VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
82,95 EUR
-0,90 %-0,75
19. Nov, 23:00:00 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 138.764
H4GN,
26.03.2023 14:55 Uhr
0
Was wird ein Liter E-Fuel kosten? Die aktuellsten Studien schießen sich – ohne Steuern – auf Größenordnungen zwischen 1,20 und 1,70 Euro pro Liter ein. (Mit 🍒 Kirschen Steuer natürlich die propagandierten 7 €uro)
Hakikat,
26.03.2023 14:03 Uhr
0
Sehe huer noch Kurse von 67 euro.
Die deutsche Bank wird Pleite gehen. VW ist in Deutsche Bank beteiligt.
Ausserdem gibt es doch kein Verbrenneraus. Sehe das ganze negativ für Vw die hatten sich doch für e-fuels entschieden?
Es muss wieder eine Neuausrichtung und neustrukturierung her.
Keine syenergien hier. Tesla ist da besser.
Nobody2,
26.03.2023 12:14 Uhr
1
Im übrigen finde ich es unglaublich mit welcher Bravour VW den „Charakter der Autos“ meisterhaft bewahrt hat, so dass der Porsche, Lamborghini, Bentley oder Audi unverwechselbar sind.
N
Nobody2,
26.03.2023 11:44 Uhr
1
https://www.volkswagenag.com/de/InvestorRelations/news-and-publications/Year-end_reporting.html
N
Nobody2,
26.03.2023 11:41 Uhr
1
Umsatzrendite Lamborghini: 25.9%
Gewinn: >600m
In 2023 steigend mit neuen Modellen…
(Ferrari hat ein ähnliches Niveau und eine Börsennotierung von… 50Mrd(?)…)
Bei Bentley sind die Steigerungen ähnlich massiv. Umsatzrendite auch über 20%.
Von einer möglichen Börsennotierung gar nicht zu reden. Der Gesamtkonzern hat mit seiner Bewertung <65Mrd. Der IPO von Porsche (75% bleiben im Konzern) war ein erster notwendiger Schritt. Auch Traton (90% bei VW) entwickelt sich übrigens prächtig. VV Blume (VV Volkswagen, VV Porsche) hat noch eine Menge Arbeit vor sich, um den Konzern zu öffnen und in seine „eigene Liga“ zu führen. Offenbar durchschauen die Gurus in US nicht mit wie vielen „Ferrari“ es man hier zu tun hat
ThS,
25.03.2023 23:26 Uhr
0
Und das interessiert uns hier jetzt warum genau?
Palladio,
25.03.2023 16:50 Uhr
0
Es zeigt uns zumindest dass VW auch politische Macht hat - wenn auch nur indirekt aber ob seiner Größe (Arbeitsplätze und Steuerzahler!) und Beteiligung eines Bundeslandes können so manche Entscheidungen wie z.Bsp. das Verbrenner-Doch-Nicht-Aus mitgestaltet werden, kurz zuvor war ja Scholzi höchstpersönlich bei VW.
Hat sicherlich ein Gschmäckle aber so ist eben Wirtschaft und dieses Machtpotential bei VW kommt letztendlich auch den Aktionären zugute.
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