VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Meine Klage zum Euro 6 Diesel für den Superb wurde im letzten Jahr in erster Instanz abgewiesen. Das Thermofenster wurde nicht als Abgasmanipulation eingestuft. Nun sieht die Lage wieder anders aus. Hoffe, das mein Rechtsschutzversicherer auch die zweite Instanz nach den vorliegenden Tatsachen übernehmen wird.
In Deutschland lohnt sich ein E-Auto aktuell nur als Dienstwagen oder ohnehin Bessergestellte mit Eigenheim oder Eigentumswohnung mit Stellplatz und Wallbox. Für die breite Masse dank weggefallener Subventionen und teurem Ladestrom an den öffentlichen Säulen ein schlechter Deal.
Meine Klage zum Euro 6 Diesel für den Superb wurde im letzten Jahr in erster Instanz abgewiesen. Das Thermofenster wurde nicht als Abgasmanipulation eingestuft. Nun sieht die Lage wieder anders aus. Hoffe, das mein Rechtsschutzversicherer auch die zweite Instanz nach den vorliegenden Tatsachen übernehmen wird.
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Ich würde nicht alle Kunden und alle Aktionäre über einen Kamm scheren. Viele Kunden haben sich ja bereits abgewendet. Andere bleiben treu, wieder andere sind einfach neu und nehmen für sich eine frische Bewertung vor. Und Aktionäre teilen sich in solche, die durch verzögerte Meldungen beschissen wurden und nun klagen oder zumindest an einer Bestrafung interessiert sind und solche, die wie Du sagst, alles unter den Teppich kehren wollen. Es ist kompliziert.
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Schiebt nicht immer die Schuld auf andere. Systematischen Betrug zu Lasten der Kunden und Gesellschaft muss endlich mal aufgearbeitet werden. Wenn nicht seitens VW (und anderen) im großen Stil beschi.ssen worden wäre, gäbe es das Thema gar nicht. Ich finde es bedenklich, dass dieses von vielen (*geändert) Aktionären und Kunden einfach so akzeptiert wird. Vor allem dieses unsägliches Schweigen der betroffenen Mitarbeiter und die Salami Taktik des Konzerns, nur etwas zuzugeben, was nicht mehr geleugnet werden kann, wird weiter an der Reputation kratzen. Unfängliche Aufklärung und Schuldeingeständnis ist das mindestens, was erwartet werden soll. Und sich der Verantwortung und den Konsequenzen stellen. Hier herrscht immer noch in großen Teilen die Ansicht, a) der Dieselskandal ist längst abgearbeitet und Rückstellungen reichen aus b) in Zukunft wird noch sehr viel Geld mit Dieselfahrzeugen verdient. Ob die Rückstellungen tatsächlich ausreichen, kann ich als Außenstehender nicht beurteilen. Zum zweiten Punkt kann ich nur sagen, dass es erstmal erheblich Aufwand und Geld kostet, Dieselfahrzeuge in einen rechtskonform Zustand zu bringen, bevor damit in Zukunft Geld verdient werden kann. Diese Baustelle ist längst noch nicht zugeschüttet, auch wenn das viele gern so hätten.
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