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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Volkswagen (VW) Vz
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24. Dec, 23:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 141.762
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Wikinger200
Wikinger200, 20.05.2024 9:19 Uhr
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Das kann doch nicht der Motor der Zukunft sein! Erst fahre ich zur Tanke (Kohlenwasserstoff als Energieträger) und dann gibt es nochmals eine Umwandlung in elektrische Energie? Dabei wird das Auto richtig schwer und es bleibt am Ende nur wenig Energie für den Antriebsstrang. Diese Hybridtechnik wird gefördert? Ehrlich? Und am Ende soll das Auto weniger als 3l verbrauchen? Habe einen Artikel gelesen, dass bei Hybrid eine mehrfache Menge an CO2 verbraucht wird, wenn der eMotor nicht genutzt wird und direkt auf den Antriebsstrang gegangen wird... ich traue den "Hybriden" schon seit Anfang an nicht über den Weg. Das sind doch nur noch "Murksrechnungen" und mit gesunden Menschenverstand nicht nachvollziehbar. Allein durch die Energiekonvertierung halbieren sich die Energieressourcen. Das sind "Märchenstunden" der Ölkonzerne! Und die Politiker fallen drauf rein...

Elle, 20.05.2024 9:13 Uhr
Was soll das Thema in einem Börsenforum ? Persönliche Einschätzung kannst Du bitte mit dem Teilnehmer Schnupperkurs teilen. Frage an die Anderen, warum fällt VW vor einer starken Dividdende ? Wahrscheinlich kann man am Tag der Hauptversammlung VW dann noch kaufen für unter 115 Euro das wären dann fast 9% Divi. Wohin will der Aktienkurs danach. Also nach der Ex Divi ?
E
Elle, 20.05.2024 9:13 Uhr
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Das kann doch nicht der Motor der Zukunft sein! Erst fahre ich zur Tanke (Kohlenwasserstoff als Energieträger) und dann gibt es nochmals eine Umwandlung in elektrische Energie? Dabei wird das Auto richtig schwer und es bleibt am Ende nur wenig Energie für den Antriebsstrang. Diese Hybridtechnik wird gefördert? Ehrlich? Und am Ende soll das Auto weniger als 3l verbrauchen? Habe einen Artikel gelesen, dass bei Hybrid eine mehrfache Menge an CO2 verbraucht wird, wenn der eMotor nicht genutzt wird und direkt auf den Antriebsstrang gegangen wird... ich traue den "Hybriden" schon seit Anfang an nicht über den Weg. Das sind doch nur noch "Murksrechnungen" und mit gesunden Menschenverstand nicht nachvollziehbar. Allein durch die Energiekonvertierung halbieren sich die Energieressourcen. Das sind "Märchenstunden" der Ölkonzerne! Und die Politiker fallen drauf rein...
MichelH
MichelH, 19.05.2024 16:15 Uhr
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Na also dann gibt es das doch noch?

Palladio, 19.05.2024 14:46 Uhr
Ja selten halt. Stattdessen gibt es einen der tankt Benzin und fährt nur elektrisch. https://www.handwerksblatt.de/themen-specials/elektromobilitaet-fuer-handwerk-und-mittelstand/benzin-tanken-mit-strom-fahren
Palladio
Palladio, 19.05.2024 14:46 Uhr
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Du hast keine Ahnung. Rekuperation hatte der auch.

MichelH, 19.05.2024 13:36 Uhr
Na also dann gibt es das doch noch?
MichelH
MichelH, 19.05.2024 13:36 Uhr
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Das nennt sich heute Hybrid und man hat die Rekuperation erfunden. Is‘ besser!

Palladio, 19.05.2024 13:28 Uhr
Du hast keine Ahnung. Rekuperation hatte der auch.
Palladio
Palladio, 19.05.2024 13:28 Uhr
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Warum gibt es keine Range Extender mehr, bei denen der Verbrenner nur im Notfall zum Strom produzieren eingesetzt wird?

MichelH, 19.05.2024 10:45 Uhr
Das nennt sich heute Hybrid und man hat die Rekuperation erfunden. Is‘ besser!
MichelH
MichelH, 19.05.2024 10:53 Uhr
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Das ist z.B beim MX-30 so...Seinen Auftritt hat der Motor als Generator überwiegend auf Langstrecken. Sobald die Kapazität der Traktionsbatterie unter 40 Prozent sinkt, schaltet sich der Wankel-Verbrenner als Stromerzeuger hinzu.

Marvis, 19.05.2024 10:48 Uhr
So war es auch bei einem BMW Modell i3, wurde aber nicht weiter entwickelt.
Marvis
Marvis, 19.05.2024 10:48 Uhr
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Warum gibt es keine Range Extender mehr, bei denen der Verbrenner nur im Notfall zum Strom produzieren eingesetzt wird?

MichelH, 19.05.2024 10:45 Uhr
Das ist z.B beim MX-30 so...Seinen Auftritt hat der Motor als Generator überwiegend auf Langstrecken. Sobald die Kapazität der Traktionsbatterie unter 40 Prozent sinkt, schaltet sich der Wankel-Verbrenner als Stromerzeuger hinzu.
MichelH
MichelH, 19.05.2024 10:45 Uhr
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Das finde ich gut...https://ecomento.de/2024/05/17/neuer-vw-golf-als-plug-in-hybrid-mit-bis-zu-143-kilometer-e-reichweite-bestellbar/

Marvis, 17.05.2024 14:55 Uhr
Warum gibt es keine Range Extender mehr, bei denen der Verbrenner nur im Notfall zum Strom produzieren eingesetzt wird?
Knorpelkopf
Knorpelkopf, 17.05.2024 19:26 Uhr
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Knorpelkopf VW
Analyse 17.Mai 2024 VW Vz 766403
waruyama
waruyama, 17.05.2024 15:23 Uhr
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Das finde ich gut...https://ecomento.de/2024/05/17/neuer-vw-golf-als-plug-in-hybrid-mit-bis-zu-143-kilometer-e-reichweite-bestellbar/

Marvis, 17.05.2024 14:55 Uhr
Ja, das sind die Autos die viele gerade wollen. 750 kg Anhängelast finde ich auch super, der Toyota Prius hat nämlich genau 0kg. Wenn ich mich gerade nach einem neuen Auto umschauen würde, dann wär der ganz obena auf der Liste.
Marvis
Marvis, 17.05.2024 14:55 Uhr
1
Das finde ich gut...https://ecomento.de/2024/05/17/neuer-vw-golf-als-plug-in-hybrid-mit-bis-zu-143-kilometer-e-reichweite-bestellbar/
waruyama
waruyama, 17.05.2024 14:11 Uhr
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Ich hoffe natürlich nach oben, aber meine Glaskugel funktioniert gerade nicht richtig.
waruyama
waruyama, 17.05.2024 14:10 Uhr
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Was denkst du? Also lasse mich gerne eines besseren belehren

AgentXY, 17.05.2024 14:09 Uhr
Keine Ahnung. Aber ein paar Prozenz wird der Kurs sich schon in irgendeine Richtung bewegen.
AgentXY
AgentXY, 17.05.2024 14:09 Uhr
0
Was denkst du? Also lasse mich gerne eines besseren belehren
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