VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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9. Oct, 22:26:23 Uhr, Tradegate
Kommentare 133.740
Palladio
Palladio, 16.04.2023 19:01 Uhr
2
Schon lustig wie hier scheinbar immer wieder proklamiert wird dass ein VW hier teurer ist als in China. JA! so ist die Welt halt. Dafür verdient ein deutscher Arbeiter 3.000€ und der chinesische 1.000€ Und soll man die Autos nur noch billig bei Genosse Xi bauen, die ganze Technologie umsiedeln und hier die Arbeitsplätze vernichten? Und dann importieren wir unsere Autos für mittellose Arbeitslose? Die Jeans kostet hier auch 130€ und in China keine 30. Nehmt I-Phones, Computer, Bienenhonig…. Ganz egal - es ist immer das Gleiche! Aber ganz besonders bei einem VW ist das natürlich Verarschung. Typisches Bashing. Dann macht mal Vorschläge wie‘s besser liefe!
MCherry
MCherry, 16.04.2023 19:00 Uhr
0

sehe ich anders

kurz und knapp ohne Inhalt? Dann kannst du das Posten gleich lassen, wenn du nichts beitragen oder erklären möchtest. Wie soll man wissen, was du mit deinen drei Worten meinst? 🤔
N
NUGS, 16.04.2023 18:28 Uhr
0
sehe ich anders
MCherry
MCherry, 16.04.2023 17:27 Uhr
0

„…The absence of Tesla in these maps means it will not be at the Shanghai auto show….“ https://longportapp.com/en/news/85088070 Tesla stellt dort gar nicht aus?

Tesla braucht nicht zu werben. Sie verkaufen die Autos auch so. 😎 Und wer die Fahrzeuge sehen möchte, braucht nur auf der Straße die Augen aufzumachen. Spaß beiseite, Tesla nimmt dort nicht teil, weil sie bereits in dieser Woche auf der China International Consumer Products Expo ausgestellt hatten.
MCherry
MCherry, 16.04.2023 17:24 Uhr
0

Ich hoffe Tesla kratzt auch noch mal die 200 an. Dann verkaufe ich meine noch verbleibende Hälfte und schichte um in VW.

200$ sind bereits schon häufiger erreicht worden. Ich sehe dennoch eher die 250€ bei Tesla als 180€ bei VW. Warten wir mal die Quartalszahlen zum 1. Q 2023 ab, und die vom nächsten Quartal. Dann werden wir sehen, wohin sich der Trend in 2023 entwickelt...
MCherry
MCherry, 16.04.2023 17:22 Uhr
0

"Hoffen auf positive Überraschungen." Das ist eine ehrliche, faire Begründung, noch auf VW zu setzen.

*Prinzip Hoffnung* ist ziemlich vage, um davon seine Rentenabsicherung abhängig zu machen. Meiner Meinung nach... Wenigstens sind bereits der ein oder andere hier vorsichtiger unterwegs.
MCherry
MCherry, 16.04.2023 17:19 Uhr
0

Der Europäische Markt ist “hochpreisig“ und ein eAuto sollte schon noch 40T EUR in Europa kosten. (wer steckt dann von VW durch, in China kostet der ID.3 18T $??? )(schon gar nicht 10T $ vom VOLKSeigenen Unternehmen …)

ich sehe nur, dass die europäischen Kunden verar.scht werden und mit den hier verlangten hohen Preise den Wettbewerb in China finanzieren. iD3 in Deutschland über 40T€ oder iD4 knapp 50T€ ohne große Zusatzausstattung und erheblicher und teurer Aufpreisliste?? Wer soll die denn hier noch kaufen. Spiegelt sich ja auch in den Zahlen wider, irgendwo unter ferner liefen, nur 10% der Verkäufe des größten Wettbewerbers... Gute Nacht
MCherry
MCherry, 16.04.2023 17:14 Uhr
0

http://german.xinhuanet.com/20230203/049abda96c384fcfb0a8fbc170ad9af3/c.html „…Interview: Volkswagen strebt weitere Kooperationsmöglichkeiten in China an…“ „.. CHANGCHUN, 2. Februar (Xinhua) -- China sei der wichtigste Markt für Volkswagen, und das Unternehmen werde in Zukunft weitere Kooperationsmöglichkeiten in dem Land suchen, sagte Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, kürzlich in einem Interview mit Xinhua. Im Jahr 2022 lieferte Volkswagen mehr als 3,18 Millionen Fahrzeuge auf dem chinesischen Festland und in Hongkong aus. Darunter befanden sich 206.500 Fahrzeuge mit neuer Energie (NEVs), ein Plus von 37,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Auslieferung von reinen Elektromodellen stieg im Vergleich zum Vorjahr sogar um 68,2 Prozent….“ „…Wir haben eine starke Produktpalette in China, wie Audi und Porsche, und wir hoffen, dass wir unsere Produktpalette weiter ausbauen, neue Technologien nutzen und neue Produkte entwickeln können", sagte Blume. Volkswagen hat mehrere Partner in China, darunter die 1953 gegründete China FAW Group Co., Ltd. in Changchun, der Hauptstadt der Provinz Jilin im Nordosten des Landes, die als Wiege der chinesischen Autoindustrie gilt….“ „…Nicht nur der chinesische Markt, sondern auch die Kooperationsmöglichkeiten in China, insbesondere in den Bereichen Spitzentechnologie und elektrische Transformation, sind laut Blume von großer Bedeutung. Ende letzten Jahres gab Volkswagen seine Partnerschaft mit dem chinesischen Automobilchip-Unternehmen Horizon Robotics bekannt. "Solche Partnerschaften werden in Zukunft immer wichtiger werden, und die Zusammenarbeit mit Partnern wird uns helfen, uns stärker in die chinesische Gesellschaft zu integrieren", sagte Blume….“

> Der chinesische Markt wird sich in 2023 weiter erholen, sehr wahrscheinlich ab der zweiten Jahreshälfte...< Ob VW davon durch den Verkauf von EVs oder Verbrenner tatsächlich partizipieren kann, nachdem die neue Abgasvorschrift in Kraft tritt, bleibt abzuwarten.
MCherry
MCherry, 16.04.2023 17:08 Uhr
0

Wahrscheinlich wird der Kirschalien heute Nacht wieder kontern. Naja der muss auch beschäftigt werden 😂

Du hast mich doch eh auf Igno. Was interessiert es dich... Anstelle sich vernünftig die Positionen zu vertreten klinkst du dich aus und kannst nicht auf Stellungnahmen zu deinen Beiträgen antworten. Und behandelst Themen, die schon durchgekaut wurden. Du wünscht dir anscheinend nur ein in den Wald *reinbrüllen*...
MCherry
MCherry, 16.04.2023 17:06 Uhr
0

Ja, so viel Verblendung ist ein psychologisches Mysterium. Aber dass er sich persönlich auf den ID.7 freut, glaube ich ihm.

mal sehen, für wann er dann angekündigt wird und wann er dann im RampUp mal in Stückzahlen erhältlich sein wird. Wahrscheinlich werden die ersten 1000 Stück dann wieder in irgendwelchen Showrooms zustauben, anstelle diese auf der Straße in Kundenhand Werbung in eigener Sache machen zu lassen. Von den iD Buzz sieht man gelegentlich mal einen durch die Stadt schleichen. Voll besetzt als Urlaubsfahrzeug auf der Autobahn habe ich noch keinen gesehen.
Palladio
Palladio, 16.04.2023 16:47 Uhr
0
„…The absence of Tesla in these maps means it will not be at the Shanghai auto show….“ https://longportapp.com/en/news/85088070 Tesla stellt dort gar nicht aus?
Palladio
Palladio, 16.04.2023 16:43 Uhr
0
Shanghai Motorshow fängt am Dienstag an: https://autoshanghai.auto-fairs.com/en/
A
Alien38, 16.04.2023 15:28 Uhr
1

Das könnte doch auch ein 10T EUR eAuto von VW mit Ni-Ionen Akku für Europa sein - Oder?

Nein, ganz sicher nicht. Es gibt ja schon keinen Polo mehr unter 20.000 €. Europa ist ein gänzlich anderer Markt. Und VW kann einfach nicht kosteneffektiv produzieren und dementsprechend in Europa auch keine günstigen Autos anbieten. Nimm das günstigste Auto, das es wirklich gibt (also nicht so einen ID.2 zum geträumten Preis). Das wäre ein spartanischer ID.3 für rund 40.000 €. Nehme an, die NMC-Batterie macht ca. 30% des Preises aus: 12.000 €. Eine Na+-Batterie kann den Preis vielleicht um 30% senken: 3.600 €. Dann würde ein Auto der ID.3-Klasse 36.000 € kosten, vielleicht noch etwas weniger bei kleinerer Kapazität, weil die Energiedichte bei Na+ deutlich schlechter ist. Man sollte keine Wunder erwarten, insbesondere nicht für den Kunden, denn auch VW muss dafür sorgen, dass etwas Marge hängen bleibt und nicht jeder Kostenvorteil an Kunden weitergegeben wird. Sie müssen irgendwann anfangen, mit den E-Modellen Geld zu verdienen.
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:48 Uhr
0

Das könnte doch auch ein 10T EUR eAuto von VW mit Ni-Ionen Akku für Europa sein - Oder?

Absolut! Würde bei uns vielleicht eher 17.000 oder so ähnlich kosten
S
Safeme, 16.04.2023 14:35 Uhr
0

Gute Reise!

Danke 👍
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