VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

VW ist und bleibt eine Bums Bude🤷

Unsicherheit wegen Strafzöllen US - China

Läuft aber schon lange Zeit parallel mit Daimler auch die sind wieder im Minus

Stürzt wieder ab

Aber dein Sparbuch gönne ich dir natürlich

Was soll ich dir erklären? Ich glaube dies ist meine Sichtweise. Und wenn man zum jetzigen Zeitpunkt einsteigt, sowie ich, dann denke ich dass meine Aussage keinerlei Erklärung bedarf

War eigentlich schon Kirschblüte? Und was gibt‘s neues aus der Kloputzergewerkschaft?

Was gibt‘s an 8% Zinsen zu erklären? Oder bist Du in Tesla investiert? Dann sei Dir verziehen, die Teslaner sind es ja nicht gewohnt Dividende zu bekommen 🫵😂

Das erklärst du mir mal bitte genau 🤣

Ich vermute eher dass die Beteiligung des Landes Niedersachsen den Kurs hemmt und dadurch keinerlei Phantasie in der aktie steckt

Eigentlich sollte es vor der Dividende steigen. Aber mit der Börse ist dass so eine Sache. Siehe Tesla. Ein 5fach höheres KGV und die aktie ist bedeutend höher bewertet. Das ist börse. Unrealistisch und nicht berechenbar

Zumindest ist dass hier besser als ein Sparbuch. 8 Prozent Zinsen. Und vielleicht noch weitere Steigerungen in den nächsten Jahren möglich

Nun ja, ich bin realistischer geworden, zu 80% tritt ein Wunschdenken eben nicht ein. Wenn wir nach der Dividende in 2024 die 125-130 wiieder sehen bin ich zufrieden.

Safeme. Warum so pessimistisch? Warte mal ab. Vielleicht kommt zur Abwechslung mal zur HV ein ARKP

Können froh sein wenn wir bis zur HV die 120 halten

Wolfsburg gilt als der Dreh- und Angelpunkt in Sachen VW. Hier werden die Geschicke des gesamten Konzerns gesteuert, von hier aus werden sämtliche Entscheidungen in die Weiten des Konzerns getragen. Doch nun ist eine wichtige Entscheidung gefallen, die genau diese zentrale Entscheidungshoheit von Wolfsburg lösen soll. VW muss die Leinen lockern VW hat sich einen Plan zurecht gelegt, um auf dem so hart umkämpften chinesischen Markt für E-Autos endlich voran zu kommen. Das bedeutet aber auch, dass das Mutterschiff in Wolfsburg die Leinen lockern muss und die Geschickte künftig den Kollegen in China überlassen muss. So berichtet es die „Braunschweiger Zeitung“. Demnach ist auch der Betriebsrat von dem neuen Kurs in China überzeugt. Nun hat der Autobauer gemeinsam mit chinesischen Partnern eine neue Plattform entwickelt, die künftig rund 40 Prozent der Produktionskosten einsparen soll.