungen rum?

Der Aktienmarkt scheint mir kurz- und auch mittelfristig irrational zu sein. Ein starker Anstieg von Nvidia war bestimmt gerechtfertigt, aber schon seit einiger ist die Dynamik nur noch absurd, zumal ich da keinen wirklichen Burggraben sehe im Vergleich zu Microsoft , Apple, Alphabet. Und andere Unternehmen mit starker Marktmacht oder hohem Potential wie VW, BYD, Intel, Daikin dümpeln seit 2 Jahren im Nirgendwo rum

Kürzlich gelesen dass der eigentliche faire Wert von VW wohl irgendwo zwischen 200 - 300 Euro liegen soll mittlerweile. Wenn man eben schaut welche Beteiligungen da alle mit dranhängen. Für mich auch nicht nachvollziehbar.

Nio hat es in Europa besonders schwer, weil sie im Premiumbereich wachsen wollen! Da gibt es genug Anbieter die etabliert sind und einen Namen haben, ich glaube nicht dass im Premium jemand China Ware fahren möchte. Zulassungen von nio in Deutschland waren glaub ich letzten Monat 30 und dafür haben sie nio Häuser etabliert die Porsche in Schatten stellen sollen. Dass das nicht funktioniert ist doch klar

Keine Ahnung was die Dinger kosten, aber im Preissegment 50-100K wähle ich lieber eine heimische Marke.

Nio hat es in Europa besonders schwer, weil sie im Premiumbereich wachsen wollen! Da gibt es genug Anbieter die etabliert sind und einen Namen haben, ich glaube nicht dass im Premium jemand China Ware fahren möchte. Zulassungen von nio in Deutschland waren glaub ich letzten Monat 30 und dafür haben sie nio Häuser etabliert die Porsche in Schatten stellen sollen. Dass das nicht funktioniert ist doch klar

https://www.ksta.de/wirtschaft/schock-fuer-ford-deutschland-chef-martin-sander-geht-zu-vw-806081