VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

106,06 USD
+5,25 %+5,29
9. Oct, 23:20:00 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 133.742
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:32 Uhr
0
Ich hoffe Tesla kratzt auch noch mal die 200 an. Dann verkaufe ich meine noch verbleibende Hälfte und schichte um in VW.
S
Safeme, 16.04.2023 14:32 Uhr
0
Urlaub😎
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:28 Uhr
0
Ich werde wie jedes Jahr meine Divi reinvestieren und aufrunden👍
S
Safeme, 16.04.2023 14:22 Uhr
0
Deshalb ist der Kurs auch da wo er ist, und ich wäre nicht voll eingestiegen wenn dieser am ATH wäre😁
A
Alien38, 16.04.2023 14:22 Uhr
0

In 2022 waren das 3,1m (37% aller VWs) In 2019 hatten wir 4,2m (38% aller VWs) … Richtig freuen kann man sich über die Reduzierung der Menge nicht … die Karten werden offenbar neu gemischt und ich hoffe auch mal auf positive Überraschungen…

"Hoffen auf positive Überraschungen." Das ist eine ehrliche, faire Begründung, noch auf VW zu setzen.
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:22 Uhr
0
… dann sind wir branchenübergreifend im A…..
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:22 Uhr
1
Ab 2025 dürften die gewohnt fetten Jahre zurück sein. Solange Unser chinesischer Genosse nicht anfängt Xi zu Fahren…. ⛷️
Palladio
Palladio, 16.04.2023 14:20 Uhr
0

In 2022 waren das 3,1m (37% aller VWs) In 2019 hatten wir 4,2m (38% aller VWs) … Richtig freuen kann man sich über die Reduzierung der Menge nicht … die Karten werden offenbar neu gemischt und ich hoffe auch mal auf positive Überraschungen…

Bin Deiner Meinung. Hab‘s vor kurzem hier mal gepostet: ich rechne 2023 auch eher mit einem Rückgang aber wenn man sich die Produktpipeline bis 2026 inkl chinesischer Kooperationen ansieht und wie VW aussieht sehe ich an Ende 2023, spätestens 2024 die Trendwende.
N
Nobody2, 16.04.2023 14:19 Uhr
0
Der Europäische Markt ist “hochpreisig“ und ein eAuto sollte schon noch 40T EUR in Europa kosten. (wer steckt dann von VW durch, in China kostet der ID.3 18T $??? )(schon gar nicht 10T $ vom VOLKSeigenen Unternehmen …)
N
Nobody2, 16.04.2023 14:12 Uhr
0

http://german.xinhuanet.com/20230203/049abda96c384fcfb0a8fbc170ad9af3/c.html „…Interview: Volkswagen strebt weitere Kooperationsmöglichkeiten in China an…“ „.. CHANGCHUN, 2. Februar (Xinhua) -- China sei der wichtigste Markt für Volkswagen, und das Unternehmen werde in Zukunft weitere Kooperationsmöglichkeiten in dem Land suchen, sagte Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, kürzlich in einem Interview mit Xinhua. Im Jahr 2022 lieferte Volkswagen mehr als 3,18 Millionen Fahrzeuge auf dem chinesischen Festland und in Hongkong aus. Darunter befanden sich 206.500 Fahrzeuge mit neuer Energie (NEVs), ein Plus von 37,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Auslieferung von reinen Elektromodellen stieg im Vergleich zum Vorjahr sogar um 68,2 Prozent….“ „…Wir haben eine starke Produktpalette in China, wie Audi und Porsche, und wir hoffen, dass wir unsere Produktpalette weiter ausbauen, neue Technologien nutzen und neue Produkte entwickeln können", sagte Blume. Volkswagen hat mehrere Partner in China, darunter die 1953 gegründete China FAW Group Co., Ltd. in Changchun, der Hauptstadt der Provinz Jilin im Nordosten des Landes, die als Wiege der chinesischen Autoindustrie gilt….“ „…Nicht nur der chinesische Markt, sondern auch die Kooperationsmöglichkeiten in China, insbesondere in den Bereichen Spitzentechnologie und elektrische Transformation, sind laut Blume von großer Bedeutung. Ende letzten Jahres gab Volkswagen seine Partnerschaft mit dem chinesischen Automobilchip-Unternehmen Horizon Robotics bekannt. "Solche Partnerschaften werden in Zukunft immer wichtiger werden, und die Zusammenarbeit mit Partnern wird uns helfen, uns stärker in die chinesische Gesellschaft zu integrieren", sagte Blume….“

In 2022 waren das 3,1m (37% aller VWs) In 2019 hatten wir 4,2m (38% aller VWs) … Richtig freuen kann man sich über die Reduzierung der Menge nicht … die Karten werden offenbar neu gemischt und ich hoffe auch mal auf positive Überraschungen…
Palladio
Palladio, 16.04.2023 13:53 Uhr
0

Post wurde gelöscht.

Bei mir auch hoch im Rennen👍 Brauche allerdings frühestens 2028 wieder ein neues Auto.
A
Alien38, 16.04.2023 12:35 Uhr
0

Nochmal wegen der eigenen Batterieproduktion: https://www.volkswagenag.com/de/news/2021/09/volkswagen-group-china-builds-battery-system-factory-in-anhui-to.html# Bin tatsächlich über VW‘s Bescheidenheit überrascht dies hier nicht auch in Europa besser publik gemacht zu haben, gerade weil VW gerade viel in die Eigenproduktion von Akkus steckt. Zumal es sich hier noch dazu um eine weitere, innovative Akkutechnik (Natrium) in Vorreiter-Rolle handelt…,

Kleiner Tipp: Batteriesystem != Batterie(zelle). :-) Der spannende Teil ist es, in vielerlei Hinsicht vorteilhafte Batteriezellen zu entwickeln. Das betrifft das Format, Materialien an verschiedensten Stellen in der Zelle, Elektrodenbeschichtungen, Trocknungsprozesse, ggf. Trockenbeschichtung, viele Aspekte der Kathodenchemie, Optimierungen der Anode, etc. Das grenzt an Raketenwissenschaft. Hier ist VW bisher gar nicht gut aufgestellt. Jedenfalls soweit man es der Presse entnehmen kann. Bei einer Führung im Werk Salzgitter wirkte das auf mich auch nicht wirklich beeindruckend, aber natürlich hat man auch nicht alles gezeigt. Batteriesysteme sind etwas ganz anders. Da geht es darum Zellen in Gehäuse zu verbauen. Das muss natürlich auch ordentlich gemacht werden, ist aber letztlich einfach eine wenig herausfordernde, mechanische Aufgabe. Passiert auch hier in Braunschweig an der Hansestraße mit zugelieferten Zellen. Klassisch mit der Zwischenebene der Module (an der VW wohl immer noch festhält) oder in jüngeren Varianten als Cell-to-Pack oder gar Cell-to-Body (weil man hier Material, Kosten, Gewicht, Bauraum spart und Kühlung optimiert), wovon man bei VW aber noch nichts hört, so weit ich weiß. Nein, sorry, VW ist beim Thema Batterie eher hinten dran. Es sei denn, sie verheimlichen uns noch sehr viel. Das wiederum kann ich bei all den anderen langjährigen vollmundigen Ankündigungen auch nicht wirklich glauben.
A
Alien38, 16.04.2023 12:19 Uhr
0

ich verstehe auch nicht, warum hier ein Alleinunterhalter @Palladio die rosa Brille nicht absetzen kann und ALLES ausschließlich positiv sieht, obwohl auch die bisherige Entwicklung eher bedenklich erscheint. Nun wird auch mit den neuesten Preissenkungen noch mehr Verlust mit den Verkäufen in China erzielt.

Ja, so viel Verblendung ist ein psychologisches Mysterium. Aber dass er sich persönlich auf den ID.7 freut, glaube ich ihm.
Palladio
Palladio, 16.04.2023 12:17 Uhr
0
Nochmal wegen der eigenen Batterieproduktion: https://www.volkswagenag.com/de/news/2021/09/volkswagen-group-china-builds-battery-system-factory-in-anhui-to.html# Bin tatsächlich über VW‘s Bescheidenheit überrascht dies hier nicht auch in Europa besser publik gemacht zu haben, gerade weil VW gerade viel in die Eigenproduktion von Akkus steckt. Zumal es sich hier noch dazu um eine weitere, innovative Akkutechnik (Natrium) in Vorreiter-Rolle handelt…,
A
Alien38, 16.04.2023 12:10 Uhr
0

VW ist mit 75% (also federführend) bei JAC beteiligt und baut auch selbst in Anhui ihre eigenen Natrium Batterien. Zusätzlich zu o.g. Partnerschaft mit Hina. Ich muss zugeben das wußte selbst ich bis dato nicht🤗

Das wusstest Du nicht. Es stimmt auch nicht. Jedenfalls lese ich deutlich, dass die Batterie, und die ist das spannende an diesem Projekt, von Hina Battery kommt. Keineswegs von Volkswagen Anhui.
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